2. Краткая характеристика проведенного обследования маршрутных пассажиропотоков

Характеристика проведенного обследования пассажиропотоков маршрутных такси

В период с 1.05.08г. по 19.05.08г. было подготовлено обследование пассажиропотоков маршрутных такси г. Омска , в том числе разработана технология проведения обследования, разработаны и размножены в необходимом количестве учетные формы для 120-ти маршрутов, подготовлены комплекты заданий для каждого учетчика, проведен необходимый инструктаж. В период с 20.05.08г. по 23.05.08г. совместно с Департаментом транспорта г. Омска было проведено обследование пассажиропотоков маршрутных такси, обеспечен контроль и оперативное управление ходом обследования.

На основании первичных учетных форм проведен предварительный анализ качества заполнения учетных форм и объемов работ, который показал, что в период обследования на маршрутах работало: 20 мая – 512 человек; 21 мая – 466 человек; 22 мая – 484 человека; 23 мая – 421 человек, т.е. в общей сложности отработано 1883 человеко-смены. С учетом этого принято решение о проведении дообследования на маршрутах, по которым объем выборки составлял менее того, что предусмотрено Техническим заданием, т.е. менее 30% от количества подвижного состава на маршрутах.

В период с 30.05.08г. по 4.06.08г. подготовлено дообследование пассажиропотоков на 47-ми маршрутах маршрутных такси.

В период с 5.06.08г. по 6.06.08г. совместно с Департаментом транспорта г. Омска проведено дообследование пассажиропотоков маршрутных такси, которое позволило получить из 24921 рейсов, выполненных маршрутными такси, обследовать 11554 рейса или 46,4% от выполненных рейсов. (Помаршрутный объем выборки см. в приложении Б).

Характеристика проведенного обследования пассажиропотоков муниципального транспорта

В период с 1.09.08г. по 15.09.08г. была проведена подготовка к обследованию маршрутных пассажиропотоков муниципального транспорта г. Омска, в том числе разработана технология проведения обследования, разработаны, определено необходимое количество и размножены учетные формы для 124-х городских маршрутов (в приложении А к отчету представлены примеры форм, использованных при обследовании пассажиропотоков), с представителями предприятий городского пассажирского транспорта (ГПТ) согласованы номера обследуемых графиков по каждому маршруту, проведен необходимый инструктаж руководителей групп и участников обследования. Всего было запланировано задействовать 1600 учётчиков из числа студентов дневного отделения СибАДИ.

Обследование пассажиропотоков было проведено 17 сентября 2008 года в будний день (среда) под руководством специалистов СибАДИ и пассажирских автотранспортных предприятий города совместно с Департаментом транспорта г. Омска, обеспечен контроль и оперативное управление ходом обследования.

По завершении обследования на основании первичных учетных форм были подведены предварительные итоги. Выявлены недостатки исполнения задания отдельными участниками обследования по различным причинам организационного характера, проведен предварительный анализ качества заполнения учетных форм и объемов выполненных работ, который показал, что 17.09.08 на линии работало 1398 учётчиков. С учетом этого принято решение о проведении дообследования на маршрутах, по которым объем выборки составлял менее того, что предусматривалось, т.е. порядка 35-45 % от количества подвижного состава на маршрутах.

В октябре 2008 года подготовлено дообследование пассажиропотоков на 45-ти маршрутах ГПТ, в котором было запланировано участие 204-х учётчиков.

В период 05.11.08г., 06.11.08г. проведено дообследование маршрутных пассажиропотоков, которое позволило получить следующие объемы выборки: на автобусных маршрутах обследовано 52% смен, на троллейбусных маршрутах 39% смен, на трамвайных маршрутах 42% смен.

Информация об обследованных сменах на маршрутах представлена в приложении Б.

При обработке материалов обследований, в качестве данных о пассажиропотоках на необследованных рейсах принимались, как правило, данные по ближайшим по времени рейсам соседних графиков (выходов) работы ПС на маршруте. При этом учитывалось количество проданных билетов по каждому рейсу (по данным билетно-учетных листов в день обследования).