
- •Введение
- •Р а з д е л п е р в ы й
- •§ 1.2. Принцип действия генератора постоянного тока
- •§ 1.3. Устройство электрических машин постоянного тока
- •Г л а в а II обмотки якорей машин постоянного тока
- •§ 2.1. Общие сведения
- •§ 2.2. Простая петлевая (параллельная) обмотка
- •§ 2.3. Простая волновая (последовательная) обмотка
- •§ 2.4. Сложнопетлевая обмотка
- •§ 2.5. Сложноволновая обмотка
- •§ 2.6. Условия симметрии обмотки
- •§ 2.7. Уравнительные соединения
- •§ 2.8. Комбинированная (лягушечья) обмотка
- •§ 2.9. Обмотка главных полюсов
- •§ 2.10. Практическое выполнение обмоток
- •§ 2.11. Электродвижущая сила машины постоянного тока
- •§ 2.12. Электромагнитный момент машины постоянного тока
- •Магнитная система машин постоянного тока
- •§ 3.1. Расчет магнитной цепи
- •§ 3.2. Реакция якоря
- •§ 3.3. Коммутация тока
- •§ 3.4. Улучшение условий коммутации
- •Г л а в а IV работа машин постоянного тока в режиме генератора
- •§ 4.1. Способы возбуждения генераторов
- •§ 4.2. Генератор с независимым возбуждением
- •§ 4.3. Генератор с параллельным возбуждением
- •§ 4.4. Генератор с последовательным возбуждением
- •§ 4.5. Генератор со смешанным возбуждением
- •§ 4.6. Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •§ 4.7. Генераторы постоянного тока специального назначения
- •Г л а в а V работа машин постоянного тока в режиме двигателя
- •§ 5.1. Основные понятия
- •§ 5.2. Пуск электрических двигателей
- •§ 5.3. Регулировка скорости вращения двигателей
- •§ 5.4. Характеристики двигателей постоянного тока
- •§ 5.5. Двигатели с параллельным возбуждением
- •§ 5.6. Двигатели с последовательным возбуждением
- •§ 5.7. Двигатели со смешанным возбуждением
- •§ 5.8. Торможение двигателей постоянного тока
- •§ 5.9. Потери и коэффициент полезного действия машин постоянного тока
- •Р а з д е л в т о р о й
- •§ 6.2. Устройство синхронных машин
- •§ 6.3. Возбуждение синхронных машин
- •§ 6.4. Электродвижущая сила синхронных генераторов
- •§ 6.5. Реакция якоря синхронной машины
- •§ 6.6. Обмотки статора синхронных машин
- •§ 6.7. Диаграммы э, д. С. Синхронных генераторов
- •§ 6.8. Характеристики синхронных генераторов
§ 2.4. Сложнопетлевая обмотка
Сложнопетлевая обмотка получается из нескольких (чаще всего двух) простых петлевых обмоток, уложенных в пазы якоря машины. В процессе работы машины они включаются параллельно друг другу при помощи щеток, которые по ширине перекрывают не менее двух коллекторных пластин.
Сложнопетлевые обмотки, по сравнению с простыми петлевыми позволяют получить больший ток без увеличения числа пар полю' сов за счет большего числа параллельных ветвей. Число параллельных ветвей этой обмотки определяется равенством
,
где т — коэффициент кратности, равный числу простых петлевых обмоток, из которых состоит сложнопетлевая обмотка.
Пёрвый — частичный шаг обмотки по якорю
.
Результирующий
шаг
,
шаг
по коллектору -
.
Так как обычно
,
то
.
Пример. На
рис. 2.9 показана развернутая схема
сложнопетлевой обмотки с данными:
;
;
.
Соединение секций обмотки дано в табл.
2.3. Исходя из данных примера, получаем:
;
;
;
.
Эта обмотка имеет восемь параллельных ветвей.
При выполнении одной из простых обмоток, начиная с первой коллекторной пластины, окажутся соединенными между собой только нечетные пластины 1-3-5-7-9-11-13-15, после чего обмотка замкнется на первой коллекторной пластине. Для того чтобы использовать также и четные пластины, следует заложить в пазы якоря вторую простую петлевую обмотку, концы которой будут присоединены к четным коллекторным пластинам 2-4-6-8-10-12-14-16.
§ 2.5. Сложноволновая обмотка
Сложноволновая обмотка получается из нескольких простых волновых обмоток, уложенных на одном якоре, присоединенных к одному коллектору и соединенных между собой параллельно посредством щеток. Электрические машины со сложноволновой обмоткой позволяют получить повышенное напряжение при большой мощности. Число параллельных ветвей равно удвоенному числу простых волновых обмоток
,
где т — число простых волновых обмоток, составляющих сложноволновую обмотку.
Расчет сложноволновых обмоток производится так же, как и простых волновых обмоток. Шаг обмотки по коллектору
,
(2.4)
первый частичный шаг обмотки по якорю –
.
(2.5)
Пример.
На рис. 2.10 приводится развернутая схема
сложноволновой обмотки с данными:
;
;
.
По этим данным получаем:
;
;
или
.
§ 2.6. Условия симметрии обмотки
Обмотка якоря электрической машины состоит из а пар параллельных ветвей. В каждой из этих параллельных ветвей создается э. д. с., но так как ветви соединены между собой параллельно, их общая э. д. с. будет равна э. д. с. одной параллельной ветви. Для получения одинаковых величин э. д. с. в параллельных ветвях обмотки и предотвращения появления уравнительных токов необходимо, чтобы обмотка машины удовлетворяла следующим условиям симметрии:
1) в каждой паре параллельных ветвей должно быть одинаковое число секций
ц.
ч. (целое число);
2) на каждую пару параллельных ветвей должно приходиться одинаковое число пазов
=ц.
ч.;
3) каждая пара параллельных ветвей должна занимать одинаковое положение относительно системы полюсов, что может быть соблюдено при условии
=ц.
ч.