3.2 Проверка № 1

Проверка № 1 проводится перед заступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на свежем воздухе и в непригодной для дыхания среде, если пользование аппаратом предусматривается в свободное от несения караульной службы время (боевого дежурства).

При проведении проверки №1 необходимо:

• проверить исправность лицевой части;

19

• проверить исправность аппарата в целом;

• проверить наличие избыточного давления в подмасочном пространстве;

• проверить величину давления, при котором срабатывает сигнальное устройство;

• проверить герметичность линий высокого и редуцированного давления;

• проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха;

• проверить герметичность воздуховодной системы с подключенным спасательным устройством (при его наличии);

• проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата;

• проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата спасательного устройства;

• проверить исправность редуктора;

• проверить давление воздуха в баллоне (баллонах).

3.2.1 Проверку исправности лицевой части произвести визуально. Если лицевая часть полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной.

3.2.2 При проверке аппарата в целом необходимо проверить надежность крепления подвесной системы, баллона (баллонов) и манометра, убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей, а также надежности соединения лицевой части с легочным автоматом. Осмотр металлокомпозитных баллонов фирмы «Luxfer» проводить в соответствии с инструкцией «Правила, порядок технического освидетельствования, критерии отбраковки и порядок ремонта металлокомпозитных баллонов Luxfer Gas Cylinders», а баллонов НПП «Маштест» в соответствии с паспортом 11МТ.00.000РЭ и руководством по эксплуатации 11МТ.00.000РЭ.

3.2.3 Проверка наличия избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части проводить системой СКАД-I в соответствии с руководством по эксплуатации системы.

Избыточное давление должно быть 300…450 Па.

3.2.4 Проверку величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство, производить в соответствии с п.3.1.4 настоящего Руководства.

3.2.5 Проверка герметичности линий высокого и редуцированного давления проводить системой СКАД-I в соответствии с руководством по эксплуатации системы.

3.2.6 Проверку исправности легочного автомата и клапана выдоха лицевой части проводить согласно п.3.1.3

3.2.7 Для проверки герметичности воздуховодной системы с подключенным спасательным устройством подключить штуцер шланга спасательного устройства к адаптеру. Выключить основной легочный автомат. Открыть вентиль баллона и заполнить воздуховодную систему аппарата воздухом. Закрыть вентиль и выдержать систему в течение 1 минуты, следя за показаниями манометра аппарата. Система считается герметичной, если падение давления не превысило 1 МПа.

3.2.8 Для проверки исправности устройства дополнительной подачи воздуха открыть вентиль баллона (баллонов) и, нажимая на рычаг управления в направлении «Вкл.» включить дополнительную подачу. Если прослушивается ха-

20

рактерный звук потока воздуха, устройство считается исправным. Закрыть вентиль баллона.

3.2.9 Для проверки исправности устройства дополнительной подачи спасательного устройства открыть вентиль баллона (баллонов) и нажать на кнопку дополнительной подачи. Если прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается исправным. Закрыть вентиль баллона.

3.2.10 Проверка исправности редуктора проводить системой СКАД-I в соответствии с руководством по эксплуатации системы.

Редуктор считается исправным, если редуцированное давление составляет 0,7…0,85 МПа.

3.2.11 Проверить давление воздуха в баллоне (баллонах) по показанию манометра аппарата, открыв и закрыв вентиль (вентили) баллона (баллонов) при выключенном легочном автомате. При заступлении на боевое дежурство давление воздуха в баллоне (баллонах) должно быть не менее 24,5 МПа. Давление воздуха в баллоне (баллонах) аппарата необходимо контролировать с учетом температуры окружающего воздуха в соответствии с «Наставлением по газодымозащитной службе Государственной противопожарной службы МВД России» 1996г (Приложение 13, таблица 2).