
- •Україна
- •2.Послідовність вибору підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю
- •3.Методичні вказівки до вибору підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю
- •Якщо ж величина співвідношення , то еквівалентне навантаження визначається як для радіально-упорного підшипника, тобто за такою залежністю:
- •Для визначення сумарних осьових навантажень, що діють на опори, слід користуватись рекомендаціями таблиці 3.7.
- •Як правило, приймають однакові підшипники для обох опор вала редуктора, хоч вибір підшипника здійснювали за більш навантаженим, тобто за тим, у якого еквівалентне навантаження було більше.
- •. (3.12)
- •Значення коефіцієнтів Хі радиального іосьового навантаження та параметраe осьового навантаження для радіально-упорних роликових підшипників
- •Формули для розрахунку сумарних осьових навантажень
- •Визначення сумарних осьових навантажень радіально-упорних підшипників кочення при різних умовах навантаження
- •4. Вибір підшипників кочення за статичною вантажопідйомністю
- •5.Методичні вказівки до вибору підшипників кочення за статичною вантажопідйомністю
- •6.Приклади приклад 6.1
- •Приклад 6.2
- •Приклад 6.3
- •Приклад 6.4
- •Визначимо тепер величину осьових складових реакцій опор
- •Обчислимо осьові складові реакцій опор
- •Приклад 6.5
- •Приклад 6.6
- •Приклад 6.7
- •Приклад 6.8
- •Приклад 6.9
- •Приклад 6.10
- •Література
Для визначення сумарних осьових навантажень, що діють на опори, слід користуватись рекомендаціями таблиці 3.7.
Як правило, приймають однакові підшипники для обох опор вала редуктора, хоч вибір підшипника здійснювали за більш навантаженим, тобто за тим, у якого еквівалентне навантаження було більше.
Якщо вал встановлюють так, що в одній з опор застосовані два однорядні радіально-упорні шарикопідшипники, у яких вузькі або широкі торці зовнішніх кілець звернені один до другого, то в такому випадку два однакових підшипники слід розглядати як один дворядний радіально - упорний шарикопідшипник , динамічна вантажопідйомність якого складає таку величину
. (3.12)
Інколи
в опорах встановлюють послідовно два
або більше однорядних радіальних чи
радіально-упорних підшипників. У таких
випадках коефіцієнти
та
вибирають
як для однорядних шарикопідшипників.
Вибір підшипників, як правило, слід починати з легкої серії, потім, якщо необхідно прийняти підшипник з більшою динамічною вантажопідйомністю, слід переходити на легку широку серію, пізніше на середню, а іще пізніше на середню широку серію. При дуже великих навантаженнях та малих швидкостях обертання вала переходять до важкої серії, а при малих навантаженнях та досить великих швидкостях до особливо легкої та надлегкої серії. У таких випадках необхідно повторювати знову пункти 3.3 та 3.4.
Застосування підшипників важкої серії викликає збільшення корпусних деталей, а тому з метою зменшення радіальних розмірів усього підшипникового вузла доцільно зробити вибір іншого типу, наприклад, замість шарикопідшипника застосувати роликопідшипник.
Значення
коефіцієнтів
та
(радіального
і осьового навантаження) і параметраe
(осьового навантаження ) для радіальних
і радіально-упорних шарикопідшипників
Таблиця 3.4
Кут контакту |
|
|
Однорядний підшипник |
Дворядний підшипник |
e | ||||||||
|
|
|
| ||||||||||
Х |
Y |
Х |
Y |
Х |
Y |
Х |
Y | ||||||
|
0,014 |
0,014 |
|
|
|
2,30 |
|
|
|
2,30 |
0,19 | ||
|
0,028 |
0,028 |
|
|
|
1,99 |
|
|
|
1,99 |
0,22 | ||
|
0,056 |
0,056 |
|
|
|
1,71 |
|
|
|
1,71 |
0,26 | ||
|
0,084 |
0,084 |
|
|
|
1,55 |
|
|
|
1,55 |
0,28 | ||
|
0,11 |
0,11 |
1,0 |
0 |
0,5 |
1,45 |
1,0 |
0 |
0,56 |
1,45 |
0,30 | ||
|
0,17 |
0,17 |
|
|
|
1,31 |
|
|
|
1,31 |
0,34 | ||
|
0,28 |
0,28 |
|
|
|
1,15 |
|
|
|
1,15 |
0,38 | ||
|
0,42 |
0,42 |
|
|
|
1,04 |
|
|
|
1,04 |
0,42 | ||
|
0,56 |
0,56 |
|
|
|
1,00 |
|
|
|
1,00 |
0,44 | ||
|
0,014 |
0,014 |
|
|
|
1,81 |
|
0,08 |
|
2,94 |
0,30 | ||
|
0,029 |
0,029 |
|
|
|
1,62 |
|
1,84 |
|
2,63 |
0,34 | ||
|
0,057 |
0,057 |
|
|
|
1,46 |
|
1,69 |
|
2,37 |
0,37 | ||
|
0,086 |
0,086 |
1,0 |
0 |
0,46 |
1,34 |
1,0 |
1,52 |
0,74 |
2,18 |
0,41 | ||
|
0,110 |
0,110 |
|
|
|
1,22 |
|
1,39 |
|
1,98 |
0,45 | ||
|
0,170 |
0,170 |
|
|
|
1,13 |
|
1,30 |
|
1,84 |
0,48 | ||
|
0,290 |
0,290 |
|
|
|
1,04 |
|
1,20 |
|
1,69 |
0,52 | ||
|
0,430 |
0,430 |
|
|
|
1,01 |
|
1,16 |
|
1,64 |
0,54 | ||
|
0,570 |
0,570 |
|
|
|
1,00 |
|
1,16 |
|
1,62 |
0,54 | ||
|
- |
- |
1,0 |
0 |
0,41 |
0,87 |
1,0 |
0,92 |
0,67 |
1,44 |
0,68 | ||
|
- |
- |
1,0 |
0 |
0,37 |
0,66 |
1,0 |
0,66 |
0,60 |
1,07 |
0,95 | ||
Такі, що само установлюються (сферичні) |
1,0 |
0 |
0,04 |
0,4 |
1,0 |
0,42 |
0,65 |
0,65 |
1,5tgβ |
Тут і– число рядів тіл кочення.