
- •§ 6.9. Параллельная работа синхронных генераторов
- •Глава VII синхронные двигатели .
- •§ 7.1. Принцип действия синхронных двигателей
- •§ 7.3. Рабочие характеристики синхронных двигателей
- •§ 7.4. Пуск синхронных двигателей
- •§ 7.5. Реактивный двигатель
- •§ 7.6. Потери и коэффициент полезного действия синхронных машин
- •Глава VIII трансформаторы
- •§ 8.1. Принцип действия трансформаторов
- •§ 8.2. Устройство трансформаторов
- •§ 8.3. Режимы холостого хода и работы трансформатора под нагрузкой
- •§ 8.4. Режим короткого замыкания трансформатора
- •§ 8.5. Изменение напряжения трансформатора
- •§ 8.6. Потери и коэффициент полезного действия трансформатора
- •§ 8.7. Принцип действия и устройство трехфазного трансформатора
- •§ 8.8. Параллельная работа трансформаторов
- •§ 8.9. Специализированные трансформаторы
- •Глава IX асинхронные машины
- •§ 9.1. Принцип действия асинхронных двигателей
- •§ 9.2. Устройство асинхронных двигателей
- •§ 9.3. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при разомкнутом роторе
- •§ 9.4. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при коротком замыкании машины
- •§ 9.5. Электродвижущие силы и токи в обмотках статора и ротора при вращающемся роторе.
- •§ 9.6. Потери и коэффициент полезного действия асинхронных двигателей
- •§ 9.7. Электромагнитный момент асинхронного двигателя
- •§ 9.8. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •§ 9.9. Круговая диаграмма асинхронного двигателя
- •§ 9.10. Пуск асинхронных двигателей
- •§ 9.11. Регулирование скорости вращения асинхронных двигателе) и изменение направления вращения ротора
- •§ 9.12. Асинхронные двигатели специального назначения
- •§ 9.13. Асинхронные двигатели единой серии а
- •§ 9.14. Поворотные автотрансформаторы и трансформаторы
- •§ 9.15. Однофазный асинхронный двигатель
- •§ 9.16. Асинхронные машины в системе синхронной связи
- •Глава X вращающиеся преобразователи
- •§ 10.1. Общие сведения
- •§ 10.2. Двигатель-генератор
- •§ 10.3. Одноякорный преобразователь
- •§ 10.4. Преобразователь частоты
- •Глав а XI эксплуатация электрических машин
- •§ 11.1. Общие положения по обслуживанию электрических машин
- •§ 11.2. Уход за электрическими машинами
- •§ 11.3. Характерные неисправности в работе машин постоянного тока
- •§ 11.4. Характерные неисправности в работе машин переменного тока
- •Глава I. Принцип действия и устройство машин постоянного тока.................................6
§ 8.8. Параллельная работа трансформаторов
Для лучшего маневрирования установленной мощностью трансформаторных подстанций и более полной загрузки трансформаторов при суточных и сезонных изменениях нагрузки трансформаторы, как
и генераторы, могут включаться в параллельную работу. При этом первичные обмотки всех трансформаторов подключаются к первичной питающей сети, а их вторичные обмотки — к вторичной цепи, т. е. к шинам трансформаторной подстанции (рис. 8.18).
В этом случае при максимальной нагрузке работают все установленные трансформаторы, кроме резервных, предназначенных для замены работающих в случае их аварии или ремонта. При уменьшении нагрузки часть трансформаторов отключается.
На электрической схеме включения трансформаторов в параллельную работу стрелками показаны направления токов I1I , , I1II I2I и I2II первичной и вторичной обмотках трансформаторов и в первичной и вторичной цепях Iн1 и Iн2. Первичные и вторичные э. д. с. каждого трансформатора направлены навстречу друг другу. В то же время э. д. с. во вторичных обмотках всех параллельно работающих трансформаторов по отношению к внешней цепи действуют согласно.
Для параллельной работы трансформаторов необходимо соблюдение следующих условий:
1) первичные и вторичные напряжения включаемых на параллельную работу трансформаторов должны быть соответственно равны:
Равенство первичных и вторичных напряжений по первому условию означает, что коэффициенты трансформации трансформаторов будут равны, т. е. k1 = kII = kIII =....==kn;
на параллельную работу должны включаться трансформаторы с одинаковыми Группами соединений;
активные и индуктивные составляющие напряжения короткого замыкания трансформаторов должны быть одинаковы:
uК.З.1 = иК.ЗII = uК.З.III =…. = uК.З.n
uК.З.I = uК.З.аII = uК.З.аIII =…. uк.з.а.n
uК.З.Х1= uК.З.Х II = uК.З.Х III =….= uК.З.Хn
При этом, однако, допускается различие в коэффициентах трансформации при параллельной работе трансформаторов не более 0,5% от их среднего значения. Отклонение напряжений короткого замыкания допустимо в пределах ± 10%.
При одинаковых коэффициентах трансформации параллельно работающих трансформаторов в режиме холостого хода обеспечивается равенство их вторичных э. д. с. по амплитуде, а тождественность групп соединений трансформаторов обеспечивает совпадение их э. д. с. по фазе. При этих условиях во всех замкнутых контурах, образуемых вторичными обмотками трансформаторов при параллельном их включении, сумма э. д. с. будет равна нулю и уравнительного тока не будет.
При нарушении условия равенства коэффициентов трансформации, несмотря на соблюдение всех остальных условий (UII = UIII ; uК.ЗI=UК.З.II и т. д.), под действием разности э. д. с. во вторичных цепях трансформаторов возникает уравнительный ток. Так как первичные и вторичные обмотки трансформаторов связаны между собой магнитными полями, то уравнительный ток IуII во вторичном контуре вызовет появление уравнительного тока и в первичном контуре, образованном первичными обмотками трансформаторов. При значительной разнице в коэффициентах трансформации этот ток может достигать недопустимо больших значений и представлять опасность для работы трансформаторов.
При включении в параллельную работу трансформаторов с разными напряжениями короткого замыкания, но с соблюдением первого и второго условий, трансформаторы будут нагружаться непропорционально. Трансформатор с большим напряжением короткого замыкания окажется недогруженным, а с меньшим напряжением короткого замыкания — перегруженным. Нагрузка между трансформаторами распределится обратно пропорционально номинальным напряжениям короткого замыкания
Совершенно недопустима параллельная работа трансформаторов с разными группами соединений, так как при этом возникает в контуре вторичных обмоток результирующая э. д. с, которая создает значительный по величине ток, вызывающий чрезмерный нагрев обмоток.