
- •Министерство образования и науки рф
- •Вопрос 2. Классификация автомобильных дорог в зависимости от их значения и использования в соответствии с законом рф. Владельцы и пользователи автомобильных дорог
- •Вопрос 3. Финансирование дорожной деятельности. Инвестиционный процесс и инвестиционная деятельность, инвестиции, стадии инвестиционного процесса. Капитальные вложения, их состав и структура.
- •Вопрос 4. Эффективность инвестиционного проекта (ип): общее понятие, виды эффективности, их характеристика, последовательность определения различных видов эффективности
- •Вопрос 5. Основные показатели эффективности инвестиционных проектов, принципы расчета, дисконтирование, понятие интегрального эффекта, срока окупаемости, формула чистого дисконтированного дохода
- •Вопрос 6 Сметно-нормативная база для определения стоимости строительства. Элементные и укрупненные нормативы. Основные сборники элементных норм в дорожной отрасли.
- •Вопрос 7. Основные виды сметной документации: локальные и объектные сметы, сводный сметный расчет, их состав, последовательность разработки
- •Вопрос 8. Порядок формирования договорной цены на строительную продукцию. Понятие инвесторской сметы, сметы подрядчика, открытой и твердой договорной цены
- •Вопрос 9 . Структура сметной стоимости строительно-монтажных работ (Ссмр), основные формулы, элементная нормативная база.
- •Вопрос 10. Основные фонды, понятие, структура основных фондов дорожного хозяйства, основные средства, показатели использования основных фондов
- •11. Оборотные средства, оборотные фонды, фонды обращения, общие понятия. Источники образования оборотных средств, показатели эффективности использования.
- •Вопрос 12. Производительность труда, определение, показатели. Заработная плата, тарифная система, её элементы.
- •Вопрос 13 Плановая себестоимость смр на предприятиях дорожной отрасли, прямые, косвенные затраты. Состав планово-расчетных калькуляций стоимости материалов и эксплуатации машин.
- •Раздел 2. Основы предпринимательской деятельности
- •Вопрос 1. Понятие предпринимательской деятельности. Виды предпринимательства.
- •Вопрос 2. Несостоятельность (банкротство) предприятий. Виды банкротства. Процедура банкротства.
- •Вопрос 3. Лизинг на предприятиях дорожной отрасли. Виды лизинговых операций
- •Лизинг – это долгосрочная аренда машин, оборудования, транспортных средств и другого имущества производственного назначения.
- •Нельзя путать лизинг с простой формой аренды, поскольку в ней участвуют не два, а три и более субъектов: поставщик оборудования, лизинговая (финансовая) компания и пользователь.
- •Виды лизинговых операций:
- •Вопрос 4. Классификация налогов хозяйствующих субъектов.
- •Вопрос 5. Понятия переменных и постоянных затрат. Определение безубыточного объема производства (график точки безубыточности).
- •Вопрос 6. Торги в дорожном строительстве, их виды. Участники торгов, оферта.
- •Вопрос 7. Понятие ликвидности, коэффициенты ликвидности. Платежеспособность предприятий.
- •Вопрос 8. Порядок образования и регистрации предприятий. Лицензирование предпринимательской деятельности
- •Вопрос 9. Понятия физического и юридического лица. Организационно-правовые формы предпринимательства в рф (изобразить в виде схемы).
- •Вопрос 10. Последовательность и этапы формирования прибыли предприятия (изобразить в виде схемы)
- •Раздел 3. Организация и управление производством в дорожной отрасли
- •Вопрос 1. Определение организации работ. Особенности организации работ в дорожной отрасли
- •Вопрос 2. Организационно-технологическая подготовка (отп) дорожной организации к строительству, функции Застройщика (Заказчика), Подрядчика
- •Вопрос 4. Методы организации работ, принципиальное отличие, привести схемы графиков организации дорожных работ различными методами.
- •Вопрос 5. Графическое отображение организации работ с разными темпами специализированных потоков. Расчет начального задела. Пример графика с круглогодичной организацией работ.
- •Вопрос 6. Задачи материально-технического снабжения. Виды запасов материальных ресурсов. Основные принципы расчета и управления запасами в дорожных организациях
- •Вопрос 7 Организация взаимодействия производственных перерабатывающих предприятий с работой специализированных отрядов на объектах.
- •Вопрос 8. Принципы назначения сменной захватки специализированного потока (темпа работ) в комплексном дорожно-строительном потоке. Оптимизация сменной захватки (темпа работ)
- •Вопрос 9. Виды транспортных работ. Расчет потребности автомобилей для обеспечения заданного темпа работ в потоке. Примеры выравнивания эпюр потребности автомобилей.
- •Список литературы для подготовки к междисциплинарному экзамену по кафедре «Экономика и управление в дорожном хозяйстве»
Вопрос 4. Эффективность инвестиционного проекта (ип): общее понятие, виды эффективности, их характеристика, последовательность определения различных видов эффективности
Эффективность инвестиционного проекта – категория, отражающая соответствие проекта целям и интересам его участников. Методические Рекомендации по оценке эффективности ИП предлагают оценивать следующие виды эффективности:
эффективность проекта в целом;
эффективность участия в проекте.
Эффективность проекта в целом включает:
общественную (социально-экономическую) эффективность проекта;
коммерческую эффективность проекта.
Показатели общественной эффективности учитывают социально- экономические последствия осуществления ИП для общества в целом, включая как непосредственные результаты и затраты самого проекта, так и «внешние» затраты и результаты в смежных секторах экономики (для автомобильных дорог: в сфере автомобильного и других видов транспорта), кроме того экологические, социальные и иные внеэкономические эффекты.
Показатели эффективности проекта в целом характеризуют с экономической точки зрения технические, технологические и организационные проектные решения. При положительной общественной эффективности проекта приступают к оценке коммерческой эффективности.
Показатели коммерческой эффективности учитывают финансовые последствия его осуществления для участника, реализующего инвестиционный проект, в предположении: что он производит для реализации проекта все необходимые затраты и пользуется всеми его результатами.
На второй ступени оценивается эффективность участия в проекте с целью проверки финансовой реализуемости и заинтересованности в нем всех его участников (предприятий-участников, финансово-промышленных групп, объединений, отдельных регионов).
Вопрос 5. Основные показатели эффективности инвестиционных проектов, принципы расчета, дисконтирование, понятие интегрального эффекта, срока окупаемости, формула чистого дисконтированного дохода
Для оценки показателей эффективности ИП необходимо рассматривать его в течение расчетного периода (Tр), охватывающего время от начала проекта до его прекращения. При оценке общественной эффективности проектов дорожного строительства, расчетный период включает время от вложения средств в проектно-изыскательские работы до первого капитального ремонта дороги (износ основных фондов). Расчетный период разбивается на шаги: годы, месяцы и т.д., в зависимости от поставленных задач.
Эффективность проекта может оцениваться как количественными (показателями эффективности), так и качественными характеристиками. Важнейшим показателем является интегральный эффект – категория, характеризующая превышение результатов реализации проекта (денежных притоков) над затратами (оттоками денег) в расчетном периоде. При расчете показателей эффективности за расчетный период в несколько лет осуществляют дисконтирование денежных потоков, т.е. приведение разновременных затрат к их ценности на определенный момент времени, момент приведения to. Дисконтирование денежного потока осуществляют путем умножения его значения на t-м шаге на коэффициент дисконтирования (αt)
αt = 1/(1+Е)t ,
где Е – норма дисконта.
Основными показателями экономической эффективности инвестиционных проектов являются: чистый доход (ЧД); чистый дисконтированный доход (ЧДД), срок окупаемости инвестиции (То), индекс доходности
ЧДД определяется выражением
,
где Rt – результаты (притоки) на t-м шаге; З t -эксплуатационные (без инвестиций) затраты на t-м шаге; Kt - инвестиции в t-й год.
Сроком окупаемости называется продолжительность периода от начального момента проекта до момента в расчетном периоде, после которого значение ЧДД на t-м шаге становится и в дальнейшем остается неотрицательным.