- •Министерство образования и науки рф
 - •Вопросы и краткие варианты ответов технология и организация строительства водопропускных труб
 - •1. Восстановление и закрепление осей водопропускных труб. Разбивка контуров траншей и котлованов.
 - •2. Строительство подъездных дорог и организация движения построечного транспорта.
 - •1, 2, 4 И 5 – элементы поясненные на рисунке 1.4; 3 – насыпь земляного полотна;
 - •3 Транспортные работы и строительство сооружений поверхностного водоотвода.
 - •4. Подготовка строительной площадки. Срезка растительного грунта, планировка территории.
 - •5. Склады и правила хранения материалов и изделий.
 - •6. Устройство котлованов под фундаменты оголовков и звеньев трубы.
 - •7. Строительство фундаментных подушек и подготовок из песка, щебня и гравия, а так же их смесей.
 - •8. Строительство фундаментов из монолитного бетона.
 - •9. Монтаж сборных фундаментов.
 - •10. Монтаж бетонных и железобетонных труб
 - •11. Монтаж секций гофрированных металлических труб
 - •12. Гидроизоляция стыков между звеньями.
 - •13. Приготовление битумной мастики для гидроизоляционных работ. Обмазочная гидроизоляция труб.
 - •14. Обратная засыпка трубы грунтом.
 - •1, 2И т.Д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки;1- граница максимального приближения скатов катка к трубе;2- грунт, уплотняемый ручными механизированными
 - •1, 2 (В кружках) и т.Д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки.
 - •Технология и организация работ по сооружению земляного полотна
 - •15. Пригодность и правила укладки грунтов в насыпь земляного полотна
 - •Правила укладки грунтов в насыпь.
 - •16. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов бульдозерами
 - •17. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов скреперами
 - •18. Принципы выбора типа ведущих машин для сооружения земляного полотна
 - •19. Факторы, влияющие на производительность землеройно-транспортной машины.
 - •20. Технология послойного уплотнения грунтов и требования к плотности грунтов в насыпях
 - •21. Оптимальная влажность грунта и методика её определения
 - •22. Методы контроля качества уплотнения грунтов
 - •23. Способы разработки выемок экскаваторами с транспортированием грунта в насыпь и кавальер
 - •24. Способы отсыпки насыпей земляного полотна
 - •25. Разработка выемок и отсыпка смежных насыпей бульдозерами
 - •26. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скреперами
 - •27. Разбивка земляного полотна в насыпи и выемке. Геометрический контроль качества строительства. Допуски
 - •Технология и организация работ по строительству дорожной одежды
 - •28. Дорожная одежда. Классификация. Конструктивные слои дорожной одежды
 - •29. Строительство дорожных одежд низших типов
 - •30. Строительство оснований и покрытий из грунтов, укрепленных минеральными вяжущими материалами
 - •31. Строительство оснований и покрытий из грунтов укрепленных органическими вяжущими материалами
 - •32. Устройство щебёночных оснований по способу пропитки и полупропитки
 - •33. Строительство оснований из щебня
 - •34. Понятия: асфальтобетонная смесь, асфальтобетон. Классификация асфальтобетонных смесей
 - •35. Технология устройства асфальтобетонного покрытия
 - •36. Понятия: щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь, щебёночно-мастичный асфальтобетон, стабилизирующая добавка. Классификация.
 - •37. Технология устройства щебёночно-мастичных асфальтобетонных покрытий
 - •38. Строительство сборных железобетонных покрытий и оснований.
 - •39. Строительство монолитных покрытий и оснований с использованием комплекта машин со скользящей опалубкой
 - •40. Строительство монолитных бетонных покрытий в сборной опалубке
 - •41. Устройство температурных швов в цементобетонном покрытии
 - •42. Устройство деформационных швов в свежеуложенном бетоне
 - •43. Устройство деформационных швов в затвердевшем бетоне
 - •44.Уход за свежеуложенным бетоном
 - •45.Назначение и технология устройства поверхностных обработок
 - •46. Классификация работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования
 - •47. Снегозаносимость дорог. Способы защиты от снежных заносов
 - •48. Виды зимней скользкости. Способы борьбы
 - •49. Методы оценки опасных участков дорог
 - •50. Подсистема «автомобиль – дорога». Основные показатели, определяющие взаимодействие автомобиля и дороги и их характеристики
 - •56. Способы уширения земляного полотна насыпи и выемки
 - •57. Технология работ по уширению земляного полотна в насыпи и выемке. Требования к земляному полону в местах уширения
 - •58. Причины возникновения и мероприятия по устранению пучинообразования на дорогах
 - •68. Предприятия дорожного строительства, состав и принципы их размещения
 - •Рекомендуемая литература по дисциплинам кафедры Строительство и эксплуатация дорог Основная
 - •Дополнительная
 
25. Разработка выемок и отсыпка смежных насыпей бульдозерами
Разработку выемки бульдозером производят ярусно-траншейным способом. При перемещении грунта на расстояние больше 20–25 м применяют схему с промежуточными валами. Возведение насыпей осуществляют преимущественно послойным способом. Укладку грунта в каждом слое начинают с наиболее отдаленной части насыпи от краев к середине.
Рабочий цикл бульдозера при возведении земляного полотна состоит из зарезания грунта, его перемещения, укладки и обратного холостого хода бульдозера в карьер.
Формы стружек грунта, срезаемых бульдозером в зависимости от состояния грунта, могут быть а – клиновидными б – гребенчатыми в – ленточными.
Наиболее производительным является зарезание с образованием стружки клиновидной формы.

Рисунок 37 - Формы стружек грунта, срезаемых бульдозером:
а – клиновиднаяб – гребенчатаяв – ленточная
Для уменьшения потерь при перемещении грунта бульдозером к месту укладки применяют два способа: по траншее в грунте естественного состояния; по траншее, образованной из валов грунта, осыпавшегося во время предыдущих проходов бульдозера.
Разработку каждого яруса и каждой траншеи начинают с ближнего к насыпи конца выемки и перемещают в дальний конец отсыпаемого слоя насыпи. Перемычки между траншеями срезают после разработки каждого яруса, начиная с дальнего от насыпи участка, движением бульдозера под углом с последующим перемещением грунта по выработанной траншее.
Укладку перемещаемого бульдозером грунта в насыпь выполняют различными способами а – «от себя» б – «на себя» в – «вполуприжим» г – «вприжим».

в) г)
                     


Рисунок 38 - Способы укладки грунта бульдозером в насыпь
а – «от себя»б – «на себя»в – «вполуприжим»г – «вприжим»
26. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скреперами
Скреперы предназначены для разработки и транспортирования грунта на сравнительно большие расстояния. Разработку грунта в выемках или грунтовых карьерах производят в шахматной последовательности по ребристо-шахматной или траншейно-гребенчатой схемам.

Рисунок 39 - Ребристо-шахматная (А) и траншейно-гребенчатая (Б)
схемы схема набора грунта скрепером
В плотных неразрыхленных грунтах применяют ребристо-шахматную схему набора, которая обеспечивает хорошее наполнение ковша. Для лучшего наполнения ковша скрепера применяют рыхление плотных грунтов и производят зарезание с помощью тракторов-толкачей.
Скреперы применяют преимущественно для разработки сравнительно легких грунтов. Плотные грунты требуют предварительного рыхления.
Скреперы не могут быть использованы на заболоченных участках, при переувлажненных глинистых грунтах, в сыпучих песках и при грунтах с включениями крупных камней.
Зарезание грунта скреперами осуществляют несколькими способами.

Рисунок 40 - Способы зарезания грунтов скрепером
(стрелкой показано направление движения скрепера)
а – плотных грунтов; б - рыхлых; в – средней плотности;г –песчаных
Зарезание грунта гребенчатым способом выполняют волнообразно с попеременным заглублением ковша. Для получения более ровного забоя каждое последующее зарезание грунта производят на одной и той же полосе с перекрытием гребней, для чего каждый следующий набор грунта начинают, отступив на 2–3 м от начала предыдущего.
Работы по сооружению насыпи земляного полотна организуют таким образом, чтобы осуществлять загрузку и движение груженых машин вниз под уклон. Разработку выемок ведут в одну смежную насыпь или одновременно в две насыпи; во втором случае движение скреперов происходит сквозное без разворотов в выемке. При близком расположении двух выемок и насыпи между ними можно вести разработку обоих выемок, одновременно перемещая грунт в одну насыпь.
Насыпи отсыпают параллельными полосами при движении скрепера вдоль оси дороги в последовательности от краев к середине.
Разгрузку скреперов производят только на ходу при прямолинейном движении с малой скоростью (1-3 км/ч). Разгрузка позволяет производить послойную укладку грунта. Кромку ножа скрепера устанавливают на уровне, обеспечивающем требуемую толщину слоя грунта.
Движение порожних скреперов используют для выравнивания и планировки подъездных дорог.
