
- •1. Определение параметров рабочего колеса.
- •1.1 Расчет основных размеров входа рабочего колеса.
- •1.2 Расчет основных размеров выхода рабочего колеса.
- •1.3 Расчёт и построение меридианного сечения колеса.
- •1.4 Расчёт и построение цилиндрической лопасти рабочего колеса в плане.
- •1.5 Проверочный расчет на кавитацию.
- •1.6 Построение приближенных напорных характеристик.
1.4 Расчёт и построение цилиндрической лопасти рабочего колеса в плане.
Планом рабочего колеса называется сечение, полученное средней поверхностью тока и спроектированное на плоскость, нормальную к оси насоса. Сечение лопасти в плане строится по средней линии и толщине лопасти на соответствующих радиусах. Средняя линия сечения лопасти делит пополам толщину лопасти, отсчитываемую по нормали к средней линии лопасти.
Профилирование лопасти следует вести так, чтобы обеспечить возможно более благоприятные условия для безотрывного обтекания контура лопасти потоком рабочей среды. В этом случае гидравлические потери будут минимальными.
В тихоходных колёсах с цилиндрическими лопастями, у которых средняя линия канала в меридианном сечении имеет направление, близкое к радиальному, сечение лопасти в плане можно принять за истинное сечение лопасти поверхностью тока.
-
угол установки
лопасти;
dr - приращение радиуса;
Тогда дифференциальное уравнение средней линии будет иметь вид:
,
откуда
,
при
,
и
тогда
Угол установки лопасти колеса на соответствующем радиусе может быть определён по зависимости:
,
где
-
меридианная составляющая абсолютной
скорости;
- относительная скорость;
- толщина лопасти;
t - шаг на соответствующем радиусе.
Так как значениями угла
,
толщиной лопасти
,
скоростями
в
функции радиуса задаются, как правило,
не аналитически, а в виде графиков или
таблиц, интегрирование уравнения
выполняется обычно приближённо
по правилу трапеции.
Обозначим подынтегральную
функцию .
Тогда
,
где
- приращение центрального
угла;
приращение
радиуса;
-
значения подынтегральной функции в
начале и в конце рассматриваемого
участка.
Тогда
а
величина радиуса вычисляется по уравнению
Указанные расчёты удобно проводить в табличной форме (табл.1)
1.5 Проверочный расчет на кавитацию.
По
найденным значениям скоростей
,
,
и
при
входе в межлопастные каналы рабочего
колеса первой ступени определяется
критический кавитационный запас энергии
(Дж/кг)
Где
,
м/с;
,
м/с;
-
коэффициент кавитации.
Значение
определяется по зависимости
Где
- толщина лопасти на входе, м;
-
тощина лопасти на расстоянии 45мм от
входной кромки, мм.
Эта формула справедлива при выполнении следующих условий:
;
Верно;
Верно.
По
вычисленному значению критического
кавитационного запаса энергии
уточняется значение кавитационного
коэффициента быстроходностиС:
,
Где
n – в об/мин; Q1
– в м3/с;
-
в Дж/кг.
Допускаемую геометрическую высоту всасывания определяют по уравнению
Вывод:
проведя расчет на кавитацию видно, что.
Следовательно При данных условиях
кавитации в насосе будет.
Таблица 1. Расчет лопасти в плане
№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
ri |
вi |
С'mi |
Wi |
С'mi/Wi |
ti |
Δi |
Δi/ti |
Sinβi |
βi |
tgβi |
Bi |
Δri |
(Bi+Bi-1)/2 |
Δν |
ν |
ν градусы |
1 |
0,078 |
0,0404 |
1,652 |
5,684 |
0,2907 |
0,16257 |
0,00200 |
0,01230 |
0,3030 |
17,637 |
0,3179 |
40,501 |
|
|
|
0 |
0 |
2 |
0,135 |
0,0368 |
1,677 |
6,065 |
0,2765 |
0,28256 |
0,00290 |
0,01026 |
0,2867 |
16,663 |
0,2993 |
24,752 |
0,0573 |
32,626 |
1,8701 |
1,870 |
107,150 |
3 |
0,192 |
0,0332 |
1,702 |
6,447 |
0,2640 |
0,40255 |
0,00350 |
0,00869 |
0,2727 |
15,822 |
0,2834 |
18,350 |
0,0573 |
21,551 |
1,2353 |
3,105 |
177,926 |
4 |
0,250 |
0,0296 |
1,726 |
6,829 |
0,2528 |
0,52253 |
0,00365 |
0,00699 |
0,2598 |
15,059 |
0,2691 |
14,889 |
0,0573 |
16,620 |
0,9526 |
4,058 |
232,507 |
5 |
0,307 |
0,0259 |
1,751 |
7,210 |
0,2429 |
0,64252 |
0,00385 |
0,00599 |
0,2489 |
14,411 |
0,2570 |
12,679 |
0,0573 |
13,784 |
0,7901 |
4,848 |
277,776 |
6 |
0,364 |
0,0223 |
1,776 |
7,592 |
0,2339 |
0,76251 |
0,00400 |
0,00525 |
0,2392 |
13,839 |
0,2463 |
11,144 |
0,0573 |
11,911 |
0,6828 |
5,531 |
316,895 |
7 |
0,422 |
0,0187 |
1,801 |
7,973 |
0,2259 |
0,88250 |
0,00390 |
0,00442 |
0,2303 |
13,313 |
0,2366 |
10,024 |
0,0573 |
10,584 |
0,6067 |
6,138 |
351,655 |
8 |
0,479 |
0,0151 |
1,826 |
8,355 |
0,2185 |
1,00249 |
0,00365 |
0,00364 |
0,2221 |
12,835 |
0,2278 |
9,165 |
0,0573 |
9,595 |
0,5500 |
6,687 |
383,165 |
9 |
0,536 |
0,0114 |
1,850 |
8,737 |
0,2118 |
1,12248 |
0,00325 |
0,00290 |
0,2147 |
12,397 |
0,2198 |
8,484 |
0,0573 |
8,824 |
0,5058 |
7,193 |
412,146 |
10 |
0,594 |
0,0078 |
1,875 |
9,118 |
0,2056 |
1,24246 |
0,00240 |
0,00193 |
0,2076 |
11,981 |
0,2122 |
7,940 |
0,0573 |
8,212 |
0,4707 |
7,664 |
439,115 |
11 |
0,651 |
0,0042 |
1,900 |
9,500 |
0,2000 |
1,36245 |
0 |
0 |
0,2000 |
11,537 |
0,2041 |
7,527 |
0,0573 |
7,733 |
0,4433 |
8,107 |
464,513 |