Виходний вал
Подшипники кочення выходного вала:
По ГОСТ 333 – 79 выбираем конические подшипники радиальные однорядные легкой серии 7211.
|
Умовне позначення підшипника |
|
|
|
Вантажопідйомність | |||
|
Розміри, мм |
|
| |||||
|
7211 |
55 |
100 |
21 |
65 |
46,0 | ||
Строение эпюр
Дано :



С
компоновки:



Строим расчетную схему вала.
Определяем силы реакций в подшипниках из русловий равновесий:
а) для подшипника 1:



б) для подшипника 2:



Перевірка
умови рівноваги:


Для подшипника 1:



Для подшипника 2:



Переверка русловий равновесия:


8.4.
Строим эпюри сгибания
та
,
крутящего моменту
моментов:
а)
эпюра
:



если
,
то
если
,



б)
эпюра
:


в)
эпюра
:

Проверка:


Схема выходного валу з реакциями и эпюрами моментов
Проверка довговечности выбраных подшипников:
Сумарные реакции в подшипниках:


Осевые
составляющие радиальных реакций
конических подшипников

Здесь для подшипников 7211параметр осевого расстояния е = 0,41;
Осевые
нагрузки подшипников (см. табл. 9.21
Чернавский) В нашем случае

тогда
=
= 1363 Н;
=
+
1363 +179 = 1542 Н.Расмотрим
левый подшипник
Отношение
=
= 0,6 > е, поэтому следует учитывать
осевую нагрузку.
Проверяем грузоподъемность подшипника по более нагруженной опоре 1. Определяем эквивалентную нагрузку ни подшипник:

де
– температурный коэфициент;
–коэфициент
условий роботы;
–коэфициент
вращения внутринего кольца подшипника;
–коэфициент
радиальной і осевой нагрузки подшипника.
Х
= 0,4;


Расчет
долговечности подшипника в милионах
оборотах:

Расчет долговечности подшипников в часах:

де
– частота обертання вихідного вала.

Расмотрим правый підшипник
Отношение
=
= 0,32 < е, поэтому при подсчете эквивалентной
нагрузки осевые силы не учитывают
Эвивалентная нагрузка

Расчет долговечности подшипника в милионах оборотов:

Расчет долговечности подшипников в часах:

де
– частота обертання вихідного вала.
Вывод:
Расчетная
долговечность підшипника
для зубчастых редукторов, это значит
підшипники выбраны правильно.
Входной вал
Дано:



а=116; b=67;
d=
86;



Для
подшипника 1 записываем условие
равновесияя:

Для підшипника 2:






Проверка
условия равновесия:


Для
подшипника 1:


Для
подшипника 2:



Проверка условия равновесия:


Проверка
долговечности подшипников
Подшипники
легкой серии 7207
|
|
d |
D |
T |
C |
|
e |
Y |
|
7207 |
35 |
72 |
18.25 |
46.5 |
32.5 |
0,38 |
1.56 |



Осевые
составляющие радиальных реакций
конических подшипников

Здесь для подшипников 7207 параметр осевого расстояния е = 0,37;
Осевые
нагрузки подшипников (см. табл. 9.21
Чернавский) В нашем случае

тогда
=
= 474Н;
=
+
170 +474 = 644 Н.Расмотрим
левый подшипник
Отношение
=
= 0,63 > е, поэтому следует учитывать
осевую нагрузку.
Проверяем грузоподъемность подшипника по более нагруженной опоре 1. Определяем эквивалентную нагрузку ни подшипник:

де
– температурный коэфициент;
–коэфициент
условий роботы;
–коэфициент
вращения внутринего кольца подшипника;
–коэфициент
радиальной и осевой нагрузки подшипника.
Х
= 0,4;


Рассмотрим
наиболее нагруженный подшипник 2
где
–
частота вращения
ведомого
вала ;
Так
как
- долговечность обеспечена.
11.Уточненный
расчет одного сечения выходного вала
редуктора
Материал
вала - сталь 45 нормализованная;
.
Пределы
выносливости
и
.
Выбираем
сечение А-А - сечение вала под колесом.
Диаметр вала в этом сечении 60 мм.
Концентрация напряжений обусловлена
наличием шпоночной канавки:
и
;
масштабные факторы
;
;
коэффициент
и
.
Крутящий
момент
.
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости:
.
Изгибающий момент в вертикальной плоскости:
.
Суммарный изгибающий момент в сечении А-А:
.
Момент
сопротивления кручению


Момент сопротивления изгибу:

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
.
Амплитуда нормальных напряжений изгиба
;
среднее
напряжение
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения А-А
.
Прочность
сечения обеспечивается так, как
.
12. Выбор сорта масла
Смазывание
зубчатых зацеплений производится
окунанием зубчатого колеса в масло,
заливаемое внутрь корпуса до уровня,
обеспечивающего погружение колеса
тихоходной ступени примерно на 10 мм.
Объем масляной ванны V
определяем
из расчета
масла на 1 кВт передаваемой мощности:
.
По
табл. 10.8, С.А.
Чернавский устанавливаем вязкость
масла. При контактных напряжениях
и скорости
рекомендуемая вязкость должна быть
равна
.
По найденному значению вязкости выбираем
соответствующее масло. По табл. 10.10,
С.А. Чернавский выбираем индустриальное
масло марки И-40А.
13. Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку
редуктора производят в соответствии
со сборочным чертежом редуктора, начиная
с узлов валов. На входящий насаживают
шарикоподшипники, предварительно
нагретые в масле до
.
В промежуточный и выходной вал закладывают
шпонку и напрессовывают зубчатое колесо
до упора в бурт вала и устанавливают
подшипники, предварительно нагретые в
масле.
Собранные валы укладывают в крышку корпуса вместе с крышками подшипников, предварительно покрывая поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку при помощи двух конических штифтов, затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки).
Затем вывертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрепляют крышку болтами.
Собранный
редуктор обкатывают и подвергают
испытанию на стенде по программе,
установленной техническими условиями.






