дренажные топливные отверстия
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Слив топливного бака
П |
|
о |
|
п |
|
о |
|
л |
|
|
ету |
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Слив отстоя топлива
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Слив отстоя топлива
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Топливные насосы
2 параллельных электрических топливных насоса низкого давления
Нормальная эксплуатация: работает только один насос
При отказе насоса (низкое давление топлива): автоматическое переклю- чение на другой насос
При переходе с одного ECU на другое: топливные насосы также переключаются
При ВЗЛЕТЕ, ПОСАДКЕ и при отказе давления топлива: оба насоса включить вручную переключателем FUEL PUMP (топл. насос)
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Топливные насосы
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Топливные насосы
|
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД |
13 |
Топливные насосы………………………ВЫКЛ |
13 |
|
ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ |
|||
|
|
16 Топливные насосы…………………………ВКЛ |
16 |
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ |
17 |
Стояночный тормоз………………………СНЯТ |
17 |
|
|
|
Конец карты |
|
|
|
|
ПОСЛЕ ВЗЛЕТА |
|
|
|
|
После прохождения безопасной высоты: |
|
|
|
|
Закрылки…………………………………………...УБ |
|
|
|
|
РАТЬ |
|
|
|
|
Топл. насосы………………………………………… |
|
|
|
|
ВЫКЛ |
|
|
ПРОВЕРКА ПРИ НАБОРЕ |
|
|
|
|
2 |
Режим |
2 |
|
|
ДО ВЫСОТЫ ЭШЕЛОНА |
набора…………………………...УСТАНОВИТЬ ВЫКЛ |
||
|
|
|
Посадочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фары………………………………….ВЫКЛ |
|
|
|
|
|
|
ПРОВЕРКА ПРИ СНИЖЕНИИ / |
7 Топливные насосы……………………………ВКЛ |
7 |
||
|
ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ |
|||
|
|
|
Конец карты |
|
|
3 Топливные насосы………………………….ВЫКЛ |
3 |
||
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ПОСАДКИ |
||||
DA40 |
|
|
|
|
NG |
|
|
|
|
Compiled by Peter Schmidleitner
Сигнализация давления топлива
Сигнализация:
FUEL PRESS (давление топлива)
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Сигнализация давления топлива
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА МАЛО
Проверьте количество топлива
Проверьте топливный кран в положении NORMAL
Включите топливные насосы
Если сигнализация FUEL PRESS осталась:
Установите топливный кран в положение EMERGENC Выключите топливные насосы
Если сигнализация FUEL PRESS осталась: Будьте готовы к отказу двигателя
DA40
NG
Compiled by Peter Schmidleitner
Diamond DA40 NG
Система
электроснабжения
Compiled by Peter Schmidleitner