
- •Аэровокзалы и грузовые терминалы
- •Часть 1. Составление схемы аэровокзала и расчет необходимой пропускной способности.
- •Часть 2. Составление схемы и определение параметров грузового терминала.
- •2.1.Расчет технологических параметров грузового терминала.
- •2.2. Составление схемы грузового терминала.
- •8.3. Особенности изучения дисциплины для различных форм обучения.
- •Часть 1. Составление схемы аэровокзала и расчет необходимой пропускной способности.
- •Часть 2. Составление схемы и определение параметров грузового терминала.
- •2.1.Расчет технологических параметров грузового терминала.
- •2.2. Составление схемы грузового терминала.
- •8.3. Особенности изучения дисциплины для различных форм обучения.
- •8.2 Методические рекомендации к проведению практической части дисциплины
- •8.3. Методические указания по выполнению курсовой работы
- •8.4. Контроль знаний студентов
- •8.4.1. Формы текущего контроля
- •8.4.2. Форма итогового контроля – зачет, кур,экзамен
- •6.1. Рекомендуемая литература
2.2. Составление схемы грузового терминала.
Грузовой терминал состоит из следующих основных зданий и помещений:
- административно-служебное здание;
- помещение для хранения радиоактивных грузов;
- контейнерный склад;
- стеллажный склад ( а – склад отправления, б – склад прибытия);
- склад опасных грузов;
- стоянка автотранспорта;
- контрольно-пропускной пункт;
- ограждение;
- зона служебно-технической территории со стороны перрона;
- зона расстановки и маневрирования автотранспорта со стороны города;
- зона проезда служебного транспорта.
В зависимости от величины суточного грузооборота грузовые терминалы подразделяются на пять групп:
Таблица 2.
Группа |
Суточный грузооборот, т/сут. |
Класс аэропорта |
0 (крупные) |
600, 500 |
I и внеклассный |
I (большие) |
400 |
I |
II(средние) |
300, 150 |
II - III |
III(малые) |
70, 30 |
IV - V |
IV(очень малые) |
20, 10 |
неклассифицированный |
Грузовой склад – основное здание грузового терминала аэропорта, включает в себя четыре группы помещений:
- складские;
- административно-служебные;
- инженерно-технического обеспечения;
- для профилактического осмотра средств механизации подзарядки аккумуляторов.
Группа складских помещений в свою очередь состоит из:
- стеллажного склада;
- контейнерного склада;
- помещений для животных, птиц, мальков и т.д.;
- склада радиоактивных грузов;
- склада скоропортящихся грузов, требующих и не требующих охлаждения;
- склада вакцин, биопрепаратов, сывороток;
- склада растений, цветов;
- склада особых грузов.
8.3. Особенности изучения дисциплины для различных форм обучения.
Данная дисциплина изучается в специализации «Организация авиационных перевозок» (ОАП), которая ведется в трех формах обучения, изложенных в разделах 3 и 4.
Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки (специальности) 653400 (190700) – Организация перевозок и управление на транспорте (Утвержден Минобразования РФ 05.04.2004г. Номер государственной регистрации 300 тех/дс.
Примерное содержание курсовой работы.
Название: «Разработка схем и расчет основных параметров аэровокзалов и грузовых терминалов».
КУР состоит из двух частей, в соответствии с назначением и содержанием данной дисциплины. Для индивидуализации выполнения КУР каждый студент применяет исходные данные для расчета по таблице №1, в зависимости от последнего номера его зачетной книжки. Студенты заочного факультета могут использовать в качестве исходных данных параметры аэровокзалов и грузовых терминалов в аэропортах по месту своей работы.
Таблица №1
Исходные данные для расчета параметров аэровокзала и грузового терминала.
Последняя цифра зачетной книжки |
Класс аэропорта |
Годовой объем перевозок терминалов | |
Пассажиров (пасс./год) |
Грузов (тыс.т) | ||
01 |
I |
10,0 |
180,0 |
02 |
I |
7,0 |
150,0 |
03 |
II |
6,5 |
120,0 |
04 |
II |
4,0 |
90,0 |
05 |
III |
3,5 |
60,0 |
06 |
III |
2,0 |
45,0 |
07 |
IV |
1,9 |
30,0 |
08 |
IV |
0,5 |
20,0 |
09 |
V |
0,4 |
9,0 |
10 |
V |
0,1 |
6,0 |