
- •Курсовой проект
- •1. Исходные данные для расчета
- •Выбор основных элементов судна методом последовательных приближений
- •Масса корпуса с оборудованием
- •Масса судовых энергетических запасов
- •2.1.2. Расчет нагрузки судна в первом приближении
- •2.1.3. Определение главных размерений судна
- •2.2 Второе приближение
- •2.3.Третье приближение
2.2 Второе приближение
Уточнение основных элементов судна и его нагрузки во втором приближении основано на более точном расчете массы корпуса, которая составляет значительную часть водоизмещения. Возможность уточнения массы корпуса обусловлена наличием главных размерений, определенных ранее в первом приближении.
Массу корпуса разбивают на две составляющие Pст и Pоб:
Pк
об2=Pст2+Pоб2
=+
=3876,1
т
Масса стального корпуса:
Pст2
т
Масса оборудования:
Далее проверяется соответствие суммы масс, составляющих нагрузку судна, водоизмещению D1.
Сумма масс
Вычисляем расхождение по абсолютной величине:
Условие не выполняется, необходима корректировка водоизмещения и нагрузки судна, для чего можно применить прием, основанный на использовании дифференциального уравнения масс в форме Нормана.
Разность суммы
масс
и водоизмещения
рассматривается как объективно
необходимое приращение масс
,
входящих в нагрузку судна:
Измененное в
результате этого водоизмещение судна
находится как сумма водоизмещения
и
приращения водоизмещения
т
Где
- коэффициент Нормана, рассчитываемый
по формуле:
Водоизмещению
будут соответствовать откорректированные
главные размерения:
Где
Отношение
,
что удовлетворяет требованиям сухогрузного
судна
.
Изменения главных размерений и водоизмещения повлекут изменения зависящих от них составляющих нагрузки судна.
Массы судовой
энергетической установки
и судовых энергетических запасов
изменятся по сравнению с первым
приближением пропорционально
:
т
т
Далее проводится
повторное сопоставление новой суммы
масс с водоизмещением
.
В случае необходимости процесс
корректировки нагрузки и главных
размерений повторяется до тех пор, пока
не будет выполнено условие, аналогичное
и уточнено значение массы запаса
водоизмещения во втором приближении
.
Pк
об2=Pст2+Pоб2
=+
=3893,5
т
Pст2
т
Расхождение по
абсолютной величине невелико. Устраним
это корректировкой запаса водоизмещения
.
Главные размерения:
Принимаем
после изменения
.
Таблица 2
Нагрузка судна во втором приближении
№ п/п |
Наименование раздела нагрузки |
Обозначение |
Проект |
|||
Рi1, Р,т |
%D1 |
|||||
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
||
1 |
Корпус с оборудованием |
|
3893.5 |
31.16 |
||
2 |
Судовая энергетическая установка |
|
376.9 |
3.02 |
||
3 |
Судовые энергетические запасы |
|
737.7 |
5.90 |
||
4 |
Запас водоизмещения |
|
181.6 |
1.45 |
||
5 |
Экипаж, провизия, пресная вода, инвентарное снабжение |
|
105 |
0.84 |
||
6 |
Груз перевозимый |
|
7200 |
57.62 |
||
Водоизмещение,
|
12494.7 |
100.00 |
Проверяем результат:
Расхождение составляет 8 тонн, которое устраним изменением массы запаса водоизмещения.
№ п/п |
Наименование раздела нагрузки |
Обозначение |
Проект |
|||
Рi1, Р,т |
%D1 |
|||||
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
||
1 |
Корпус с оборудованием |
|
3893.5 |
31.18 |
||
2 |
Судовая энергетическая установка |
|
376.9 |
3.02 |
||
3 |
Судовые энергетические запасы |
|
737.7 |
5.91 |
||
4 |
Запас водоизмещения |
|
173.6 |
1.39 |
||
5 |
Экипаж, провизия, пресная вода, инвентарное снабжение |
|
105 |
0.84 |
||
6 |
Груз перевозимый |
|
7200 |
57.66 |
||
Водоизмещение |
12486.3 |
100.00 |