- •Diamond DA 40 NG
- •Diamond DA40 NG
- •Diamond DA40 NG
- •Размеры
- •Размеры
- •Размеры
- •Diamond DA40 NG
- •Антенны ELT и УКВ COM 1
- •Антенна УКВ COM 2
- •Маркерная антенна
- •Антенны GPS
- •Антенны ДМЕ, ответчика
- •Антенна АРК
- •Приемник полного
- •Приемники статического давления
- •Датчик подъемной силы (Сигнализатор сваливания)
- •Посадочные/Рулежные
- •Масло двигателя и редуктора
- •Масло
- •Масло редуктора
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Воздухозаборники
- •Diamond DA40 NG
- •Ограничения по
- •Ограничения по высоте
- •Другие ограничения
- •Другие ограничения
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Эксплуатационные ограничения для СНГ
- •Diamond DA40 NG
- •Максимальная загрузка багажников
- •Масса
- •„Короткий“ дополнительный отсек
- •Масса (Вес)
- •Diamond DA40 NG
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Характерные скорости
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Скорости сваливания
- •Diamond DA40 NG
- •Работа системы управления полетом
- •Работа системы управления полетом
- •Diamond DA40 NG
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Приборная панель
- •Альтернативный клапан статического давления
- •Альтернативный клапан статического давления
- •Diamond DA40 NG
- •Garmin 1000
- •Garmin 1000
- •Приборы контроля
- •Приборы контроля
- •Приборы контроля
- •Настройка навигации и
- •Настройка навигации и
- •Настройка навигации
- •Аудио панель
- •Аудио панель
- •Аудио панель
- •Diamond DA40 NG
- •Гидравлические тормоза
- •Гидравлические тормоза
- •Гидравлические тормоза
- •Стояночный тормоз
- •Diamond DA40 NG
- •Силовая установка
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Austro Engine E4-A
- •Альтернативная подача воздуха
- •Альтернативная подача воздуха
- •Использование альтернативной подачи воздуха
- •Austro Engine E4-A
- •ECU – Блок управления двигателем
- •Как на корабле
- •Блок управления двигателем
- •Кнопка проверки ECU
- •Проверка ECU
- •Силовая установка
- •Воздушный винт
- •Нарушения оборотов
- •Нарушения оборотов
- •Топливные насосы
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения силовой установки
- •Ограничения стартера
- •Эксплуатация двигателя
- •Эксплуатация двигателя
- •Diamond DA40 NG
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Система охлаждения
- •Обогрев салона
- •Обогрев салона
- •Вентиляция
- •Вентиляция
- •Diamond DA40 NG
- •Турбонагнетатель
- •Турбонагнетатель
- •Diamond DA40 NG
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливная система
- •Топливный охладитель
- •дренажные топливные отверстия
- •Слив топливного бака
- •Слив отстоя топлива
- •Слив отстоя топлива
- •Топливные насосы
- •Топливные насосы
- •Топливные насосы
- •Сигнализация давления топлива
- •Сигнализация давления топлива
- •Diamond DA40 NG
- •Система
- •Система электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •электроснабжения
- •Постоянно запитанная шина батареи
- •Шина батареи 1 и 2
- •Основная шина
- •Шина авионики
- •Шина основных потребителей, Главный переключатель авионики, Главный переключатель электропитания
- •Главный переключатель двигателя
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Разъем аэродромного питания
- •Аварийный переключатель
- •Переключатель шины основных потребителей
- •Расположение переключателя
- •Когда он используется ?
- •Основные потребители
- •Diamond DA40 NG
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •Автопилот
- •Автопилот
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •GFC 700 AFCS
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Влияние отказа в системе G 1000 на работу автопилота
- •Diamond DA40 NG
- •„DA 40 NG“ и „Высота по плотности“
- •Крейсерская скорость
- •Взлетная дистанция
- •Взлетная дистанция
- •ВПП без покрытия
- •Набор после взлета
- •Перевод скорости набора в градиент
- •Посадочная дистанция
- •Травяная ВПП
- •Посадочная дистанция,
- •Посадочная дистанция,
- •Травяная ВПП,
- •Уход на второй круг
- •Планирование
- •Препятствия ?
- •Вёслау ВПП 31
- •Diamond DA40 NG
- •Масса пустого
- •Зона центровок
- •Плечи силы
- •Зона центровок
- •Diamond DA40 NG
- •Аварийное оборудование
- •Аварийный выход
- •Аварийный выход
- •Diamond DA40 NG
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудования в зависимости от типа эксплуатации
- •Перечень оборудование в зависимости от типа эксплуатации
- •Diamond DA40 NG
- •Регламентное
- •Внерегламентное
- •Заправка
- •Устранение обледенения
- •Защита от порывов ветра
- •Швартовка
- •Швартовка
- •Водило
- •Давление в пневматиках
- •Diamond DA40 NG
- •Траектория взлета
- •Траектория посадки
- •Карты контрольных проверок
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Спасибо за внимание !
Diamond DA40 NG
Масса и центровка
Compiled by Peter Schmidleitner
Масса пустого
самолета
Масса пустого самолета включает в себя:
Оборудование согласно описи
Тормозную жидкость
Охлаждающую жидкость
Масло редуктора
Масло двигателя
Невырабатываемое топливо (2 x 1,0 галл)
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Зона центровок
2.46 2.53
Максимальная масса без топлива 1200 кг
Полетная масса (кг)
Положение центра тяжести (м)
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Плечи силы
Позиция
Передние кресла
Задние кресла
Крыльевые баки Стандартный багажник
Багажная труба 
Дополнительный багажник ПЕРЕДН.
ЗАДН. 
DA40
NG
Плечо (м)
2.30
3.25
2.63
3.65
4.32
3.89
4.54
Compiled by Peter Schmidleitner
DA40
NG
Расчет массы и центровки
Масса пустого
Передн. кресла
Задние кресла
Передн. багажн.
Задн. багажник
Масса без топл.
Топливо ~20 
Полн. галл
Плечо Масса
(кг)
2.42
900
170 x 2.30 =
391.0
80 x 3.25 =
260.0
4.54
116
2.63 0
60
122
0
Момент
(кгм)
2180.8
391.0
260.0
38.9
2870.
7
157.8
3028.5
Compiled by Peter Schmidleitner
DA40
NG
Расчет массы и центровки
Масса пустого
Передн. кресла
Задние кресла
Передн. багажн.
Задн. багажник
Масса без топл.
Топливо 
Полн. взл. масса
Плечо |
Масса |
Момент |
|
(кг) |
(кгм) |
2.42 |
900 |
2180.8 |
2.30 |
170 |
391.0 |
3.25 |
80 |
260.0 |
3.89 |
10 |
38.9 |
4.54 |
|
|
2.472870.7 : 1160 = 2.47
|
|
|
|
|
|
|
2.63 |
0 |
7 |
|
|||
60 |
157.8 |
|
||||
2.48 |
|
|
|
|
||
|
|
3028.5 : 1220 = 2.48 |
|
|||
|
||||||
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Compiled by Peter Schmidleitner
Зона центровок
|
|
ВЗЛ. |
1220 кг , 2.48 м |
Макс. вес без топлива |
|
|
МАССА |
|
(к
1160 кг , 2.47 м
Полетны
МАССА БЕЗ ТОПЛ.
Положение центра тяжести (м)
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Diamond DA40 NG
Аварийное
оборудование
Compiled by Peter Schmidleitner
Аварийное оборудование
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Аварийный выход
П |
|
о |
|
п |
|
о |
|
л |
|
е |
|
|
т |
|
у |
1
2
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner