3.6. Технология монтажа стапеля
Изготовление монтажных эталонов требует большого количества труда, материала и времени. Поэтому изготовление и монтаж приспособлений для самолетов ведется с применением плаз кондукторов, инструментальных стендов и точных лазерных оптических приборов. Эта инструментальная оснастка получила всеобщее распространение и имеется на всех заводах, ее используют для сборки монтажных эталонов.
Основным назначением инструментального стенда является монтаж вилок крепления фиксаторов, рубильников, ложементов и т. п. При больших размерах стапелей их рамы (каркасы) делают разборными и на инструментальном стенде монтируют только отдельные балки.
Инструментальный стенд позволяет выдержать любые размеры между любой парой фиксирующих элементов с точностью до 0,1 мм, поэтому заливка вилок или фиксаторов в предварительно приваренные (с большим допуском ±5 мм) стаканы производятся на инструментальном стенде.
Фиксирующие элементы (ложементы, рубильники) изготовляются с применением плаз кондуктора, на котором производят сверление и развертывания отверстий для крепления к вилкам. По полученным таким образом отверстиям ложементы (заготовки ложементов) базируются на станках с ЧПУ, где производится образования рабочего контура путем снятия припуска.
Монтаж стапеля в сборочном цехе будет проходить в следующем порядке:
на фундамент устанавливаются фундаментные плиты и производят заливку фундаментных болтов;
на плитах монтируют блоки колонн, устанавливая, их друг на друга до высоты указанной в чертеже;
на колоннах монтируют поперечные балки, кронштейны, угольники и другие элементы;
на кронштейны монтируют (устанавливают) продольные балки;
проверяют горизонтальность с помощью прецизионного швеллера, фиксируя ось вилок, подливают цемент в зазоры между балками и опорами, подтягивают болты (отверстия в ложементах должны точно совпадать с отверстиями вилок, залитых в стаканы балок) и штыри свободно (от руки) входить в отверстия;
установка по залитым вилкам рубильников, ложементов, плит разъема и других фиксирующих элементов.
Для проверки рубильников в стапелях агрегатов иногда применяются макеты поверхности.
После контроля на стапель устанавливают все ранее снятые детали и узлы, закрепляют на цепочках съемные детали (штыри и др.), предъявляют степень на комплектность, заполняют паспорт и сдают цеху-заказчику.
В заключении производится монтаж оснастки стапеля настилов, трапов, стремянок, подъемников, тележек, светильников, трубопроводов сжатого воздуха и т. п.
Каркас ограничивается в соответствии с рекомендациями бюро технической эстетики и отдела техники безопасности.
4. экономическая часть
В дипломном проекте разрабатывается цех общей сборки отсека Ф-4 со снижением цикла сборки и изменением конструкции и технологии его сборки. Внедрение цеха в общую структуру завода позволяет снизить капитальные удельные вложения на единицу продукции.
Операции по сборке передней части (шп. 33…40), отсека ниши шасси (шп. 40…46) и задней части (шп. 46…60) отсека собираются в самостоятельных стапелях, а после стыкуются в стапеле общей сборки отсека Ф-4.Эти операции проводятся в соответствии с выданным заданием.
Таким образом, при организации цеха применяются три новых усовершенствованных стапеля сборки передней части, отсека ниши шасси и задней части отсека. Суммарная трудоемкость сборки отсека изменяется незначительно. Поэтому совершенствования технологии позволяет сократить цикл сборки. Экономический эффект от внедрения новой технологии составил рублей в год при программе выпуска 78 самолетов.