13. Шестерня ведущая масляного насоса
КАРТА ДЕФЕКТАЦИИ ШЕСТЕРНИ ВЕДУЩЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Таблица 17
|
№ по каталогу |
НАИМЕНОВАНИЕ |
МАТЕРИАЛ |
ТВЕРДОСТЬ |
|
740.11-1011040 |
Шестерня ведущая |
Сталь 15 ХФ |
52…63 НRCэ |
|
№ дефекта |
Обозначение |
ВОЗМОЖНЫЙ ДЕФЕКТ |
РАЗМЕРЫ, мм |
СПОСОБ РЕМОНТА | |||
|
номинальный |
Предельно допустимый без ремонта | ||||||
|
1 |
|
Трещины и обломы |
|
|
Браковать | ||
|
2 |
В |
Износ по диаметру |
Ø19.92-0,021
|
Ø19,85 |
Хромировать | ||
|
3 |
Г |
Износ шпоночного паза |
3
|
3,03 |
Фрезеровать новый паз развернуть валик на 180˚ | ||
|
4 |
Д |
Износ по диаметру |
Ø19.92
|
Ø19,85 |
Хромировать | ||
|
5 |
|
Изгиб валика |
0,01 |
0,015 |
Править | ||
|
6 |
Е |
Срыв резьбы |
|
Не более 2-х ниток |
1. Наплавить, нарезать резьбу. 2. Нарезать резьбу М12х1,5-6g
| ||
При износе шпоночного паза фрезеруют новый паз (рис.28) с разворотом на 180˚, используют фрезы с твердосплавными пластинами Т5К10, Для улучшения обрабатываемости зону обработки можно локально отпустить пламенем газовой горелки, деталь при нагреве частично погружают в воду.
Если валик изношен по диаметрам В и Д, поверхности хромируют либо осталивают с последующей обработкой покрытия бесцентровым шлифованием или в патроне.
РИС. 28. ДЕФЕКТЫ ВАЛИКА ШЕСТЕРНИ ВЕДУЩЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА
При срыве резьбы М14х1,5 автоматическую наплавку производят малоуглеродистой проволокой с подачей за пределы зоны наплавки охлаждающей жидкости. При ручной наплавке деталь частично погружают в воду. Допускается нарезание ремонтной резьбы М12х1,5-6g.
Насос водяной
Водяной насос 740.13 1307 010СБ центробежного типа установлен на передней части блока цилиндров слева. При эксплуатации периодически (при сезонном обслуживании) следует пополнять смазку Литол-24 с помощью пресс-масленки до появления ее из контрольного отверстия. Для проверки исправности торцевого уплотнения в корпусе насоса имеется дренажное отверстие. Течь жидкости через это отверстие свидетельствует о неисправности уплотнения насоса. Закупорка отверстия не допускается, так как приводит к выходу из строя подшипников. Основным видом ремонта водяного насоса является замена узла уплотнения №№ 740.1307 012 – манжета водяного насоса – 1 шт.; 740.1307 038-10 – кольцо уплотнительное –1 шт.;
740.1307 107 – шайба пылеотражательная – 1шт
Для ремонта водяного насоса: слейте охлаждающую жидкость из двигателя; снимите ремни привода водяного насоса; снимите водяной насос с водяных труб; разберите водяной насос. При сборке вновь не допускайте попадания посторонних частиц между поверхностями трущейся пары торцевого уплотнения. После сборки проверьте легкость вращения валика насоса – заедание не допускается. При наличии масляный насос испытать на стенде в течение 4 мин. с водой при частоте вращения вала 60 – 1 . Давление воды на входе в насос должно быть 150 - 200 кПа (1,5-2,0 кГс/см2 ), температура воды не менее 60°С. Насос должен создавать напор не менее 180 кПа (1,8 кгс/см 2).