Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Записка.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
19.04.2015
Размер:
333.04 Кб
Скачать

Виходний вал

    1. Подшипники кочення выходного вала:

По ГОСТ 333 – 79 выбираем конические подшипники радиальные однорядные легкой серии 7211.

Умовне позначення підшипника

Вантажопідйомність

Розміри, мм

7211

55

100

21

65

46,0

Строение эпюр

Дано :

С компоновки:

    1. Строим расчетную схему вала.

Определяем силы реакций в подшипниках из русловий равновесий:

а) для подшипника 1:

б) для подшипника 2:

Перевірка умови рівноваги:

Для подшипника 1:

Для подшипника 2:

Переверка русловий равновесия:

8.4. Строим эпюри сгибания та , крутящего моменту моментов:

а) эпюра :

если , то

если ,

б) эпюра :

в) эпюра :

Проверка:

Схема выходного валу з реакциями и эпюрами моментов

Проверка довговечности выбраных подшипников:

Сумарные реакции в подшипниках:

Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников

Здесь для подшипников 7211параметр осевого расстояния е = 0,41;

Осевые нагрузки подшипников (см. табл. 9.21 Чернавский) В нашем случае тогда= = 1363 Н; = +1363 +179 = 1542 Н.Расмотрим левый подшипник

Отношение == 0,6 > е, поэтому следует учитывать осевую нагрузку.

Проверяем грузоподъемность подшипника по более нагруженной опоре 1. Определяем эквивалентную нагрузку ни подшипник:

де – температурный коэфициент;

–коэфициент условий роботы;

–коэфициент вращения внутринего кольца подшипника;

–коэфициент радиальной і осевой нагрузки подшипника.

Х = 0,4;

Расчет долговечности подшипника в милионах оборотах:

Расчет долговечности подшипников в часах:

де – частота обертання вихідного вала.

Расмотрим правый підшипник

Отношение == 0,32 < е, поэтому при подсчете эквивалентной нагрузки осевые силы не учитывают

Эвивалентная нагрузка

Расчет долговечности подшипника в милионах оборотов:

Расчет долговечности подшипников в часах:

де – частота обертання вихідного вала.

Вывод:

Расчетная долговечность підшипника для зубчастых редукторов, это значит підшипники выбраны правильно.

Входной вал

Дано:

а=116; b=67; d= 86;

Для подшипника 1 записываем условие равновесияя:

Для підшипника 2:

Проверка условия равновесия:

Для подшипника 1:

Для подшипника 2:

Проверка условия равновесия:

Проверка долговечности подшипников Подшипники легкой серии 7207

d

D

T

C

e

Y

7207

35

72

18.25

46.5

32.5

0,38

1.56

Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников

Здесь для подшипников 7207 параметр осевого расстояния е = 0,37;

Осевые нагрузки подшипников (см. табл. 9.21 Чернавский) В нашем случае тогда= = 474Н; = +170 +474 = 644 Н.Расмотрим левый подшипник

Отношение == 0,63 > е, поэтому следует учитывать осевую нагрузку.

Проверяем грузоподъемность подшипника по более нагруженной опоре 1. Определяем эквивалентную нагрузку ни подшипник:

де – температурный коэфициент;

–коэфициент условий роботы;

–коэфициент вращения внутринего кольца подшипника;

–коэфициент радиальной и осевой нагрузки подшипника.

Х = 0,4; Рассмотрим наиболее нагруженный подшипник 2 где – частота вращения  ведомого  вала ; Так как - долговечность обеспечена.

11.Уточненный расчет одного сечения выходного вала редуктора Материал вала - сталь 45 нормализованная; .

Пределы выносливости и.

Выбираем сечение А-А - сечение вала под колесом. Диаметр вала в этом сечении 60 мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки: и; масштабные факторы;; коэффициенти.

Крутящий момент .

Изгибающий момент в горизонтальной плоскости:

.

Изгибающий момент в вертикальной плоскости:

.

Суммарный изгибающий момент в сечении А-А:

.

Момент сопротивления кручению

Момент сопротивления изгибу:

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений

.

Амплитуда нормальных напряжений изгиба

;

среднее напряжение .

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения А-А

.

Прочность сечения обеспечивается так, как .

12. Выбор сорта масла

Смазывание зубчатых зацеплений производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса тихоходной ступени примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета масла на 1 кВт передаваемой мощности:.

По табл. 10.8, С.А. Чернавский устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях и скоростирекомендуемая вязкость должна быть равна. По найденному значению вязкости выбираем соответствующее масло. По табл. 10.10, С.А. Чернавский выбираем индустриальное масло марки И-40А.

13. Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку редуктора производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов. На входящий насаживают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до . В промежуточный и выходной вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала и устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в крышку корпуса вместе с крышками подшипников, предварительно покрывая поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку при помощи двух конических штифтов, затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки).

Затем вывертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, установленной техническими условиями.