Работа двигателя

Причина неисправности

Способ устранения

Двигатель не пускается

Отсутствие топлива в баке.

Заполнить топливный бак, прокачать систему питания топливом.

Наличие воздуха в системе питания топливом.

Устранить негерметичность, прокачать систему.

Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива.

Отрегулировать угол.

Замерзание воды, попавшей в топливные трубки или на сетку заборника топливного бака.

Осторожно прогреть топливные фильтры, трубки и бак ветошью, смоченной горячей водой или паром, нельзя пользоваться открытым пламенем для подогрева.

Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дым при его работе

Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника.

Провести техническое обслуживание воздухоочистителя или очистить сеткуколпака.

Недостаточная подача топлива.

Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, промыть фильтр грубой очистки, подтянуть соединения в топливных трубках.

Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива.

Отрегулировать угол.

Засорение форсунки (закоксовывание отверстий распылителя зависание иглы) или нарушение ее регулировки.

Промыть форсунку, в случае необходимости, заменить распылитель, проверить и при необходимости отрегулировать.

Нарушение регулировки привода рычага управления регулятором (рычагуправления не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала).

Проверить и отреулировать привод регулятора.

Поломка пружины толкателя ТНВД.

Заменить пружину и отрегулировать насос на стенде.

Попадание грязи между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или поломка пружины.

Промыть клапан или заменить пружину,проверить работу насоса на стенде.

Нарушение герметичности нагнетательных клапанов ТНВД или поломка пружины.

Устранить негерметичность клапана в мастерской или заменить пружину.

Заклинивание плунжера секции ТНВД.

Заменить плунжерную пару и отрегулировать насос.

Нарушение регулировки тепловых зазоров в механизме газораспределения.

Отрегулировать зазоры.

Ослабление крепления или поломка трубки высокого давления.

Подтянуть гайку крепления или заменить трубку.

Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам.

Проверить состояние поршней и поршневых колец, притереть клапаны.

Загустевание топлива в холодный период времени.

Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, заменить топливо на соответствующее сезону, прокачать систему питания топливом.

Низкое давление нагнетаемого воздуха:

- утечка воздуха через соединения впускного коллектора с головкамицилиндров, патрубками, турбокомпрессорами и компрессором;

- прорыв газов в соединениях выпускного коллектора и корпуса турбины;

- заедание ротора турбокомпрессора;

- загрязнение выпускного тракта, проточных частей компрессора и турбины.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки, соединительные шланги.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки. Заменить турбокомпрессор.

Очистить трубопроводы, снять турбокомпрессор и удалить отложения с проточных частей.

Посторонний шум в турбокомпрессоре

Задевание ротора о корпусные детали.

Подтянуть болты крепления корпусов турбины и компрессора. Проверить отсутствие задеваний ротора при его крайних положениях; при задеваниях ротора заменить турбокомпрессор.Если шум не исчез, турбокомпрессор снимите для технического обслуживания.

Высокочастотный шум (свист)

Нарушена герметичность впускного тракта двигателя.

Подтянуть болты и гайки крепления деталей системы, при необходимости заменить прокладки

Повышенный расход масла

Длительная работа двигателя на оборотах холостого хода.

Без необходимости не работать на оборотах холостого хода двигателя.

Утечка масла через соединения в смазочной системе турбокомпрессора.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и уплотнительные резиновые кольца.

Износ сопряжения клапан-втулка, старение резиновой манжеты.

Проверить и заменить изношенные детали.

Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника.

Провести обслуживание воздухоочистителя или очистить сетку колпака.

Понижение давления масла в смазочной системе

Низкий уровень масла в масляном картере.

Проверить и при необходимости долить масло до отметки "В".

Неисправность приборов контроля давления.

Убедиться в исправности приборов.

Применение масла не соответствующей вязкости.

Заменить масло на соответствующее химмотологической карте.

Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра.

Заменить фильтрующие элементы.

Нарушение регулировки или заедание клапана смазочной системы.

Проверить клапан и устранить заедание, при необходимости отрегулировать илизаменить неисправные детали.

Засорение заборника масляного насоса.

Промыть заборник.

Попадание охлаждающей жидкости вмасло.

Проверить герметичность водяной полости, уплотнение гильз цилиндров, герметичность водомасляного теплообменника, неисправные детали заменить.

Утечка масла через неплотности в сма- зочной системе.

Проверить состояние технологических заглушек пробок, затяжку крепежных деталей в местах соединений, состояние уплотнительных колец и прокладок.

Нарушение работоспособности масляного насоса.

Снять насос и на специальном стенде проверить работоспособность.

Недопустимое возрастание зазора в подшипниках коленвала и распредвала.

Произвести ремонт двигателя.

Высокая температура масла (> 115°С)

Проверить работу термоклапана включения теплообменника, при необходимостизаменить термосиловой датчик.

Повышение давления масла в смазочной системе

Высокая вязкость масла.

Заменить масло на соответствующеесезону.

Заедание клапана смазочной системы.

Проверить клапан и устранить заедание при необходимости заменить неисправные детали.

Загрязнение каналов смазочной системы.

Промыть систему смазочным маслом.

Стук при работе двигателя

Раннее впрыскивание топлива в цилиндры.

Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива.

Повышенные тепловые зазоры в механизме газораспределения.

Отрегулировать зазоры.

Подклинивание клапанов механизма газораспределения во втулках (поршень касается клапана).

Разобрать и промыть клапанный механизм. При необходимости заменить клапан.

Повышенная цикловая подача топлива (вышел из зацепления фиксатор рейки).

Заменить рейку ТНВД.

Стук коленчатого вала глухого тона. Частота увеличивается с повышением

частоты вращения коленчатого вала

Недопустимое увеличение зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников в результате применения масла, не соответствует указанному в данном руководстве, или снижения давления и подачи масла.

Прошлифовать шейки на величину ремон|тного размера и заменить вкладыши, заменить масло и проверить работу масляного насоса.

Недопустимое увеличение зазора между упорными полукольцами и коленчатым валом.

Заменить упорные полукольца новыми большей толщины.

Ослабление затяжки болтов креплениямаховика к коленвалу.

Установить причину и затянуть болты.

Стук шатунных подшипников более резкий, чем стук коренных подшипников.

Прослушивается при работе двигателя на холостом

ходу и усиливается с повышением частоты вращения коленвала.

Недопустимое увеличение зазора между шейками и вкладышами шатунных подшипников в результате применения масла, не соответствующего указанному в данном руководстве или снижения давления и подачи масла.

Прошлифовать шейки на величину ремонтного размера и заменить вкладыши, сменить масло и проверить работу масляного насоса.

Стук поршней приглушенный, вызывается биением поршней о цилиндры.

Прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой.

Недопустимое увеличение зазора между поршнями и цилиндрами.

Заменить поршни и при необходимостигильзы цилиндров.

Сильный износ торцов поршневыхколец и соответствующих канавок на поршне.

Заменить поршневые кольца и, если требуется, поршни.

Стук поршневых пальцев, двойной, металлический, резкий, вызывается большим зазором.

Лучше слышен на холостом ходу двигателя

Недопустимое увеличение зазора между пальцем и втулкой верхней головки шатуна.

Заменить палец и при необходимости шатун.

Повышенная температура жидкости в системе охлаждения *

Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса.

Натянуть или заменить ремни.

Неисправность термостатов.

Заменить термостаты.

Загрязнение сердцевины радиатора.

Очистить от грязи сердцевину радиатора.

Повышенный расход охлаждающей жидкости

Повреждение радиатора.

Устранить повреждение или заменить радиатора.

Течь жидкости через торцовое уплотнение водяного насоса.

Заменить торцовое уплотнение.

Попадание охлаждающей жидкости в смазочную систему по резиновым уплотнительным кольцам гильз цилиндров или через резиновые прокладки головок цилиндров.

Заменить уплотнительные кольца гильз цилиндров или резиновые прокладки.