Основы теории градостроительства / Темы для самостоятельного изучения / Феномен урбанизации

11

километров. Т.Е. каждый житель центральной Англии может воспользоваться услугами центров обслуживания крупного города не более чем через 40 минут посте выхода из дома.

•Урбанизированные территории имеют сетевую структуру

Южная Европа, Средиземноморье.

Интенсивная урбанизация была краткосрочной (практически межвоенный период). проходила на фоне ограниченного числа центров урбанизации с активным влиянием центров урбанизации центральных районов Европы и США.

Черты:

•Города приурочены к зонам побережий и сконцентрированы в отдельных частях страны;

•В иерархии городов преобладают средние и малые с наличием отграниченного числа крупных

величина города.

количество городов.

• До половины территории стран находится вне влияния крупных городов. Урбанизированные территории имеют ядерно-полосовую, ядерно-сетевую структуру. Крупных агломераций практически нет (исключая Рим с пригородами,

Барселона…).

К этому же типу относятся (ядерно-сетевых, ядерно-полосовых) относятся и США.

«Латиноамериканский тип урбанизации»

Развивающиеся страны (Латиноамерикая америка, Африка).

Урбанизация проходит при минимальной плотности населения. Черты:

12

•Города крайне редки;

•Иерархия городов неполная, изменяется по закону параболы или ступенчата.

• Большая часть территории страны находится вне влияния городов. Урбанизация имеет ярко выраженный ядерный характер. Развитие столицы или

транспортного центра. Преобладание деревенских форм жизни в городских ареалах. Формирование большого количества новых городов. Более 300 из них 160 за последние 30 лет (США – 52; Урал – 30 новых городов).

В СССР – 9 крупных спроектированных и построенных городов более 100000чел.

Урбанизация в СССР (Россия).

Интенсивная урбанизация страны началась в период, когда пространственная урбанизация в Западной Европе фактически закончилась.

Носила краткосрочный (относительно) характер (около 40 – 50 лет).

−Проходила в условиях разной плотности населения. Сопровождалась целенаправленным перемещением населения внутри страны (около

100 млн. чел.);

−Носит как сетевой (Западные и Центрально-Европейские районы страны), так и ядерный характер (восточнее Урала). Европейская территория и Урал – радиус доступности до города свыше 100000

чел. – 100 – 350 километров. Плотность таких городов – 1 город на 20 тыс. км2 (Франция – 24000 км2). За Уралом – 1 город на 300000 км2.

−Впервые планомерное развитие расселения в столь широких масштабах;

−Регулирование процессом урбанизации через принятие норм и условий (административных), ограничивающих рост городов.

Типы урбанизации:

1.Демографическая урбанизация – из деревни в город.

2.Экономическая урбанизация – рост несельскохозяйственного труда.

3.Социальная урбанизация – рост города и городского образа жизни.

4.Пространственная урбанизация – градостроительные структуры – системы перестройки села.

5.Информационная урбанизация.

(Жулковский).

Формы урбанизации (градостроительные):

− ядерная (США, Япония, Англия, Франция);

13

−сетевая (СССР, ФРГ, Польша);

−европейская: французский (Италия, Испания) датский (Польша);

−американская (Япония);

−латиноамериканская (Африка, Индия) (ложная урбанизация) (Австралия);

−советская.

(Жаклин Боже-Гарнье, Ж. Жабо, Пьер Мармен).

Факторы урбанизации.

Влияние на архитектуру и градостроительство.

I. Экономические факторы.

а) Изменение в структуре занятости.

США → бытовые услуги – 80 млн.; пром. – 25 млн.; с/х – 3 млн. Отсюда – жилища разных типов.

−I - II этапы урбанизации наибольшее распространение – жилища для рабочих от казарм до блокиров. англиканского дома (общежитие) и т. д.;

−дифференциация жилищ в разных типах населенных мест;

−дифференциация в составе и мощности зданий и сооружений сферы управления и обслуживания.

б) Интенсификация и концентрация производства:

−Образование территориально-производственных структур разного типа территориально-производственных комплексов регионального, областного, локального значения промышленных районов, зон, поясов и узлов в городах.

Территориальная концентрация производства в населенных местах породила три относительно устойчивых типа населенных мест оп характеру размещения производства (мест приложения труда) и селитьбы:

а) линейно-полосовой; б) поясной, дисперсный, глубинный (для крупнейших и крупных

городов); в) концентрированный – однодвухсторонний (для малых, средних

городов).

Концентрация и интеграция производства способствовала формированию инженерно-транспортных коридоров как на межселенных территориях, так и в городах (крупных). Основа этих коридоров – начало – середина XX века – железнодорожная магистраль, в конце XX века – железнодорожные и автомобильные трассы.

14

Урбанизация и развитие производства спровоцировали появление новых типов производственных зданий – универсальных промышленных зданий и распространение этих систем (универсальных) на здания общественного назначения, управления, торговли.

Развитие транспорта, необходимость перемещения больших групп населения – развитие транспортно-торговых и транспортно-общественных центров.

II. Социальные факторы.

Важнейший – социальная мобильность, которая подразумевает перемещение индивида как по горизонтали – в географическом, так и в вертикальном – социальном пространстве.

−Горизонтальные миграции в географическом пространстве – перенос традиций и стилистических языков архитектуры;

−Горизонтальные миграции в социальном пространстве (переход из одной социальной группы в другую без изменения социального положения);

−Вертикальные миграции - переход из одной социальной группы в другую с изменением социального положения (новые русские).

Данные переходы способствуют, с одной стороны, закреплению существующей (старой) архитектурной стилистики, обращению к архитектурным образцам прошлого, символизирующим процветание и одновременно стимулирует поиск новых форм и стилистических особенностей.

Через накопление социально-культурного потенциала и распространение информации о городском образе жизни (столичная архитектура – провинциальная архитектура – чем активнее урбанизация в том или ином виде, тем сильнее разрыв). → разность социокультурного потенциала городов – населенных мест. Рост престижности.

III. Демографические факторы.

Миграции, половозрастная структура, воспроизводство населения.

Активные процессы урбанизации – концентрация населения – «помужествление» городов. Города женихов.

«Демографическая волна» в городах и районах новостройках – квартирный вопрос

– «универсальное» учебно-воспитательное – обслуживающее здание. Постарение и бездетность высокоурбанизированных стран и городов.

Параллельное развитие потребителей в развлечениях, обслуживании города, инвалидов и стариков. Жилище, где мог бы жить инвалид, «дома престарелых».

15

Литература

1.Анимица, Е. Г. Градоведение [Текст] : учеб. пособие / Е. Г. Анимица. - 2-е изд., перераб. и доп. - Екатеринбург : Изд-во Урал. гос. экон. ун-та, 2006. - 417 с.

2.Иодо И.А., Потаев Г.А. Градостроительство и территориальная планировка. Учеб. пособие. – Ростов н/Д: Феникс, 2008. – 285 с.

3.Колясников В.А. Современная теория и практика градостроительства: территориальное планирование городов. Учеб. пособие. – Екатеринбург: Архитектон, 2010. – 406 с.

4.Малоян Г.А. Основы градостроительства. Учеб. пособие. – М: АСБ, 2008. – 152 с.

5.Градостроительное проектирование: Учеб. для вузов/ Л.Н.Авдотьин, И.Г.Лежава, И.М.Смоляр.-М.:Стройиздат,1989.

6.Города и системы расселения.-М.,1981.( Гутнов А.Э. Эволюция градостроительства.-М.,Стройиздат 1984.

7.Основы теории градостроительства: Учеб. для вузов. Спец. «Архитектура»/ З.Н.Яргина, Я.В.Косицкий, В.В.Владимиров и др.; Под ред, З.Н.Яргиной.- М.;Стройиздат, 1986.

8.Перцик Е.Н. География городов (геоурбанистика): Учебн.пос. для геогр. Спец. Вузов.-М.:Высшая школа,1991.( Яргина З.Н. Градостроительный анализ.- М.:Стройиздат,1984