Основная литература

1. Гальц, Г.А. Гужевой транспорт и гужевые пути сообщения в России (истор. очерк) / Г. А. Гальц //Россия и совр. мир . - 2007. - №1 . - С.119-139.

2. Рубец, А.Д. История автомобильного транспорта России: учеб. пособие для студ. вузов / А. Д. Рубец. - 2-е изд., стер. - М.: Академия, 2009. - 304 с.

Дополнительная литература

1. Васильев, В.  Горьковскому автозаводу - 80 / В. Васильев // Автомобильный транспорт. - 2012.- №4. - С.46-50.

2. Васильев, В. Обсуждая насущные вопросы / В. Васильев // Автомобильный транспорт. - 2011. - № № 1; 3. - СС. 40-50; 16-23.

3. Гольц, Г.А. Истоки и генезис транспортных затруднений в россиийском обществе: начальный этап - водный транспорт до железных дорог / Г. А. Гольц. - С.16-26.

4. Кузьмина, В. Сделано в России / В. Кузьмина // Автомобильный транспорт. - 2011.- №5. - С.46-49.

5. Марцинковская А.В. Строительство и модернизация транспортной инфраструктуры на основах государственно-частного партнерства /А.В.Марцинковская, А.Ю.Добрин // А. В. Марцинковская, А. Ю. Добрин // Транспортное строительство. - 2012. - № 2. - С. 22 - 25.

6. Спирин, И.В. Автотранспортное право: учебник для студ. учрежд. средн. проф. образования / И. В. Спирин. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Академия, 2006. - 304 с.

7. Суворов, С. К 100-летию первых санитарных автомобилей в России / С. Суворов. - С.64-67.

8. Троицкая, Н.А. Единая транспортная система: учебник для студ. учрежд. средн. проф. образования по спец. "Организация перевозок и управл. на трансп. (по видам)" / Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков. - 6-е изд., стер. - М.: Академия, 2011. - 240 с.

Электронный ресурс кафедры

1. Речное судоходство в России / Под редакцией М.Н. Чеботарева. – М.: Академия, 2004. – 176 с.

Тема 7. Развитие железнодорожного транспорта в России в XIX- XX вв.

Исторические и экономические предпосылки возникновения железных дорог. Развитие промышленности в конце ХVIII - начале XIX вв. Технические предпосылки создания железнодорожного транспорта: колесо с ребордой (Джессоп), металлические рельсы (Р. Рейнольдс), паровой двигатель (Дж. Уатт). Создание первого паровоза (Р. Тревитик, 1803 г.). Вклад Дж. Стефенсона в создание железнодорожного транспорта. Строительство первой железнодорожной линии Стоктон-Дарлингтон (1825 г.).

Этапы развития железнодорожного транспорта. Зарождение железнодорожного транспорта, появление первых железных дорог в России. (1825-1860 гг.) Создание основных технических средств железнодорожных дорог (паровой тормоз, винтовая сцепка, семафор и система блокировки, использование телеграф Морзе, ширина колеи 1435 мм, строительство мостов, виадуков, тоннелей). Царскосельская железная дорога. Железнодорожная магистраль Петербург - Москва. Петербурго-Варшавской линия. Создание Главного общества российских железных дорог и его деятельность.

Бурное развитие железнодорожного транспорта России во второй половине XIX века. Организация Министерства путей сообщения. Первый подъём железнодорожного строительства в 1865 – 1875 гг. Усиление роли предпринимательства и частного капитала в строительстве и эксплуатации железных дорог. Возникновение профильной системы образования на железных дорогах России.

Железные дороги России в конце XIX – начале ХХ веков. Переход частных железных дорог в ведение государства. Второй подъем железнодорожного строительства. Транспортное освоение национальных окраин страны. Сооружение Великого Сибирского пути и Мурманской железнодорожной магистрали. Деятельность по развитию железнодорожной сети С. Ю. Витте. Вклад в развитие железных дорог российских ученых и инженеров Н. А. Белелюбского, С. В. Кербедза, П. Ф. Николаи, Л. Д. Проскурякова и др., руководителей ведомства путей сообщения России. Железные дороги России в годы Первой мировой войны.

Восстановление железнодорожного транспорта России после разрухи первой мировой и гражданской войн. Индустриальный рывок страны в 1930-е годы, строительство железных дорог, развитие и техническое переоснащение железнодорожного транспорта. Роль железных дорог в решении транспортного обеспечения народного хозяйства и укреплении обороноспособности страны. Электрификация железных дорог, перевод их на тепловозную тягу. Превращение железнодорожного транспорта в основной вид сухопутного транспорта, осуществлявшего основной объем грузовых и пассажирских перевозок.

Железные дороги в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) Осуществление перевозок воинских соединений, техники, боеприпасов, других военных грузов, эвакуации населения и крупных предприятий в восточные районы страны. Транспортное обеспечение крупнейших военных операций Красной Армии. Участие железнодорожников в военных действиях (бронепоезда, военно-санитарные поезда). Восстановление разрушенных железных дорог.

Железнодорожный транспорт в 1950-1970-е гг. Развитие железнодорожной сети, строительство Байкало-Амурской магистрали. Техническое перевооружение транспорта, управление движением на основе автоматизированных систем и внедрения вычислительной техники в 1960-80-е годы. Массовое внедрение контейнерных перевозок, значительное увеличение доли специализированных вагонов. Внедрение вычислительной техники, систем механизации и автоматизации.

Вклад в развитие железнодорожных технических средств ученых В. Н. Образцова, Е. О. Патона, Г. П. Передерия и др.

Современный этап развития железнодорожного транспорта (1980 г. – до настоящего времени) Развитие железнодорожного транспорта в условиях современных реформ. Роль и место железнодорожного транспорта в народнохозяйственном комплексе России. Проведение экономических реформ на железнодорожном транспорте, обеспечение стабильности отрасли. Увеличение объемов перевозок на железных дорогах. Взаимодействие железных дорог с субъектами РФ, проблемы сотрудничества российских железных дорог и железных дорог стран-членов СНГ, интеграция железных дорог России в общеевропейскую сеть. Использование новейших достижений научно-технического прогресса (лазерная техника, спутниковая связь, компьютерные системы, принципиально новые материалы). Сверхскоростные поезда.

Внешнеэкономическая деятельность железнодорожного транспорта.

Структурные реформы федерального железнодорожного транспорта (конец 1990-х - 2000-е гг.). Цели и задачи деятельности ОАО «Российские железные дороги». Практика осуществления реформы на современном этапе.