УМК Основы теории градостроительства / Темы для самостоятельного изучения / Этапы формирования теории градостроительства 1
.pdf
21
Рис 22 Модель рассредоточенного поселения-агломерации. Э.Глоэден 1923 г.
Формирование взаимосвязанных систем расселения с развитой сетью транспортных путей послужило основой идеи «децентрализации» населения. Ещё на рубеже XIXХХ веков появились многочисленные предложения разредить плотную городскую застройку путём введения в неё лесных массивов, сельскохозяйственных угодий, садов и
22
парков. К 30 годам это градостроительное течение оформилось в «теорию дезурбанизма». Последователи «теории дезурбанизма» - Ф.-Л.Райт, П.Вольф, Э.Глоэден, в СССР – Л.Леонидов, М.Барщ, М.Гинзбург, - выступали за максимальное приближение человека к природе, ограничение численности города, этажности застройки. В работе «The living city» 1945г. Фрэнк Ллойд Райт писал: – «каждого ещё не родившегося ребёнка будет ждать его акр земли». [ 10.] Наибольшее распространение практика дезурбанизации получила в США, породив при этом сотни километров территорий, застроенных плотной одно - двух этажной застройкой, пронизанной мощными транспортными магистралями. (Рис. 23)
В противовес теории «дезурбанизма» в эти же годы была выдвинута «теория урбанизма». Апологетами урбанизма выступали Ле Корбюзье, Э.Лисицкий, А. и Л.Веснины, В.Лавров. Если Ле Корбюзье считал, что «… небоскрёбы Нью Йорка очень низки» и необходимо построить более высотные здания и разместить более 3,5 тысяч человек на одном гектаре («План Вуазен» - реконструкция Парижа 1925 г.) и тем самым освободить землю для садов и парков, то советские теоретики предлагали всё населения страны переселить в города 30 – 40 тысяч человек. (Рис. 23)[ 10 ]
А |
|
Б |
|
|
|
Рис. 23 А. Малоэтажная застройка г.Лас-Вегас США Б. «План Вуазен» Ле Корбюзье 1925 г.
Будучи первоначально взаимоотвергающими, обе теории впоследствии стали взаимодополняющими концепциями общей теории расселения, отражающими единый процесс формирования населённых мест разного вида и уровня. Поскольку только в единстве этих противоположностей может существовать крупный или крупнейший город, обязанный обеспечить максимальную степень концентрации деятельности на территории и благоприятные условия проживания для максимального количества семей. (Рис 24)
Рис. 23 г.Лос Анжелес США
23
Врассматриваемый период произошли и значительные изменения в представлениях о принципах организации жилых структур. Рост промышленного производства обусловил и активное развитие промышленных городов в частности за счёт развития жилых территорий. Необходимость экономичного использования территорий с одновременным перемещением больших масс населения вызвало к жизни два параллельных процесса – создание высокоплотной дешёвой застройки с возможно минимальными разрывами между зданиями и организацию мощных транспортных магистралей. Некогда единое жилое пространство средневекового города, разрезанное узкими пешеходными улицами, «объединяющими» две её стороны, превращалось в территории жилой застройки , отделённые друг от друга широкими транспортными каналами, препятствующими свободному пешеходному сообщению одной группы кварталов с другой. При этом внутри таких территорий сохранялась привычная организация жилых территорий с возможностью транспорт- но-пешеходного движения.
Стремление к рациональной организации застройки поселений, обеспечивающей основные потребности жизнедеятельности населения, заставило градостроителей «рационализировать» затраты времени населения путём территориального объединения объектов торговли и бытового обслуживания и, одновременно, попытаться создать максимально комфортную и безопасную среду внутри территорий жилой застройки. Это привело к раз-
работки теории «микрорайона» как планировочной единицы, предоставляющей насе-
лению максимум удобств и безопасности при минимальных затратах времени.
Воснову теории микрорайона положены «большие посёлки» В.Гропиуса, Й.Оуда, Б.Тауда, Э.Майя, работы советских архитекторов 20-х годов. Наиболее последовательно идея микрорайона была сформулирована в работах Кларенса Артура Перри (США). По его предложению жилая территория города должна формироваться из «соседских единиц», в центре которых располагаются школы, магазины, хозяйственные помещения, зоны отдыха. Величина соседской единицы определялась величиной (радиусом пешеходной доступности – ¼ мили (450 м).(Рис. 24). Высказанная в 20-х годах ХХ века, теория микрорайона стала определяющей для градостроительства большинства стран Европы, США,
СССР.[ 10 ] Теория и практика создания микрорайонов обусловила и выделение следующих планировочных единиц крупных поселений – жилых районов – как высшей иерар-
хической ступени организации обслуживания жилых территорий.
Рис. 24 «Соседская единица» К.А.Перри 1922 г.
Период с середины XIX до середины ХХ века позволил сформулировать важ-
нейшие принципы теории и практики «функционально-планировочного» градостроительства, обеспечивающие формирование поселений любой величины. Такими принципами являются:
- функциональное зонирование поселений путём объединения территорий с подобными видами и условиями деятельности, обеспечивающими сохранение безопасности и комфорта проживания населения;
24
-территориальная взаимообусловленность и планировочная взаимосвязь функциональных зон поселения;
-ограничение плотности заселения территорий с учётом гигиенических норм и показателей;
-формирование «жилых планировочных единиц» - микрорайонов и жилых районов, обеспечивающих комфортное проживание и удобное перемещение больших масс населения;
-требование разделения транспортного и пешеходного движения и грузового
ипассажирского транспорта путём создания дифференцированных транспортных систем – магистральных улиц и дорог, изолированных от жилых территорий и обеспечивающих перемещения большого количества населения и грузов;
-дифференциация интенсивности использования территории – максимальной в центрах городов и агломераций и минимальной в зонах массовой жилой застройки на периферии поселений и межселенных территорий;
-создание взаимосвязанных систем расселения, способных создать равные условия проживания населения на значительных территориях;
-понимание «города» как динамично развивающейся структуры.
Данный период стал основой дальнейшего развития теории градостроительства и перехода от описательного «пообъектного» метода рассмотрения поселений, характерного для науки XIX – начала ХХ века, к «системному» - общенаучному методу, сформулированному во второй половине ХХ века.
3. Этап.
Современная теория градостроительства рассматривает все градостроительные объекты от квартала и микрорайона до крупных регионов, иногда включающих в себя несколько государств, как «градостроительные системы» - сложные образования, включающие в себя разные группы взаимосвязанных объектов – материальные (территориальные, объёмно-пространственные), информационные и т.д. Основой такого подхода является осознание любого поселения, заселённой территории не только как комплекса мате- риально-пространственных элементов, обеспечивающих жизнедеятельность населения, но
икак непрерывный процесс преобразования материальных структур, обеспечивающий возможность осуществления локальных процессов и действий, осуществляемых населением.
Разработка такого подхода была обусловлена необходимостью прогнозирования последствий могущих возникнуть в результате тех или иных действий человечества, в том числе и в градостроительстве и освоении территорий.
50-е годы ХХ века ознаменовались не только успешным восстановлением городов
иградостроительной инфраструктуры в странах, подвергшихся разрушениям во время второй мировой войны, революционными достижениями в области машиностроительных, строительных и других технологий, но и пониманием конечности ресурсов планеты, используемых человечеством. Прогнозы географов, экономистов, социологов говорили о возможном сокращении производства продуктов питания из-за безудержного разрастания городов за счёт сельскохозяйственных территорий на фоне постоянного роста населения Земли. На основе данных исследований эконом географ Мальтус опубликовал прогноз, согласно которому к 2000 году человечество ждёт вселенская катастрофа. Так как при росте населения в ХХ в. по законам геометрической прогрессии, происходит последовательное сокращение невосполнимых пахотных угодий, сведение лесов в арифметической прогрессии.
Данные взгляды, как и достижения науки и технологии середины ХХ века стали своеобразным спусковым механизмом обусловившего рассвет «футуристического гра-
достроительства».
25
Футуризм в градостроительстве присутствовал в том или ином виде всегда. «Атлантида» Платона - одно из первых произведений, имеющих признаки футуризма в градостроительстве. Все «идеальные города» утопистов – не что иное как попытка смоделировать будущее города. Большинство писателей фантастов – непрофессиональные футу- ристы-градостроители, поскольку описывая будущее они описывали жилище и города грядущего. ХХ век с самого начала провоцировал разработку «городов будущего». Э.Говард, Т.Гарнье, А.Сэнт-Элиа, Р.Кинг, Ф.-Л.Райт и другие в своих ряботах пытались предугадать облик, структуру, технологию городов последующих лет. Однако настоящий бум «футуристического градостроительства» пришёлся на 60-ые года ХХ в. Исследователи Мишель Рагон (1966 г.) и Пенчо С.Велев (1981г.) в книгах, имеющих одинаковое название «Города будущего», посвящённых этому вопросу, рассказали о творчестве нескольких десятков архитекторов, пытавшихся предугадать градостроительство ХХI века.
Весь спектр идей городов будущего достаточно условно можно разделить на несколько направлений.(Рис. 25) [ 5; 11 ]
1.Проекты в которых предлагается решать проблемы экономии природных территорий за счёт использования достижений строительных технологий. Предста-
вители этого направления И.Фридман, Э.Филиц, П.Меймн, В.Ионас, К.Танге, И.Смоляр и другие предлагали поднять город над землёй в виде пространственных структур, воронок, перевёрнутых пирамид, башен, мостов или поставить его на искусственный остров, или отправить в плавание по океану, и тем самым освободить поверхность планеты для производства продуктов питания.
2.Проекты, в которых новые конструктивные и пространственные предложения дополняются достижениями в области автоматизации систем. Представители данного направления Н.Шёффер, Ле Риколи, Ж.Бернар, К.Пчельников, К.Курокава и др. прогнозировали полное освобождение жителей поселений от необходимости затрат времени на приобретение продуктов питания, других товаров и услуг и значительное сокращение времени на передвижения за счёт полной автоматизации транспортного, инженерного и бытового обслуживавния.
3.Проекты, рассматривающие проблему изменения градостроительной системы в соответствии с изменениями потребностей человека, семьи, населения, общества в целом, требований и возможностей технологий. Наиболее яркие представители данного направления – «метаболисты» и «метаморфисты» - японские архитекторы К.Кекутаке, А.Исдзаки, К Курокава и др. (от понятия «метаболизм» - преобразования в процессе развития биологических систем). Приверженцы данных направлений рассматривают город как постоянно развивающийся организм, который при известном накоплении количественных изменений в условиях и образе жизни населения испытывает «метаморфическую трансформацию» - изменения в элементах городского организма. Авторы и последователи этого направления подразумевали создание города как универсальной пространственной структуры, которая заполняется разнообразными ячейками в соответствии
спотребностями населения. Наиболее яркими представителями «изменяющегося (временного) города» являются архитектурные группы «Аркигрэм» (Archigram), «новая венская школа» с группами «Хаусрукер» и «Химмельблау».
4.Проекты, рассматривающие проблему «экологических» городов. Наиболее ярким представителем данного направления является Паоло Солери. В 1962 г. он создаёт проект идеального города «Меза-Сити». Основная идея – создание города, живущего в гармонии с природной средой. Для этого необходимо: создание «чистого» наукоёмкого производства, экологически чистого транспорта и инженерных систем. Попытка реализации идей «Меза-Сити» была предпринята в штате Аризона в 1972 г. – строительством го- рода-эксперимента «Аркозанти». [ 2 ]
26
А Б
В |
|
Г |
|
Д |
|
|
|
|
|
Е |
|
Ж |
|
|
|
И
Рис. 25 А. Р.Кинг Нью-Йорк будущего 1910 г. Б. И.Фридман Проект реконструкции Парижа 1956 г. В. В.Йонас Город будущего 1960 г. Г. Акиро Сабуйо Изменяющийся город 1962 г. Д. Питер Кук «Аркигрэм» «Плаг-ин-Сити» 1963 г. Ж. П.Солери «Меза-Сити» 1962 г.
И. А.Бабуров, А.Гутнов и др. «Новый элемент расселения НЭР»
27
Футуристические проекты не претендуют на решение конкретных задач. Это скорее попытка определения путей решения тех или иных проблем, облнечённая в яркую, читаемую форму. Главное достоинство «футуристического градостроительства» 60-х - осоз-
нание того положения, что на смену «города – сооружения» приходит «город – про-
цесс» и что формирование и развитие таких образований невозможно вести привычными методами разработки только территориально-планировочной модели, определяющей членение территории и прокладку транспортных коридоров. Управление развитием сложных объектов, которыми являются градостроительные системы, возможно только с примене-
нием методов системного анализа и вероятностного моделирования.
Теория градостроительства на современном этапе впитала в себя все принципиальные положения развития населённых мест, разработанные на предыдущих этапах. Однако сегодня недостаточно только выполнения требований функционального зонирования или соблюдения гигиенических норм. Чем крупнее поселение, тем больше факторов влияют на его развитие – социальных, экономических, политических, технологических и т.д. В процедуры управления развитием города внедряются интересы отдельных граждан и их объединений. Это обусловливает статус любого проекта развития города только как одного из вариантов, имеющего возможность осуществления только при сохранении или возникновении определённых условий. Отсюда – вероятностный характер прогнозиро-
вания развития городов.
Данное положение определяет необходимость развития новых разделов теории, в
частности – теории экономического управления развитием градостроительных сис-
тем, начало которой было положено исследованиями эконом географов Р.Парка, Э.Борджеса, Г.Хойта, и Э.Ульмаха в 30 – 40 гг. ХХ века. Предложенные ими модели зависимости экономических и стоимостных показателей разных территорий городов от характера территориального развития и сейчас не потеряли актуальность. (Рис. 26)
Б
Рис. 26 Модели, характеризующие стоимостные выражения территорий в крупных городах.
Теория волн городского роста, разработанная Г.Блюменфельдом (1964 г.)на основании изучения изменений мест концентрации и размещения торговых функций положила основу разработки теории каркаса и ткани , советского исследователя А.Гутнова
(1980 г.)
Исследуя пространственную неравномерность распределения населения и функций на территории В.Криисталлер разработал теорию центральных мест, математически описывающую распределение узлов концентрации деятельности.[ 8 ]
28
А |
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 27 А. Г.Блюменфельд «Волны роста» Б. В.Кристаллер Модель распределения центральных мест
Помимо разработки собственных локальных теорий общая теория градостроительства активно использует методы смежных наук, математики, социологии, , географии и т.д. Иными словами можно сказать, сегодня теория градостроительства становиться теорией в строгом смысле этого слова, способной разработать достоверные прогнозы развития любой градостроительной системы.
Ли т е р а т у р а
1.Основы теории градостроительства: Учеб. для вузов. Спец. «Архитектура»/ З.Н.Яргина, Я.В.Косицкий, В.В.Владимиров и др.; Под ред, З.Н.Яргиной.- М.;Стройиздат, 1986.
2.Архитектурная бионика /ю.С.Лебедев, В.И.Рабинович и др.; - М.: Стройиздат, 1980.
3.Бархин М.Г. Архитектура и город. - М.: «Наука», 1979
4.Бунин А.В., Саваренская т.Ф. История градостроительного искусства, т. 1 – 2.-М., 1979.
5.Велев П. Города будущего / Пер. с болг. С.Д.Ланской; Под ред. А.Э.Гутнова.- М.:Стройиздат, 1985.
6.Груза И. Теория города..Пер. с чешск./Под ред.В.В.Владимирова.-М.,Стройиздат, 1972.
7.Грушка Э. Развитие градостроительства /Пер. со словац. Л.Горнякова и Л.Горняк./Под ред. Э.Белуша. – Братислава: Изд.Словацк.акад.наук.1963.
8.Гутнов А.Э. Эволюция градостроительства.-М.,Стройиздат 1984.
9.Зитте К. Художественные основы градостроительства / Пер. с нем. Я.Крастиньша.
–М.:Стройиздат, 1993.
10.Островский В. Современное градостроительство. / Пер. с пол./Под ред. В.Владимирова.-М.,Стройиздат, 1979.
11.Рагон М. Города будущего. / Пер. с франц. В.Г.Калиша и Ж.С.Розенбаума. /Под ред.Д.Б.Хазанова.- М.: «Мир», 1969.