2.2. Расчет средств для тушения пожаров на воздушных судах.

Расчет средств для тушения пожара включает выделение основных средств и дополнительных. Расчет основных средств производится из условия обеспечения требований #M12293 0 37902332 1839791606 1575328632 2697443001 2483551668 2138111772 2307404256 1729100952 24577норм годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (НГЭА СССР)#S. В таблице 3 представлены данные по количеству ПА, выводимому запасу огнетушащих составов (ОТС) и производительности их подачи, которые должны быть обеспечены для ВПП-1 и ВПП-2 по требованиям #M12293 1 37902332 1839791606 1575328632 2697443001 2483551668 2138111772 2307404256 1729100952 24577ÍÃÝÀ#S.

Таблица 3

#G0ÂÏÏ	Êîë-âî ÏÀ	Êîë-âî ÎÒÑ, êã	В т.ч. пенообра- зователя, кг	Производительность подачи, кг/сек
ÂÏÏ-1	3	15200	1060	100
ÂÏÏ-2	4	32500	2160	180

Время развертывания в любой точке ВПП первого ПА (из количества, указанного в таблице 3) не должно превышать 3-х мин., а последующих - 4-х мин.

К дополнительным средствам отнесены ПА, применяемые при тушении пожара на ВС, время развертывания которых превышает нормативные значения.

В таблице 4 представлены основные и дополнительные средства для тушения пожара на ВС для каждой ВПП.

2.3. Взаимодействующиеe силы и средства.

В таблице 5 представлены пожарная техника и численность личного состава, участвующие в тушении пожара на ВС во взаимодействии с пожарной охраной аэропорта.

Таблица 5

#G0Подразделение, место дислокации	Наименование средства пожаротушения	Êîë-âî	Численность боевого расчета, чел.
СВПЧ-28 город	ÀÖ-40(375Í)	3	15
	ÃÄÇÑ	1	3
	ÀÑÎ-5	1	2
ÑÂÏ×-80 ïîñ	Àö-40(373Í)	2	10
	Прицеп освещения	2	2

Вызов взаимодействующих сил и средств осуществляется руководителем аварийно-спасательных работ и начальником караула аэропорта или лицами, действующими по их указанию. Вызов производится по телефонам:

ÑÂÏ×-28 òåë. 293-43-45 èëè 297-43-62

ÑÂÏ×-80 òåë. 2-87-16 èëè 2-82-05

2.4. Связь и оповещение при пожаре на воздушном судне.

Принципиальная схема связи и оповещения пожарно-спасательных расчетов аэропорта при возникновении пожара на ВС представлены на рис. 2.

Сигнал "Тревога" подается сиреной в дежурные помещения аварийно-спасательных станций из диспетчерских пунктов старта, руления, посадки, пункта централизованного наблюдения (ПЦН) отряда ВОХР и с наблюдательного пункта (НП) аварийно-спасательной станции АСС-2.

Информация об обстоятельствах авиапроисшествия сообщается ПCP по прямой громкоговорящей связи с диспетчерскими пунктами старта, посадки, руления, ПЦН и НП.

Имеется радиосвязь между пожарными автомобилями и ПЦН. Вызов взаимодействующих сил производится по телефонной связи. Имеется прямая радиосвязь с СВПЧ-80.

В первоначальной информации об авиапроисшествии, передаваемой ПСР, должны содержаться сведения о месте происшествия и типе ВС.