
- •§ 6.9. Параллельная работа синхронных генераторов
- •Глава VII синхронные двигатели .
- •§ 7.1. Принцип действия синхронных двигателей
- •§ 7.3. Рабочие характеристики синхронных двигателей
- •§ 7.4. Пуск синхронных двигателей
- •§ 7.5. Реактивный двигатель
- •§ 7.6. Потери и коэффициент полезного действия синхронных машин
- •Глава VIII трансформаторы
- •§ 8.1. Принцип действия трансформаторов
- •§ 8.2. Устройство трансформаторов
- •§ 8.3. Режимы холостого хода и работы трансформатора под нагрузкой
- •§ 8.4. Режим короткого замыкания трансформатора
- •§ 8.5. Изменение напряжения трансформатора
- •§ 8.6. Потери и коэффициент полезного действия трансформатора
- •§ 8.7. Принцип действия и устройство трехфазного трансформатора
- •§ 8.8. Параллельная работа трансформаторов
- •§ 8.9. Специализированные трансформаторы
- •Глава IX асинхронные машины
- •§ 9.1. Принцип действия асинхронных двигателей
- •§ 9.2. Устройство асинхронных двигателей
- •§ 9.3. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при разомкнутом роторе
- •§ 9.4. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при коротком замыкании машины
- •§ 9.5. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при вращающемся роторе.
- •§ 9.6. Потери и коэффициент полезного действия асинхронных двигателей
- •§ 9.7. Электромагнитный момент асинхронного двигателя
- •§ 9.8. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •§ 9.9. Круговая диаграмма асинхронного двигателя
- •§ 9.10. Пуск асинхронных двигателей
- •§ 9.11. Регулирование скорости вращения асинхронных двигателе) и изменение направления вращения ротора
- •§ 9.12. Асинхронные двигатели специального назначения
- •§ 9.13. Асинхронные двигатели единой серии а
- •§ 9.14. Поворотные автотрансформаторы и трансформаторы
- •§ 9.15. Однофазный асинхронный двигатель
- •§ 9.16. Асинхронные машины в системе синхронной связи
- •Глава X вращающиеся преобразователи
- •§ 10.1. Общие сведения
- •§ 10.2. Двигатель-генератор
- •§ 10.3. Одноякорный преобразователь
- •§ 10.4. Преобразователь частоты
- •Глав а XI эксплуатация электрических машин
- •§ 11.1. Общие положения по обслуживанию электрических машин
- •§ 11.2. Уход за электрическими машинами
- •§ 11.3. Характерные неисправности в работе машин постоянного тока
- •§ 11.4. Характерные неисправности в работе машин переменного тока
- •Глава I. Принцип действия и устройство машин постоянного тока.................................6
§ 8.2. Устройство трансформаторов
Трансформатор
(рис. 8.2, а,б)
состоит
из следующих основных частей:
магнитолровода, обмоток (первичной и
вторичной), выводного
устройства и кожуха или бака с расширителем.
Рис. 8.2. Силовой трансформатор:
а) — внешний вид: б) —выемная часть: 1 — термометр; 2—ВН выводы; З — НН выводы;
4 — расширитель б — бак с трубчатыми радиаторами: в —катки; 7 —обмотки трансформатора
В целях уменьшения потерь на вихревые токи магнитопровод собирается в пакеты из отдельных листов трансформаторной стали толщиной 0,35 — 0,50 мм, изолированных друг от друга лаком или бумагой. Магнитопровод состоит из сердечников, верхнего и нижнего ярма, замыкающих магнитную цепь (рис. 8.3, а и б). Листы пакета ярма и сердечника обычно собираются внахлестку, что снижает магнитное сопротивление магнитопровода. Листы спрессовываются и стягиваются стяжными шпильками.
Различают магнитопроводы двух типов: стержневые и броневые. В стержневом магнитолроводе (рис. 8.4, а) имеются два стержня и два ярма, замыкающие эти стержни. Обмотки располагаются на обоих стержнях. В броневом магнитопроводе один стержень (рис. 8.4, б). Стержневые магнитопроводы получили наибольшее распространение. Броневые магнитопроводы применяются преимущественно в трансформаторах малой мощности.
Обмотки трансформаторов могут быть концентрические (рис. 8.5, а) или чередующиеся (рис. 8.5, б). Для уменьшения потоков рассеяния первичные и вторичные обмотки трансформаторов по возможности должны быть расположены ближе друг к другу.
Рис. 8.5. Обмотка
трансформатора:
а)
—
концентрическая; б)
чередующаяся
При концентрических обмотках одна обмотка располагается внутри другой, причем снаружи помещается обмотка высшего напряжения, так как обмотку низшего напряжения легче изолировать от заземленного сердечника.
При чередующейся обмотке первичная и вторичная обмотки разбиваются на ряд плоских секций, которые, чередуясь между собой, насаживаются на сердечник. Концентрические обмотки высшего и низшего напряжения отделяются друг от друга изолирующими цилиндрами, а при чередующейся обмотке — изолирующими дисками.
Обмотки изготовляются из медного провода прямоугольного или круглого сечения, большей частью с хлопчатобумажной изоляцией, пропитанной специальными изоляционными лаками.
Выводное устройство предназначается для присоединения обмоток трансформатора к внешним (первичной и вторичной) цепям. Для этого на крышке трансформатора монтируются специальные выводы высокого и низкого напряжения, находящиеся в проходных фарфоровых изоляторах.
По способу охлаждения трансформаторы разделяются на сухие и масляные. Сухие трансформаторы имеют воздушное охлаждение и обычно помещаются в кожух, изготовленный из тонкой листовой стали, который предохраняет трансформатор от механических повреждений.
Трансформаторы значительной мощности, а также трансформаторы, включаемые в сети высокого напряжения, делаются с масляным охлаждением. В этом случае магнитопровод с обмотками помещают в бак, заполненный трансформаторным маслом. Это способствует более интенсивному охлаждению трансформатора и в то же время повышает электрическую прочность изоляции обмоток. Обычно стенки бака делают ребристыми или снабжают радиаторами (см. рис. 8.2). Это увеличивает поверхность охлаждения бака.
Трансформаторы можно классифицировать:
по числу фаз сети переменного тока — однофазные, трехфазные и многофазные;
по числу обмоток — двухобмоточные, трехобмоточные и многообмоточные;
по действию — повышающие и понижающие;
по назначению — силовые, измерительные и специального назначения;
по месту установки — для внутренней и наружной установок;
по способу охлаждения — с естественным воздушным и с масляным охлаждениями. В свою очередь трансформаторы с масляным охлаждением могут быть с искусственным воздушным охлаждением и с принудительной циркуляцией масла.
Силовые трансформаторы применяются для преобразования напряжения в силовых и осветительных сетях.
Измерительные трансформаторы применяются в контрольно измерительных цепях для включения в сеть измерительных приборов.
Они подразделяются на трансформаторы напряжения и трансформаторы тока.
Специальные трансформаторы представляют собой обширную группу разных по назначению трансформаторов, используемых в различных целях. Сюда относятся: автотрансформаторы, сварочные трансформаторы и трансформаторы для электрических печей, трансформаторы для ртутных выпрямителей и т. д.
Трансформаторы характеризуются следующими номинальными величинами: первичным и вторичным напряжениями (в или /ев), мощностью (ква), токами первичной и вторичной обмоток (а), частотой переменного тока (гц).
При работе трансформатора масло циркулирует от нагретых частей обмоток к радиаторам и стенкам бака и, соприкасаясь с ними, охлаждается. В нижней части бака имеется кран для выпуска масла. В крышке трансформатора есть отверстие для заливки трансформаторного масла. На крышке трансформатора устанавливается расширитель, соединенный с баком трубкой. Расширитель значительно уменьшает поверхность соприкосновения масла с воздухом, вследствие чего уменьшается и количество влаги, попадающей в масло из воздуха. При изменении температуры масло в баке расширяется и переходит по соединительной трубке в расширитель, в результате чего давление масла в баке не повышается. Расширитель имеет масломерное стекло для наблюдения за уровнем масла. В нижней части расширителя находится пробка, через которую периодически выпускается влага, попадающая из воздуха а масло и ухудшающая его качество. Температура масла контролируется с помощью термометра, установленного на крышке трансформатора.
Трансформаторное масло представляет собой минеральное масло, добываемое из нефти. Масло должно обладать высокими физико-химическими качествами. Оно не должно замерзать при низких температурах, так как наиболее распространенные силовые масляные трансформаторы работают при температурах ±35° С. Очень важным физическим свойством трансформаторного масла является высокая электрическая прочность. В масле не должна содержаться влага и взвешенные частицы которые снижают электрическую прочность. Масло должно противостоять окислению под действием температуры при соприкосновении с воздухом и под влиянием каталитического действия меди выводов. Окисление снижает электрическую прочность масла и приводит к образованию смолистых осадков. Трансформаторное масло обладает способностью поглощать влагу из воздуха, поэтому в процессе эксплуатации оно периодически проверяется на электрическую прочность и в случае необходимости подвергается сушке.