2.6 Расчет выручки от перевозки грузов и пассажиров
,
(2.29)
где
доход от грузового и пассажирского
поездов;
,
количество грузовых и пассажирских
поездов в сутки.
(2.30)
,
(2.31)
где
тариф грузовых перевозок, по заданию
0,008;
коэффициент использования грузоподъемности
вагонов, по заданию
;
показатель индексации для грузовых
перевозок, по заданию
84.
,
(2.32)
где
тариф пассажирских перевозок, по заданию
0,008;
количество пассажиров в поезде,
принимается
900;
показатель индексации для пассажирских
перевозок, по заданию
.
В современных условиях основным показателем при сравнении вариантов является чистая текущая стоимость (чистый дисконтированный доход).
(2.33)
где
горизонт расчета (не меньше 20 лет);
коэффициент дисконтирования;
доход дороги;
затраты дороги.
(2.34)
где
10 (10-й год эксплуатации);
внутренняя норма доходности, по заданию
.
(2.35)
где
выручка от перевозки грузов и пассажиров,
тыс. р.;
капитальные вложения, тыс. р.;
эксплуатационные расходы, тыс. р.;
амортизационные отчисления, тыс. р.
(2.36)
где
процент амортизационных отчислений,
по заданию
;
капитальные вложения, которые определяют
стоимость вводимых основных фондов,
тыс. р.
Для подсчета чистого дисконтированного дохода используется программа «СЭУС – 3». Для выполнения расчетов составляются макеты данных (таблицы 2.6–2.8). Расчеты выполняются до 20-го года эксплуатации.
Результаты расчетов чистого дисконтированного дохода заносятся в итоговую ведомость основных технических и экономических показателей вариантов трассы (таблица 4.4).
Таблица 2.6 Размеры грузовых и пассажирских перевозок по годам
|
Год |
Грузонапряженность, млн. т. км/км |
Количество пассажирских поездов, пар поездов/сут. | |
|
Туда |
Обратно | ||
|
2-й |
4,5 |
3,6 |
1 |
|
5-й |
9,1 |
7,28 |
2 |
|
10-й |
13,7 |
10,96 |
4 |
|
15-й |
17,7 |
14,16 |
5 |
|
20-й |
21,7 |
17,36 |
6 |
Таблица 2.7 Общие исходные данные
|
|
|
Е |
Длина трассы, км |
Длина расчетного перегона, км |
|
1,1 |
0,33 |
0,1 |
15,675 |
0 |
|
Доля 4-осных вагонов |
Срок строительства, лет |
Процент амортизации |
Процент дисконтирования |
Тариф грузовых перевозок, р./ткм |
|
0,35 |
2 |
13 |
15 |
0,008 |
|
Тариф пассажирских перевозок, р./ткм |
Показатели индексации | |||
|
капитальных затрат |
эксплуатационных расходов |
грузовых тарифов |
пассажирских тарифов | |
|
0,08 |
84 |
84 |
84 |
84 |
Таблица 2.8 Строительно-эксплуатационные показатели варианта
|
Год |
Капитальные затраты на строительство 1 км, тыс.р./км |
Стоимость
локомотива
|
Коэффициент
участковой скорости
|
Расчетное время движения поезда, мин |
Масса состава брутто, т |
Эксплуатационные
расходы по содержанию 1 км постоянных
устройств |
Эксплуатационные расходы по движению и простою поездов,тс.р./км | |||
|
A |
B |
a |
b | |||||||
|
2 |
1234,47 |
1748,83 |
0,56 |
22,475 |
2750 |
29,67 |
584,1 |
840212 |
16,4 |
0,0019 |
,
тыс.р
,
тыс.р./км
Результат расчета в программе «СЭУС-3» приведен на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1 – Результат расчета в «СЭУС-3»
Таблица 2.9 Основные технические и экономические показатели варианта
|
Показатель |
Измеритель |
Вариант |
|
Технические показатели | ||
|
Категория дороги |
|
III |
|
Тип локомотива |
|
ВЛ80с |
|
Руководящий уклон |
‰ |
16 |
|
Длина варианта |
км |
15,675 |
|
Длина воздушной линии |
км |
14,25 |
|
Коэф. развития линии |
- |
1,1 |
|
Количество пересекаемых трассой водотоков: -постоянных -периодических |
ед. ед. |
1 5 |
|
Протяжение: -прямых участков трассы -криволинейных участков |
км/‰ км/‰ |
11,415/73 4,26/27 |
|
Сумма углов поворота |
град. |
170 |
|
Минимальный радиус кривых |
м |
1000 |
|
Средний радиус кривых |
м |
1300 |
|
Показатели профиля линии |
|
|
|
Протяжение площадок |
км/‰ |
2,9/18,5 |
|
Протяжение уклонов,
из них с
|
км/‰ |
0,3/1,9 |
|
Сумма преодолеваемых высот: -туда -обратно |
м м |
65 90 |
|
Экологические показатели |
|
|
|
Площадь вырубаемых лесов |
га |
156 |
|
Площадь изымаемых сельскохозяйственных угодий | ||
Таблица 2.9 (продолжение)
|
Общая площадь отчуждаемых земель |
|
|
|
Строительно-эксплуатационные показатели |
|
|
|
Расход топлива на один рейс туда обратно |
кВт*ч |
978 1010 |
|
Капитальные затраты на строительство1 км железной дороги (в ценах 2014 г.) |
тыс.р./км |
98757 |
|
Капитальные затраты (в ценах 2014 г.) |
тыс.р. |
1548025 |
|
Эксплуатационные расходы (в ценах 2014 г.) |
тыс.р. |
120691,2 |
|
Приведенные затраты (в ценах 2014 г.) |
тыс.р. |
1683993 |
|
Год окупаемости проекта (в ценах 2014 г.) |
год |
|
|
Чистая текущая стоимость (в ценах 2014 г.) |
тыс.р. |
1125920 |