2.4.Силы, действующие на автомобиль при торможении. Уравнение тормозного баланса.

Тормоз. силы определяются

Максимальное значение ограничено по сцеплению с дорогой;

Обозначим

- удельная тормозная сила.

- динамический (тормозной) фактор.

- коэффициент сопротивления дороги

- коэффициент сопротивления качению

- уклон

Максимальная тормозная сила достигается при определённом проскальзывании шин в зоне контакта с дорогой. Тормозные системы авто целесообразно конструировать так, чтобы по возможности исключить блокировку колёс.

При полном юзе даже небольшие боковые силы могут вызвать боковое скольжение колес. Особенно опасна блокировка заднего моста раньше передних колёс.

Для того чтобы обеспечить одинаковое скольжение всех колёс, необходимо:

м.б. в знаменателе сумма?

т.е. тормозные силы распределялись пропорционально (или пропорционально нагрузке мостов).

При торможении, - увеличивается, - уменьшается.

Степень перераспределения зависит от интенсивности торможения

В условиях полного использования сцепления

Следовательно, при этом - коэффициент распределения тормозных сил.

Оптим (0,65)

3.Конструкции автомобильных тормозов и тормозных механизмов.

3.1.Классификация

Тормозная система автомобилей (и тракторов) состоит из - тормозного механизма и - тормозного привода.

Тормозной механизм служит для замедления транспортного средства (чаще всего за счет сил трения).

Тормозные механизмы различают: - колесные

- центральные (трансмиссионные)

По типу тормозных деталей: - ленточные

- колодочные

- дисковые

На автомобилях применяются два последних типа.

На всех отечественных автомобилях (грузовых) используются колодочные тормоза барабанного типа в качестве рабочих и стояночных тормозов.

Колодочные тормоза барабанного типа представляют собой пару тормозных колодок, смонтированных внутри тормозного барабана, который вращается вместе со ступицей колеса, колодки раздвигаются кулаками или поршнями гидроцилиндров, прижимаясь таким образом к тормозному барабану.

Регулирование тормозов, величина создаваемого тормозного момента, характер изнашивания тормозных накладок в значительной мере зависят от способа крепления колодок к опорному диску

Дисковые тормоза (ГАЗ-3102, ВАЗ 2101, Москвич-2140 передние колеса и т.д.) обладают более высокой эффективностью.

На ступице укрепляется чугунный тормозной диск. С двух сторон этого диска помещены тормозные накладки, которые при помощи г/ц прижимаются к диску и осуществляется торможение автомобиля