Муфта выключения сцепления в сборе
КАРТА ДЕФЕКТАЦИИ МУФТЫ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Таблица 31
|
|
№ по каталогу |
НАИМЕНОВАНИЕ |
МАТЕРИАЛ |
ТВЕРДОСТЬ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
17.1601180 |
Муфта выключения сцепления в сборе |
ВЧ 50 Сталь40Х |
НВ 153…245 | ||||||
|
№ дефекта |
Обозначение |
ВОЗМОЖНЫЙ ДЕФЕКТ |
РАЗМЕРЫ, мм |
СПОСОБ РЕМОНТА | ||||||
|
Номинальный |
Предельно допустимый без ремонта | |||||||||
|
1 |
I |
Трещины, обломы корпуса муфты |
|
|
Браковать | |||||
|
2 |
Г |
Износ поверхности отверстия под хвостовик крышки заднего подшипника первичного вала коробки передач |
Ø55+0,12 |
55,3 |
1. Осталивать 2. Напылить | |||||
|
3 |
II |
Разрушение, ослабление посадки, заедание при вращении подшипника |
|
|
Заменить подшипник | |||||
|
4 |
Д |
Задир, износ поверхности шейки корпуса муфты под подшипник |
Ø66 |
Ø65,9 |
1. Осталивать 2. Напылить | |||||
|
5 |
А |
Износ, срыв резьбы КГ 1/8" ОСТ37.001.311-83 |
|
1. Заглубить резьбу 2. Установить ввертыш | ||||||
РИС.41. ДЕФЕКТЫ МУФТЫ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
При наличии дефектов на поверхности Гподшипник снимают. Далее необходимо, осталивают поверхностьГ с использованием нерастворимых (графитовых) внутренних анодов и шлифуют поверхностьГ до Ø 55+0,12мм, базируясь по поверхностиД. Затем, если требуется, осталивают наружную поверхностьДпо обычной технологии, за базу при шлифовании берут поверхностьГ.
При наплавке поверхность Гдает усадку, ее можно поправить разверткой до Ø 55+0,12мм.
Изношенный торец Тподшипника шлифуют «как чисто» на плоскошлифовальном станке.
При сборке подшипник запрессовывают до упора. Радиальное усилие сдвига подшипника поз. 4 должно быть 6..10 кГ.
21. Вал вилки выключения сцепления.
КАРТА ДЕФЕКТАЦИИ ВАЛА ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ CЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Таблица 32
|
|
№ по каталогу |
НАИМЕНОВАНИЕ |
МАТЕРИАЛ |
ТВЕРДОСТЬ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
14.1601215 |
Вал вилки выключения сцепления |
Сталь40 Х |
НRCэ 26-31,8; шеек под вилку- НRCэ 48,4-61 | ||||||
|
№ дефекта |
Обозначение |
ВОЗМОЖНЫЙ ДЕФЕКТ |
РАЗМЕРЫ, мм |
СПОСОБ РЕМОНТА | ||||||
|
Номинальный |
Предельно допустимый без ремонта | |||||||||
|
1 |
Б |
Смятение, срез шлиц |
|
|
Браковать | |||||
|
2 |
Д |
Смятение шпоночного паза |
6
|
6,1 |
Нарезать новый шпоночный паз | |||||
Восстанавливать шлицевые поверхности детали экономически нецелесообразно. В случае износа шпоночного паза нарезать новый паз под углом 1200–1800 к старому. Для обработки детали воспользоваться твердосплавным инструментом.
РИС. 42. ДЕФЕКТЫ ВАЛА ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ