Раздел 4.

Выбор типа склада и средств механизации ПРР.

Наименование груза	Вид груза	Суточный вагоно-поток	Суточный грузопоток	Тип склада	Средства механизации и их техническая характеристика
					Тип ПРМ						М
ТШГ	Погрузка	17	427,8	Крытый склад	ЭП с вилочным захватом г.-п. 1,5	120,5	17,2	0,3	6
Контейнеры	Погрузка	19	473,4	Крытый склад	Мостовой, Автоматический захват(спреддер)	65	9,2	0,5	6
Тяжеловесные (Автомобили легковые)	Погрузка	22	1308,0	Открытая площадка	Мостовой, 4-стропный захват с крюками	35	5	0,3	6
Лес (Щепа)	Выгрузка	35	2010,1	Открытая пло4щадка	Башенный кран грузоподъемностью в полувагон	86	12,2	0,3	6
Скоропорт (мясо мороженное 0т 51-100кг.)	Выгрузка	82	2885,6	Крытый склад	Электропогрузчики 0,5-1,5	71,4	10,2	0,3	6
Уголь(мелкий всякий размером менее 50 мм)	Погрузка	54	3409	Открытая площадка	Стреловой кран на ж.д. ходу с грейферным захватом грузоподъемностью от 2-5 тонн емкость котла от 2-2,5Т.	694	99,1	0,1	6
Хлеб(Тяжеловесное зерно)	Выгрузка	38	1901,7	Крытый	ИРМ(инерционная разгрузочная машина)	427	61	-	6
Балласт(Песок всякий) С полувагон	Выгрузка	49	3056,2	Открытая площадка	Стреловой кран на ж.д. ходу с грейферным захватом грузоподъемностью от 2-5 тонн емкость котла от 2-2,5Т.	64,3	9,1	0,1	6
Нефть	Налив	28	1360,6	Наземные резервуары	Наливные эстакады	0,3 ч.		-	6

Число погрузочно-разгрузочных механизмов:

- суточная грузопереработка

- эксплуатационная проивзодительность ПРМ

-время работы грузовото пункта в течение суток

-время на подачу уборку вагонов на грузовой пункт

-число подач и уборок вагонов

ТШГ.

- Коэффициент прямого варианта учитывающий долю груза перегружаемого с одного вила транспорта на другой минуя склад.

2 учитывает перегрузку груза с ж/д на склад и со склада в автотранспорт.

-время на выполнение доп. Операций.(0,7…1,0)

(для нефти)

-расстановка вагонов по грузовому фронут

-открытие люков

-выгрузка

-удаление остатков

-закрытие люков

-зачистка габарита

Расчет суточной загрузки ПРМ.

Если >21 часа

1. Использовать большее число погрузочно-разгрузочных механизмов.

2. Выбрать другую машину которая будет больше по производительности.

3. Увеличить долю груза перерабатывая минуя склад

Раздел 5.

Технология работы станции и путей необщего пользования.

1. Организация обработки поездов.

Какие операции в парке приема и кто их выполняет?(стр. 116)

Составление графиков обработки вагонов в парке приема с поедами поступивших в переработку.(стр. 117).

1. Организация маневровой работы.(стр. 116)

1. Кто осуществляет руководство маневровой работы на станции?

2. На основе какого документа осуществляется расформирование, формирование поездов

3. Как осуществляется подача и уборка вагонов к грузовым фронтам?

4. С помощью каких устройств осущетвляется расформирование, формирование поездов?

Составление графиков обработки вагонов в парке отправления.

5.3