5.10. Бортовая аппаратура сбн

Бортовое оборудование VOR на отечественных ЛА представлено каналом VOR навигационно-посадочной аппара­туры «Курс МП».

Основные параметры канала VOR ап­паратуры «Курс МП-70»

Диапазон частот, МГц 108…117,95

Погрешность индикации азимута (2σ), градус 1

Чувствительность при токе отклонения 60% от стандартного

испытательного сигнала VOR, мкВ 5

Сигналы VOR принимаются курсовым приемником КРП аппаратуры «Курс МП». В аппаратуре «Курс МП-70» (рис. 5.26) продетектированые сигна­лы с навигационно-посадочного устрой­ства УНП (куда входит КРП) поступа­ют на усилитель-ограничитель УО и час­тотный детектор ЧД для выделения сиг­нала опорной фазы и на фильтр Ф выде­ления азимутального сигнала, а также на СПУ для прослушивания позыв­ных радиомаяка. Устройство обработки содержит два канала: измерения азиму­та и селектора курса. Для выбора режи­ма служат коммутаторы К. Требуемый уровень сигнала опорной фазы и ази­мутального сигнала обеспечивается усилителями УСОФ и УАС.

Канал измерения азимута КИА пред­ставляет собой следящий измеритель фазы. Сигнал фазового детектора ФД-1 после преобразования в Пр в напряже­ние 400 Гц управляет электродвигателем ЭД поворота фазовращателя ФВ. Амп­литуда и фаза питающего ЭД напряжения зависят соответственно от уровня и знака сигнала ФД-1. Фазовый сдвиг 90°, необходимый для работы следящего измерителя, вводится уста­новкой ротора фазовращателя. Для съема данных об азимуте служит сельсин-датчик СДА, связанный с сель­сином-приемником индикатора.

Канал селектора курса КСК фор­мирует нулевой сигнал при равенстве азимута установленному пилотом зна­чению. Для установки азимута служит селектор курса, связанный с фазовра­щателем ФВСК. Напряжение на выходе фазового детектора ФД-2 равно нулю, когда ЛА следует с заданным азиму­том. При отклонении ЛА от заданного курса на выходе ФД-2 появляется сигнал, значение и полярность которого зависит соответственно от степени и стороны отклонения ЛА. Сигнал по­ступает на нуль-индикатор НИ пилота, указывающий направление полета отно­сительно заданного курса, а также мо­жет быть подан на САУ ЛА.

Рис. 5.26. Структурная схема канала VOR навигационного устройства аппаратуры «Курс МП-70»

Сигналы опорной фазы и₀ и и*₀ обоих каналов объединяются в сумма­торе С. При полете на АРМ и₀ и и*₀ совпадают. На выходе сумматора действует напряжение с удвоенной амплитудой, включающее сигнальную лампу «НА», указывающую направление по­лета относительно АРМ. При пролете АРМ фаза и₀ из-за работы следящей системы изменяется на 180°, в то время как фаза и*₀ остается прежней (за­висящей от установки селектора курса). Поэтому результирующее напряжение на сумматоре близко к нулю и вклю­чается лампа «От».

Бортовая аппаратура канала даль­ности системы VOR/DME представлена на отечественных ЛА самолетным даль­номером СД-75 и ему подобными и пред­назначена для работы с радиомаяками DME.

Самолетный дальномер СД-75 (рис. 5.27) состоит из блока запросчика БЗ, пульта управления ПУ и двух индика­торов Инд.

Основные параметры дальномера СД-75

Частотный диапазон, МГц:

передатчика 1025...1150

приемника 962...1213

Число частотно-кодовых каналов 252

Диапазон измеряемых дальностей, км 0...740

Погрешность измерения дальности (2σ)

в диа­пазоне дальностей 0... 25 км (20...560 км), м 200 (400)

Потребляемая мощность, В·А, от сети 115 В, 400 Гц 190

Тракт формирования и передачи сиг­нала запроса ТФПС содержит селектор каналов СК, который в соответствии с выбранной на пульте управления ПУ рабочей частотой перестраивает синте­затор частот СЧ с интервалом в 1 МГц. Импульсная модуляция производится в предварительном усилителе мощности ПУМ. Модулирующие импульсы форми­руются в шифраторе Ш и поступают на модулятор М, который придает каж­дому импульсу форму, соответствую­щую нормам ICAO (см. рис. 5.15). Оконечный усилитель УМ доводит мощ­ность сигнала до 0,7...2,5 кВт. Сигнал ответа через циркулятор Ц и схему контроля входного устройства Вх.У посту­пает в антенну.

Рис. 5.27. Структурная схема дальномера СД-75

Тракт приема и обработки сигналов ТПОС начинается ограничителем Огр, который бланкирует (запирает) ПУТ при излучении сигнала запроса. После УРЧ сигналы поступают на преселектор Прс, обеспечивающий требуемую изби­рательность по зеркальному и внеполосным каналам приема. В смесителе См-1 выделяется сигнал первой проме­жуточной частоты 63 МГц. Сигнал ге­теродина снимается с передатчика, не­сущая частота которого на любом частотном канале отстоит от частоты сигнала ответа на 63 МГц. Для получения второй промежуточной час­тоты 11,3 МГц служит гетеродин Гет. Пройдя детектор Д и видеоусилитель ВУ, сигналы поступают в дешифратор Дш. Приемник дальномера Сд-75 имеет чувствительность —120 дБ·Вт. Дешифратор формирует прямоуголь­ные импульсы, совпадающие по времени с точкой переднего фронта принимае­мого импульса, соответствующей 0,5 его амплитуды. Специальная схема дешифратора используется для регули­ровки усиления приемного тракта.

Устройство управления УУ опреде­ляет очередность режимов работы и проверки аппаратуры, коммутирует устройства, преобразует коды сигналов и суммирует сигналы отказа от различ­ных устройств, выдает в схему сигна­лизации сигналы отказа дальномера.

Измеритель дальности ИД — цифро­вой (см. рис. 5.9). Дискретность отсчета дальности 0,05 км. Измеренное зна­чение дальности выдается на индика­тор Инд и на сопряженные с дальноме­ром устройства и системы.

Система контроля предназначена для функционального и допускового конт­роля аппаратуры. Функциональный контроль обеспечивает проверку рабо­тоспособности дальномера в рабочем режиме и производится автоматически и непрерывно. Отказ индицируется ми­ганием «нулей» на индикаторах даль­ности и включением светового табло «Отказ». Допусковый контроль позво­ляет периодически проверять соответст­вие параметров сигналов допустимым значениям. При исправности СД-75 должна индицироваться такая после­довательность сигналов: «Отказ» (ми­гание «нулей») в течение 1 с; «Нет вычисленных данных» («черточки») в течение 1 с; контрольное значение дальности.

Схема встроенного контроля СВК обеспечивает последовательную провер­ку блока запросчика БЗ. Сформирован­ный в СВК калиброванный сигнал подается на Вх.У. Если чувстви­тельность приемного тракта хуже — 70 дБ·Вт, дешифратор не срабаты­вает и СВК формирует сигнал «Отказ». При контроле передающего тракта про­веряется наличие двух импульсов в сигнале запроса и импульсная мощность, значение которой в каждом из импуль­сов должно быть не менее 100 Вт. Работа схемы звукового опознавания ДРМ проверяется контрольным генератором шифратора, имитирующим им­пульсы кода опознавания. Измеритель дальности проверяется при отработке контрольной дальности. Сигнализация отказа включается, если эта дальность не индицируется в течение 2 с.