- •Diamond DA 40 NG
- •Diamond DA40 NG
- •Diamond DA40 NG
- •Размеры
- •Размеры
- •Размеры
- •Diamond DA40 NG
- •Антенны ELT и УКВ COM 1
- •Антенна УКВ COM 2
- •Маркерная антенна
- •Антенны GPS
- •Антенны ДМЕ, ответчика
- •Антенна АРК
- •Приемник полного
- •Приемники статического давления
- •Датчик подъемной силы (Сигнализатор сваливания)
- •Посадочные/Рулежные
- •Масло двигателя и редуктора
- •Масло
- •Масло редуктора
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Diamond DA40 NG
- •Ограничения по
- •Ограничения по высоте
- •Другие ограничения
- •Другие ограничения
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Diamond DA40 NG
- •Максимальная загрузка багажников
- •Масса
- •„Короткий“ дополнительный отсек
- •Масса (Вес)
- •Diamond DA40 NG
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Diamond DA40 NG
- •Работа системы управления полетом
- •Работа системы управления полетом
- •Diamond DA40 NG
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Альтернативный клапан статического давления
- •Альтернативный клапан статического давления
- •Diamond DA40 NG
- •Garmin 1000
- •Garmin 1000
- •Приборы контроля
- •Приборы контроля
- •Приборы контроля
- •Настройка навигации и
- •Настройка навигации и
- •Настройка навигации
- •Аудио панель
- •Аудио панель
- •Аудио панель
- •Diamond DA40 NG
- •Гидравлические тормоза
- •Гидравлические тормоза
- •Гидравлические тормоза
- •Стояночный тормоз
- •Diamond DA40 NG
- •Силовая установка
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Альтернативная подача воздуха
- •Альтернативная подача воздуха
- •Использование альтернативной подачи воздуха
- •Austro Engine E4-A
- •ECU – Блок управления двигателем
- •Как на корабле
- •Блок управления двигателем
- •Кнопка проверки ECU
- •Проверка ECU
- •Силовая установка
- •Воздушный винт
- •Нарушения оборотов
- •Нарушения оборотов
- •Топливные насосы
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения стартера
- •Эксплуатация двигателя
- •Эксплуатация двигателя
- •Diamond DA40 NG
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Обогрев салона
- •Обогрев салона
- •Вентиляция
- •Вентиляция
- •Diamond DA40 NG
- •Турбонагнетатель
- •Турбонагнетатель
- •Diamond DA40 NG
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливный охладитель
- •дренажные топливные отверстия
- •Слив топливного бака
- •Слив отстоя топлива
- •Слив отстоя топлива
- •Топливные насосы
- •Топливные насосы
- •Топливные насосы
- •Сигнализация давления топлива
- •Сигнализация давления топлива
- •Diamond DA40 NG
- •Система
- •Система электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •Постоянно запитанная шина батареи
- •Шина батареи 1 и 2
- •Основная шина
- •Шина авионики
- •Шина основных потребителей, Главный переключатель авионики, Главный переключатель электропитания
- •Главный переключатель двигателя
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Аварийный переключатель
- •Переключатель шины основных потребителей
- •Расположение переключателя
- •Когда он используется ?
- •Основные потребители
- •Diamond DA40 NG
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •Автопилот
- •Автопилот
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Diamond DA40 NG
- •„DA 40 NG“ и „Высота по плотности“
- •Крейсерская скорость
- •Взлетная дистанция
- •Взлетная дистанция
- •ВПП без покрытия
- •Набор после взлета
- •Перевод скорости набора в градиент
- •Посадочная дистанция
- •Травяная ВПП
- •Посадочная дистанция,
- •Посадочная дистанция,
- •Травяная ВПП,
- •Уход на второй круг
- •Планирование
- •Препятствия ?
- •Вёслау ВПП 31
- •Diamond DA40 NG
- •Масса пустого
- •Зона центровок
- •Плечи силы
- •Зона центровок
- •Diamond DA40 NG
- •Аварийное оборудование
- •Аварийный выход
- •Аварийный выход
- •Diamond DA40 NG
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудование в зависимости от типа эксплуатации
- •Diamond DA40 NG
- •Регламентное
- •Внерегламентное
- •Заправка
- •Устранение обледенения
- •Защита от порывов ветра
- •Швартовка
- •Швартовка
- •Водило
- •Давление в пневматиках
- •Diamond DA40 NG
- •Траектория взлета
- •Траектория посадки
- •Карты контрольных проверок
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Спасибо за внимание !
Карты контрольных проверок
Данные Карты контрольных проверок составлены в соответствие с указаниями Спецификации №1 GAMA, РАЗДЕЛ 4, параграф 4.5. „ Расширенные действия в нормальных ситуациях” находятся в РЛЭ самолета DA42 Глава 4А.
Карты контрольных проверок не являются частью РЛЭ, а также не являются „ официально одобренными Даймондом”.
Они являются рекомендацией для Карт контрольных проверок эксплуатанта, изданной „ Отделом Летной Подготовки Даймонда”.
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Действия в аварийных ситуациях
DA40 |
СНГ |
NG |
|
Compiled by Peter Schmidleitner
Действия в аварийных ситуациях
По возможности включите поса- дочные фары при аварийной посадке
После аварийной посадки сними- те УКВ радиостанцию со спинки сидения летчика и действуйте в соответствие с прилагаемой инструкцией
DA40 |
СНГ |
NG |
|
Compiled by Peter Schmidleitner
Действия в аварийных ситуациях
Отключился или заклинил руль управления
Пользуйтесь элеронами для путевого управления
Используйте пологую глиссаду и расширенную схему
Избегайте угла крена >20° на круге и >10° на посадочной прямой
Изменения тяги могут привести к рысканию (увеличить: левый разворот, уменьшить: правый разворот)
DA40 |
СНГ |
NG |
|
Compiled by Peter Schmidleitner
Действия в аварийных ситуациях
Отключился или заклинил элерон
Пользуйтесь рулем направления для поперечного управления
Используйте пологую глиссаду и расширенную схему
Избегайте угла крена >20° на круге и >10° на посадочной прямой
При посадке: Путевое управление при помощи руля направления
DA40 |
СНГ |
NG |
|
Compiled by Peter Schmidleitner
DA40
NG
Действия в аварийных ситуациях
Отключился руль высоты
Управление по тангажу выполнять триммером руля высоты и тягой двигателя
Закрылки устанавливать в самом начале
посадочной прямой
Избегайте резких изменений тяги при заходе на
посадку
При понижении тяги ожидайте уход носа самолета
вниз
Заклинил руль высоты
Управление по тангажу выполнять в основном тягой двигателя, а также триммером руля высоты в противоположном направлении
Посадка только с убранными закрылками
Избегайте резких изменений тяги при заходе на посадку
При понижении тяги ожидайте уход носа самолета СНГ вниз
Compiled by Peter Schmidleitner
Спасибо за внимание !
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner