12. Гидроизоляция стыков между звеньями.

Гидроизоляция труб должна выполняться обязательно в сухую погоду при температуре не ниже +5С.

В комплекс изоляционных работ входят:

1. Заделка швов между звеньями;

2. Оклеечная изоляция швов;

3. Обмазочная изоляция поверхности трубы.

1. Сначала швы снаружи конопатят двумя слоями жгутов из пакли, про­питанных битумом. Первый слой втапливают так, чтобы он не доходил на 3см до внутренней поверхности звеньев, а затем заделывают це­ментным раствором. Второй слой втапливают в шов на 0,5 - 1 см от наружной поверхности звена и заливают битумной мастикой через спе­циальную плоскую воронку. При заделке швов применяют временную опа­лубку из досок. Швы между блоками оголовков по видимым поверхностям расшивают цементным раствором.

2. Оклеечную изоляцию швов устраивают из двух слоев битуминизированной ткани (мешковины). Ленты ткани шириной 25 см накладывают на шов, предварительно на ширину ленты горячей мастикой и разглаживают резиновым валиком. Затем уложенную ленту смазывают горячей би­тумной мастикой и накладывают вторую ленту с тщательной прикаткой. Ленты ткани должны плотно прилегать к поверхности трубы и друг к другу без пропусков и пузырей. Поверх второй ленты наносят отде­лочный слой битумной мастики.

Гидроизоляция звеньев труб должна выполняться в соответ­ствии с требованиями проекта обязатель­но в сухую погоду при температуре воздуха не ниже + 5°С. Место работы при температуре свыше 25°С защищают от непосредствен­ного воздействия солнечных лучей и дождя тентом.

В комплекс изоляционных работ входят: заделка швов между звеньями, оклеечная изоляция швов, обмазочная изоляция повер­хности трубы.

На сборных железобетонных водопропускных круглых трубах под автомобильную дорогу, возведенных из секций, отнесенных при испыта­нии на водонепроницаемость к высшей категории качества, применяют двухслойную битумную неармированную гидроизоляцию обмазочного типа (БМ-3), устраиваемую по поверхности секции и по повер­хности заполнения между ними с заведением на фундамент (рис. 12, а). На тех же трубах, возведенных из секций, не отнесенных к высшей категории качества, применяют двухслойно-армированную гидроизоляцию, выполняемую по поверхности (см. рис. 12, б).

Гидроизоляцию типа БМ-1 на водопропускных трубах устраивают по загрунтованной битумным лаком поверхности бетона послойным на­несением горячей битумной мастики марки Ю-II и армирующих материалов.

При устройстве гидроизоляции следует строго следить за тем, что­бы наклеиваемый армирующий материал плотно прилегал к изолируемо­му основанию. Разглаживать наклеиваемые полотна следует вначале вдоль их оси, затем от оси к кромкам под углом 30-35° и в последнюю очередь разглаживают кромки.

Полотно армирующего материала укладываемого слоя следует стыковать внахлестку на 10 см. В каждом следующем слое по длине и ши­рине армирующего материала стыки должны быть сдвинуты не менее чем на 30 см относительно стыков в ранее уложенном слое.

Выполненная гидроизоляция должна быть гладкой, сплошной, мо­нолитной - без признаков вздутий на поверхности, и до устройства на ней защитного слоя освидетельствована представителем заводской инспекции. Для устранения вздутий и непроклеенных мест дефектную гидроизоляцию вскрывают крестообразным разрезом. Концы армирующего материала послойно отгибают и на горячей мастике накладывают заплаты, к которым затем послойно приклеивают отогнутые концы. Дефектное место покры­вают отделочным слоем мастики.

Рисунок 12 -Гидроизоляция сборных железобетонных круглых

водопропускных труб под автомобильную дорогу

1- звено трубы2- подготовительный слой3- битумная грунтовка;

4- три слоя битумной мастики толщиной 15-2 мм5- две прослойки армирующей ткани;

6- заполнение7- два слоя битумной мастики толщиной 25-3 мм

а- типа БМ-3 (обмазочная) при звеньях высшей категории качества;

б- типа БМ-1 (оклеечная) при звеньях беспаспортных и звеньях первой категории качества.

На водопропускных трубах мастичную неармированную гидро­изоляцию типа БМ-3 следует устраивать по загрунтованной битумным ла­ком поверхности бетона с нанесением за 2 раза слоя горячей битумной мастики марки Ю-II толщиной около 3 мм или слоя холодной изольной мастики марки МРБ-Х толщиной около 2,5 мм.

Рисунок 13 – Схема устройство гидроизоляции стыков сборной круглой

железобетонной водопропускной трубы

а - на фундаменте; б - без фундамента 1 - секция фундамента; 2 - звено

3 - перекрытие деформационного шва 4 - перекрытие стыка между звеньями

5 - гидроизоляция, выполненная в пределах звена 6 - расшивка швов цементным раствором;

7 - пакля, пропитанная битумом 8 - деревянная прокладка толщиной 3 см,

пропитанная раствором битума

Стыки между звеньями перекрывают битумной мастичной двух­слойно-армированной гидроизоляцией полосами шириной 25-30 см сим­метрично относительно оси стыка (рис. 13, а). На бесфундаментных тру­бах гидроизоляцию, перекрывающую стыки между звеньями, устраивают с компенсационным выгибом кверху (см. рис. 13, б).

В стыках труб на фундаменте над деформационными швами до­полнительно устраивают компенсатор в виде двухслойно-армированной полосы битумной мастичной гидроизоляции, каждый слой армирующей ткани которой утапливают внутрь стыка (рис. 14, а, б).

В деформационных швах между секциями фундаментов водопропуск­ных труб в процессе монтажа должны быть вертикально установлены по торцам деревянные прокладки толщиной 3 см (см. рис. 14, а), пропитан­ные раствором битума в бензине.

Рисунок 14 – Устройство гидроизоляции над деформационными

межсекционными швами труб на фундаменте

а-при битумной мастичной армированной гидроизоляции типа БМ-1

б-при битумной неармированной мастичной гидроизоляции типа БМ-31- звено

2- гидроизоляция звена; 3- гидроизоляция деформационного шва

4- защитный слой из цементно-песчаного раствора5- пакля, пропитанная битумом

6- расшивка цементно-песчаным раствором

На наружные поверхности трубы и оголовков, засыпаемые грунтом, выше обреза фундамента наносят обмазочную гидроизоляцию. Перед устройством обмазочной и оклеечной изоляции трубы все изолируемые поверхности подгрунтовывают битумным лаком. В качестве грунтовки разрешается применять жидкий или разжиженный вязкий битум. Последующий слой мастики наносят после остывания предыдущего слоя.

Для изоляции стыков поверхность трубы на ширину 25 см покрывает битумной мастикой, а на неё наклеивает слой рулон­ного материала и сверху наносят слой битумной материи. Эту операцию повторяет дважды. В качестве рулонного материала, армирующего битумную мастику, применяет гидроизол, битуминизированную ткань, рубероид, пергамент.

Рулонный материал наклеивает снизу вверх. При наклеивании под полотнище подливает тонкой струей из черпака со сливным приспособлением битумную мастику. Шпателем или резиновым ва­ликом разглаживает наклеиваемые полотнища вначале вдоль оси полотнища, а затем от оси к кромкам под углом 30...35°. Скле­ивает полотнища внахлестку с перекрытием не менее 10 см. Мастику к швам подносят в конических бачках, обеспечивающих их устойчивость, наполняемых не более чем на 3/4 объема.

Как правило, битумный лак и мастику приготавливает цен­трализованно на базах и доставляет на строительную площадку автогудронаторами или битумовозами. В отдельных случаях лак и битумную мастику готовят на месте производства работ.

В качестве грунтовки допустимо применение жидкого битума.