
- •64. Передача винт-гайка: назначение, достоинства и недостатки, область применения.
- •65. Передача винт-гайка скольжения, области применения, пример конструкции, критерии оценки работоспособности. Материалы элементов передач. Вывод зависимости для проектного расчета.
- •66. Сравнительная оценка передачи трением скольжения с передачей трением качения.
- •67. Основные параметры и типы резьб, применяемые в резьбовых передачах.
- •68. Материалы и виды термических обработок, применяемые для изготовления основных элементов резьбовых передач.
- •69. Причины выхода из строя резьбовых передач. Критерии расчета передач трением качения и трением скольжения.
- •70. Самоторможение резьбовой передачи.
- •71. Момент завинчивания в резьбовой передаче. Распределение силы и крутящего момента вдоль оси винта.
- •72. Виды трения и кпд резьбовых передач. Пути повышения кпд.
- •73. Методы расчета основных элементов резьбовой передачи на прочность.
- •74. Расчет винтов на устойчивость, методика расчета.
- •75. Принцип схематизации опор винта в резьбовых передачах при расчете его на устойчивость. Пример такой схематизации.
- •76. Приведенная длина винта резьбовой передачи при расчете его на устойчивость.
- •77. Гибкость винта. Определение гибкости винта и ее влияние на величину критической силы, действующей вдоль оси винта.
- •78. Использование объединенного условия прочности и устойчивости сжатых стержней в расчетах резьбовых передач.
76. Приведенная длина винта резьбовой передачи при расчете его на устойчивость.
Коэффициент μ - это число, показывающее, во сколько раз следует увеличить длину шарнирно опертого стержня, чтобы критическая сила для него равнялась критической силе стержня длиной l в рассматриваемых условиях закрепления (Определение из сопромата).
μl – приведенная длина стержня, где l – длина неопорного участка (за расчетный принимают крайнее положение гайки, когда винт нагружен по максимальной длине), используемая при расчетах, в зависимости от способа закрепления винта:
Расчет можно проводить двумя методами.
1) расчет по коэффициенту понижения допускаемого напряжения
- A – площадь сечения винта по внутреннему
диаметру, [σ]сж
– допустимое напряжение сжатия.
φ – коэффициент понижения допускаемого напряжения, который выбирают по таблице в зависимости от гибкости винта.
- гибкость, гдеl
– длина неопорного участка (за расчетный
принимают крайнее положение гайки,
когда винт нагружен по максимальной
длине).
- радиус инерции сечения, J – момент
инерции сечения,
,
μ – коэффициент приведенной длины,
учитывающий способ закрепления концов
винта.
2) метод Эйлера определения критической силы
S – коэффициент запаса.
77. Гибкость винта. Определение гибкости винта и ее влияние на величину критической силы, действующей вдоль оси винта.
- гибкость, гдеl
– длина неопорного участка (за расчетный
принимают крайнее положение гайки,
когда винт нагружен по максимальной
длине).
- радиус инерции сечения, J – момент
инерции сечения,
,
μ – коэффициент приведенной длины,
учитывающий способ закрепления концов
винта.
- следовательно, при увеличении гибкости
критическая сила снижается.
78. Использование объединенного условия прочности и устойчивости сжатых стержней в расчетах резьбовых передач.
Расчет тела винта, нагруженного силой затяжки и моментом трения в резьбе:
За счет растяжения в теле винта возникает напряжение
За счет существования вращающего момента в резьбе возникает напряжение τ.
Для расчета такого напряженного состояния применим энергетическую теорию прочности:
где
- нормальные напряжения,
- максимальные касательные напряжения,
- момент в резьбе,
- момент сопротивления кручению.
Тогда, подставив эти значения, получим
Т.к. все резьбы геометрически подобны, то
Проверочный расчет на срез и смятие проводят в тех случаях, когда одна из деталей с резьбой выполнена из материала менее прочного, чем у другой детали.
Срез резьбы винта происходит по диаметру d1, т.е. для резьбы винта
Срез резьбы гайки происходит по диаметру d, т.е. для резьбы гайки
где H – высота гайки, k=P'/P – коэффициент полноты резьбы, km – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы из-за ошибки шага.
Напряжение смятия в резьбе
где z=H/P – число витков резьбы гайки;
- напряжение смятия для менее прочной
детали резьбовой пары.
Расчет тела винта на устойчивость:
- A – площадь сечения винта по внутреннему
диаметру, [σ]сж
– допустимое напряжение сжатия.
φ – коэффициент понижения допускаемого напряжения, который выбирают по таблице в зависимости от гибкости винта.
- гибкость, гдеl
– длина неопорного участка (за расчетный
принимают крайнее положение гайки,
когда винт нагружен по максимальной
длине).
- радиус инерции сечения, J – момент
инерции сечения,
,
μ – коэффициент приведенной длины,
учитывающий способ закрепления концов
винта.
Если гибкость >100, то используют формулу Эйлера
S – коэффициент запаса.