Вопрос 1 тг

Каждое а/пр разрабатывает свой ТГ на основании типовых ТГ, разрабатывает по типам ВС, отдельно на грузовые и международные рейсы с учетом продолжительности стоянки ВС.

Бывают:

1. Начальные

2. Транзитные

3. Конечные

Составляется по главным моментам в виде таблицы, в которой соблюдены последовательно ответные работы служб исполнителей по обслуживанию начальных, транзитных, конечных рейсов.

ТГ включает в себя:

1. Порядковый № технологических операций

2. 2. Наименование работ

3. Продолжительность выполнения работ службами ап

ТГ разрабатывается ЦУП.

Вопрос 2 – упрощенный метод

Применяется на местных ВЛ, при продолжительности полета 1ч. – 1ч. 20 мин. Преимущество: Учет пс ведется по полетным купонам, бг взвешивается и учитывается общим весом, пс сразу идут на посадку, проходят все формальности в стерильной зоне. Оформляется только СЗВ. Пс тратит мало времени на наземное обслуживание. Нет засылок бг. Недостаток: только на местных ВЛ, в курортных городах. СЗВ учет пассажиров по полетным купонам.

Вопрос 3 – свободный метод

Регистрация и оформление бг проводится у любой стойки. Ведется учет по каждому пс. (Ведомость регистрации) Преимущество: Пс тратит мало времени на наземное обслуживание. Недостаток: Засылка бг, Пс может опоздать на рейс, только в крупных ап, регистрация начинается за 4 ч. До вылета.

Вопрос 4 – Груз с объявленной ценностью.

К перевозке с объявленной ценностью могут принимать все гр кроме

1. Скоропортящихся

2. Опасных

3. Перевозимых под ответственностью сопровождающих лиц

Гр действительную стоимость которых невозможно определить принимаются к перевозке только при объявлении ценности. Обязательное объявление ценности:

1. На которые не установлены гос цены

2. Бывшие в потреблении

3. Драгоценности, ковры, стекло

4. Личное имущество

Сумма объявленной ценности не превышает стоимости, Должны иметься четкие надписи:

1. Сумму объявленной ценности

2. Наименование получателя

3. Количество мест гр и N° внутри партии

4. Наименование отправителя

5. Наименование ап назначения

6. Масса нетто брутто

7. Размеры, объем

ПСГ должен осмотреть гр на наличие нарушений и проверить маркировку, Проверить исправность окантовочного шнура, пломб, сверить оттиски цифр на пломбах с записью в накладной отправителя. Если упаковка гр не соответствует требованиям, его не принимают к ВП. ПСГ должен взвесить каждое место гр по отдельности ,если фактическая масса не совпадает в указанной, гр к перевозке не принимается. При оформлении мест в стандартной упаковке, с одинаковой ОЦ принимаются общим весом, общей ОЦ. Разъединять места гр запрещается. Записывается в ПГВ. с пометкой «ОЦ». Гр сдается под ответственность чл. эк отвечающего за КЗ-каждое место проверяется на наличие неисправностей, после их устранения гр могут принять к перевозке. При и неисправностях его сдача производится на коммерческом складе и взвешивается каждое место, составляется Акт о неисправностях!

Вопрос 5 Дисп. Сопп

1. Осуществляет оперативное взаимодействие с другими службами по ГГС при обслуживании рейса на вылет и (прилет)

2. Координирует работу службы с другими службами ап

3. Контролирует ход работ по ТГ(регистрация билетов, оформление бг, посадка пассажиров, загрузка бг)

4. Принимает участие в изменении СПП полетов (при сбойных ситуациях, при отсутствии загрузки им наоборот)

5. Знать предельные загрузки каждого ВС

6. Контролирует встречу прилетающих ВС, трапов, автобуса и т.д.

7. При получении информации о количестве проданных билетов рассчитывает предварительную загрузку и при наличии свободных мест дает разрешение на до погрузку.

8. Ведет СПП.

Имеет право давать указания всем работникам СОПП

1. Несет ответственность за расчет КЗ

2. За подготовку ВС к вылету

3. За правильное оформление СЗВ

4. За правильное ведение сводки по СПП и подачу информации диспетчеру ПДСП