M7_92_0AMM_Chapter000_000_RU_01_01
.pdf
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(б) срочную информацию по поддержанию лётной годности самолёта в соответствии с Директивами лётной годности;
(в) описание процедур выполнения работ по техническому обслуживанию самолёта и двигателя, не содержащихся в РЭ, до выпуска изменений к нему установленным порядком;
(г) ответы на запросы эксплуатирующей организации, возникающие в процессе эксплуатации самолётов;
(д) предельно допустимые отклонения и допуска, не указанные в РЭ;
(е) изменённую последовательность выполнения действий, описанных в действующих процедурах по ТО, до выпуска изменений РЭ установленным порядком.
(2)Информационое письмо содержит следующую информацию: (а) о готовящихся изменениях в РЭ;
(б) о выпущенных и готовящихся к выпуску Сервисных бюллетенях разработчика самолёта и поставщиков компонентов;
(в) пояснительную и рекомендательную информацию о порядке выполнения работ и информацию, относящуюся к редакционным правкам РЭ и опыту технического обслуживания;
(г) о возможности применения при проведении технического обслуживания альтернативных инструментов и расходных материалов;
(д) об аннулировании действия соответствующих Сервисных писем готовящимся к выпуску Временным изменением или Сервисным бюллетенем.
11.Опции и конфигурации
Самолёт производится и поставляется заказчику в согласованной конфигурации.
Для каждой конфигурации устанавливается определённая компоновка пассажирской кабины, которая определяется типом, количеством и расположением кресел и оборудования (см. 25-20-00). Существуют следующие конфигурации:
|
Конфигурация |
Модель |
Компоновка |
Серийный номер самолёта |
|
|
AA |
RRJ-95B |
T7.92.7500.211.000.01 |
95025, 95029, 95035, 95039, 95041, 95043, |
|
|
|
|
|
|
95044, 95047, 95051, 95053, 95059, 95063, |
|
|
|
|
|
95068, 95074, 95076, 95079, 95082, 95084, |
|
|
|
|
|
95088, 95092 |
|
AC |
RRJ-95B |
T7.92.7500.214.000.01 |
95019, 95020 |
|
|
AF |
RRJ-95B |
T7.92.7500.213.000.01 |
95014 - 95018 |
|
|
AH |
RRJ-95B |
T7.92.7500.001.000.01 |
95007 |
|
|
AL |
RRJ-95LR-100 |
T7.92.7500.218.000.01 |
95033, 95055, 95056, 95057, 95058, 95064, |
|
|
|
|
|
|
95073, 95078, 95080, 95089 |
|
AN |
RRJ-95B |
T7.92.7500.215.000.01 |
95026, 95030 |
|
|
AR |
RRJ-95B* |
— |
95023, 95024, 95028, 95034, 95036, 95038, |
|
|
|
|
|
|
95040, 95042, 95045, 95046, 95048, 95050, |
|
|
|
|
|
95052, 95065, 95066, 95071, 95081, 95085, |
|
|
|
|
|
95086, 95087 |
|
AV |
RRJ-95B |
T7.92.7500.216.000.01 |
95022, 95027, 95031 |
|
|
|
|
|
||
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
|
|
00-00-00 Дек 30/13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 15 |
|
|
|
|
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Конфигурация |
Модель |
Компоновка |
Серийный номер самолёта |
AY |
RRJ-95B |
T7.92.7500.215.000.01 |
95008, 95010, 95021 |
— |
RRJ-95B |
T7.92.7500.212.000.01 |
— |
AZ |
RRJ-95B |
T7.92.7500.215.000.01 |
95037 |
BB |
RRJ-95LR-100 |
T7.92.7500.223.000.01 |
95060, 95062, 95067, 95070, 95077, 95083, |
|
|
|
95090, 95096, 95099, 95102, 95106, 95112, |
|
|
|
95119, 95122, 95125, 95129, 95133, 95137 |
CC |
RRJ-95B |
T7.92.7500.213.000.01 |
95011 |
CT |
RRJ-95B |
T7.92.7500.213.000.01 |
95012, 95013 |
ПРИМЕЧАНИЕ: Для конфигурации AR действует Изменение № T7-00-1844-12 PN. Следующие стандартные опции устанавливаются в конфигурациях заказчиков:
|
Номер опции |
Название опции |
ATA |
|
Применяется в конфигурации |
||
|
2122-101 |
Чистый воздух в кабине экипажа |
21-25-00 |
|
AC, AA, AY, AL, AZ, BB |
||
|
2123-101 |
Индивидуальный обдув пассажиров |
21-21-00 |
|
AC, AA, AV, AL |
|
|
|
|
(встроенный в сервисную панель) |
|
|
|
|
|
|
2128-101 |
Вентиляция заднего БГО |
21-23-00 |
|
BB |
|
|
|
2160-102 |
Трехзонное регулирование |
21-00-00 |
|
AF, AC, AA, AL, AN, AZ, CT, CC |
||
|
|
температуры |
|
|
|
|
|
|
2311-101 |
Одна КВ радиостанция |
23-11-00 |
|
AC, AV, AL |
|
|
|
2311-102 |
Две КВ радиостанции |
23-11-00 |
|
— |
|
|
|
2313-101 |
Блок передачи координат аварийного |
25-65-05 |
|
BB |
|
|
|
|
радиомаяка |
|
|
|
|
|
|
2322-101 |
Система адресного вызова |
23-22-00 |
|
AV |
|
|
|
2323-101 |
Функция передачи данных по каналу |
23-21-00 |
|
AA |
|
|
|
|
пилот-диспетчер |
|
|
|
|
|
|
2511-101 |
Выдвижные столики пилотов с |
25-13-90 |
|
— |
|
|
|
|
дополнительным освещением |
|
|
|
|
|
|
2511-201 |
Индивидуальные поставки для ног |
25-13-95 |
|
— |
|
|
|
|
пилотов |
|
|
|
|
|
|
2513-101 |
Выдвижной сейф в кабине экипажа |
25-13-75 |
|
— |
|
|
|
2522-201 |
Пассажирские кресла бизнес класса |
25-21-00 |
|
AF, AC, AA, AY, AV, AN, AZ, |
||
|
|
|
|
|
|
CT, CC |
|
|
2522-301 |
Пассажирские кресла экономического |
25-21-00 |
|
AH, AF, AC, AA, AY, AV, AL, |
||
|
|
класса |
|
|
AN, AZ, CT, CC |
|
|
|
2525-102 |
Разделитель салона |
25-26-10 |
|
AF, AC, AA, AY, AV, AL, AN, AZ, |
||
|
|
|
|
|
|
CT, CC |
|
|
2525-201 |
Дополнительная занавеска в переднем |
25-26-05 |
|
AA, AC, AL |
|
|
|
|
вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2525-301 |
Детские люльки |
25-27-01 |
|
AF, AA, AL, AN, AZ |
|
|
|
2525-401 |
Витрины для журналов |
25-21-00 |
|
AF, AA, AL, AN, AZ, CT, CC |
||
|
2525-601 |
Передний гардероб по правому борту |
25-24-10 |
|
AC |
|
|
|
2526-101 |
Дополнительное переднее место |
25-22-00 |
|
AF, AC, AY, AV, AN, AZ, BB, |
||
|
|
бортпроводника |
|
|
CT, CC |
|
|
|
2526-102 |
Дополнительное заднее место |
25-22-00 |
|
— |
|
|
|
|
бортпроводника |
|
|
|
|
|
|
2526-103 |
Дополнительные переднее и заднее |
25-22-00 |
|
AA, AL |
|
|
|
|
места бортпроводников |
|
|
|
|
|
|
2528-101 |
Откидной столик напротив места |
25-22-15 |
|
AA, AL, BB |
|
|
|
|
бортпроводника в переднем вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2530-102 |
Дополнительный передний кухонный |
25-31-05 |
|
AF, AA, AY, AV, AL, AN, AZ, CT, |
||
|
|
модуль G4 |
|
|
CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
|
|
00-00-00 |
Дек 30/13 |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
|
Номер опции |
Название опции |
ATA |
|
Применяется в конфигурации |
||
|
2530-201 |
Дополнительный задний кухонный |
25-32-05 |
|
AA, AL |
|
|
|
|
модуль G5 |
|
|
|
|
|
|
2540-101 |
Дополнительный туалет L3 |
25-42-05 |
|
AA, AL |
|
|
|
2562-101 |
Спасательные плоты |
25-62-01 |
|
AC |
|
|
|
2564-501 |
Дополнительный осветительный |
25-64-00 |
|
AF, AA, CT |
|
|
|
|
фонарь в кабине экипажа |
|
|
|
|
|
|
2564-601 |
Дополнительный осветительный |
25-64-00 |
|
AC, AY, AV, AN, AZ, BB, CC |
||
|
|
фонарь в переднем вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2564-602 |
Дополнительный осветительный |
25-64-00 |
|
— |
|
|
|
|
фонарь в заднем вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2564-603 |
Дополнительные осветительные |
25-64-00 |
|
— |
|
|
|
|
фонари в переднем и заднем |
|
|
|
|
|
|
|
вестибюлях |
|
|
|
|
|
|
2564-701 |
Дополнительный аварийный |
25-64-00 |
|
AF, CT |
|
|
|
|
осветительный фонарь в переднем |
|
|
|
|
|
|
|
вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2564-702 |
Дополнительный аварийный |
25-64-00 |
|
— |
|
|
|
|
осветительный фонарь в заднем |
|
|
|
|
|
|
|
вестибюле |
|
|
|
|
|
|
2564-703 |
Дополнительные аварийные |
25-64-00 |
|
AA |
|
|
|
|
осветительные фонари в переднем и |
|
|
|
|
|
|
|
заднем вестибюлях |
|
|
|
|
|
|
2821-101 |
Дополнительный кабинный пульт кон- |
28-41-05 |
|
AA, AL, AN, AZ |
|
|
|
|
троля и управления заправкой топливом |
|
|
|
|
|
|
|
(КПКУЗ) |
|
|
|
|
|
|
2821-201 |
Дополнительный штуцер заправки топ- |
28-21-15 |
|
— |
|
|
|
|
ливом на левой ОЧК |
|
|
|
|
|
|
3133-101 |
Принтер А4 |
31-32-01 |
|
— |
|
|
|
3133-102 |
Принтер А5 |
31-32-05 |
|
AA, AR, BB |
|
|
|
3171-101 |
Беспроводная передача данных на |
31-70-00 |
|
AA, AR |
|
|
|
|
земле через сети GSM (8 sim карт) |
|
|
|
|
|
|
3171-102 |
Беспроводная передача данных на |
31-70-00 |
|
— |
|
|
|
|
земле через сети GSM (4 sim карты) |
|
|
|
|
|
|
3190-101 |
Система видеонаблюдения за дверью в |
23-72-00 |
|
AA, AL |
|
|
|
|
кабину экипажа, кабиной экипажа, |
|
|
|
|
|
|
|
вестибюлями и пассажирским салоном |
|
|
|
|
|
|
|
(5 видеокамер) |
|
|
|
|
|
|
3190-102 |
Система видеонаблюдения за дверью в |
23-72-00 |
|
AF, AC, AY, AN, AZ, BB, CT, CC |
||
|
|
кабину экипажа, кабиной экипажа и |
|
|
|
|
|
|
|
передним вестибюлем (2 видеокамеры) |
|
|
|
|
|
|
3190-103 |
Система видеонаблюдения за дверью в |
23-72-00 |
|
— |
|
|
|
|
кабину экипажа, кабиной экипажа, |
|
|
|
|
|
|
|
передним вестибюлем и пассажирской |
|
|
|
|
|
|
|
кабиной (4 видеокамеры) |
|
|
|
|
|
|
3190-104 |
Система видеонаблюдения за дверью в |
23-72-00 |
|
— |
|
|
|
|
кабину экипажа, кабиной экипажа, |
|
|
|
|
|
|
|
передним вестибюлем и пассажирским |
|
|
|
|
|
|
|
салоном (3 видеокамеры) |
|
|
|
|
|
|
3190-201 |
Подфюзеляжные видеокамеры (2 |
23-73-00 |
|
AR |
|
|
|
|
видеокамеры) |
|
|
|
|
|
|
3240-101 |
Встроенные манометры индикации |
32-43-00 |
|
AC |
|
|
|
|
давления в шинах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
|
|
00-00-00 |
Дек 30/13 |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Номер опции |
Название опции |
ATA |
Применяется в конфигурации |
3321-102 |
Двухзонное управление освещением в |
33-20-00 |
AA, AL, AN, AZ |
|
пассажирском салоне |
|
|
3443-102 |
Метеолокатор с обнаружением сдвига |
34-42-00 |
AA, AL, BB, |
|
ветра |
|
|
3453-102 |
Ответчик УВД режима S уровня 4 |
34-53-00 |
AC, BB |
3453-103 |
Ответчик УВД режима S уровня 4 с |
34-53-00 |
AA, AL |
|
функцией АЗН-В |
|
|
3457-101 |
Второй радиокомпас |
34-56-00 |
AV, AL, BB |
3458-101 |
ГЛОНАСС |
34-51-00 |
AF, AC, AA, AY, AL, AZ, BB, CT, |
|
|
|
CC |
3460-101 |
Ответчик 4280 |
34-57-00 |
AA |
3461-101 |
Дополнительные функции системы |
34-60-00 |
AA |
|
самолетовождения |
|
|
3520-101 |
Дополнительная маска для каждого |
35-21-00 |
AC, AA, AR, AL, AN, AZ, BB |
|
трехкресельного блока |
|
|
3520-202 |
Химические генераторы кислорода (22 |
35-20-00 |
— |
|
min) |
|
|
3530-102 |
Дымозащитные капюшоны |
35-30-00 |
AA, AF, AL, CC |
3800-101 |
Дополнительный обогрев элементов |
38-10-00 |
AC, AA, AL |
|
системы водоснабжения |
|
|
4420-201 |
Система трансляции музыкального |
44-20-00 |
AC, AA, AL, AN, AZ, BB |
|
сопровождения и предварительно |
|
|
|
записанных сообщений |
|
|
4621-101 |
Электронные планшеты |
46-20-00 |
AC, AA, AY, AV, AL |
5050-101 |
Спецконтейнер для перевозки оружия |
50-21-20 |
AF, AC, AA, AL, BB, CT, CC |
5240-101 |
Дополнительные люки |
52-42-65 |
AF, AC, AA, AY, AL, AZ, BB, CT, |
|
|
|
CC |
12.Применяемость
Влевом нижнем углу страницы помещается информация о распространении действия данной страницы. Если информация, изложенная на странице, распространяется на все самолёты, то после слова «ДЕЙСТВИТЕЛЬНО» печатается слово «ВСЕ». Если информация, изложенная на странице, распространяется на конкретные самолёты, то после слова «ДЕЙСТВИТЕЛЬНО» указываются или серийные номера этих самолётов, или номер опции, или конфигурация, или модель самолёта.
13.Порядок применения единиц измерения А. Единицы измерения
ВРЭ применены международные (латиница) обозначения единиц физических величин. При ссылке на показания бортовых средств контроля и измерений первыми указаны значения величин в единицах неметрической системы (в связи с тем, что на борту самолёта установлены средства контроля и измерений зарубежного производства, градуированные в единицах неметрической системы) с последующим указанием в скобках переведенных значений величин в единицах метрической системы [международной системы единиц (СИ)]. При ссылке на габаритные размеры самолёта или его технические характеристики первыми указаны значения величин в единицах метрической системы с последующим указанием в скобках переведенных значений величин в единицах неметрической системы.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
00-00-00 Дек 30/13 |
|
|
|
Стр. 18 |
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Б. |
Обозначения и наименования |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
Неметрическая система |
|
Метрическая система |
||||
|
Международное |
|
Наименование единицы |
|
Международное |
|
Наименование единицы |
|
обозначение единицы |
|
измерения |
|
обозначение единицы |
|
измерения |
|
измерения |
|
|
|
измерения |
|
|
|
°F |
|
градус Фаренгейта |
|
°C |
|
градус Цельсия |
|
US gal |
|
галлон (США) |
|
l |
|
литр |
|
ft |
|
фут |
|
m |
|
метр |
|
in |
|
дюйм |
|
mm, cm |
|
миллиметр, сантиметр |
|
lb |
|
фунт |
|
kg |
|
килограмм |
|
lbf |
|
фунт-сила |
|
N, kgf |
|
Ньютон, |
|
|
|
|
|
|
|
килограмм-сила |
|
lbf·in |
|
фунт-сила-дюйм |
|
N·m |
|
Ньютон-метр |
|
lbf/in², psi |
|
фунт-сила на |
|
Pa, bar |
|
Паскаль, бар |
|
|
|
квадратный дюйм |
|
|
|
|
|
US gal/min |
|
Галлон (США) в минуту |
|
l/min |
|
литр в минуту |
|
lb/min |
|
фунт в минуту |
|
kg/min |
|
килограмм в минуту |
В. |
Переводные коэффициенты |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||||
|
Метрическая система → неметрическая система |
|
Неметрическая система → метрическая система |
||||
|
t °C = (°F – 32) / 1.8 |
|
|
t °F = 1.8 x °С + 32 |
|
||
|
1 l = 0.2641 US gal |
|
|
1 US gal = 3.7854 l |
|
||
|
1 m = 3.2806 ft |
|
|
1 ft = 0.3048 m |
|
||
|
1 m = 39.37 in |
|
|
1 in = 25.4 mm (2.54 cm) |
|
||
|
1 cm² = 0.155 in² |
|
|
1 in² = 6.4516 cm² |
|
||
|
1 kgf = 2.205 lbf |
|
|
1 lbf = 0.454 kgf |
|
||
|
1 daN = 2.2481 lbf |
|
|
1 lbf = 0.4448 daN |
|
||
|
1 N·m = 8.85 lbf·in |
|
|
1 lbf·in = 0.113 N·m |
|
||
|
1 daN·m = 7.3746 lbf·ft |
|
|
1 lbf·ft = 0.1356 daN·m |
|
||
|
1 kPa = 0.145 lbf/in² (psi) |
|
|
1 lbf/in² (psi) = 6.895 kPa |
|
||
|
1 mbar = 0.0145 lbf/in² (psi) |
|
1 lbf/in² (psi) = 68.95 mbar |
||||
|
1 kg/h = 2.205 lb/min |
|
|
1 lb/min = 1.057 kg/h |
|
||
14. Сокращения, используемые в РЭ
|
Сокращение |
|
Расшифровка |
|
|
АС |
Переменный ток (Alternating Current) |
|
|
|
ARINC |
Стандартная шина обмена данными (Aeronautical Radio Incorporated) |
||
|
CFI |
Функциональный индекс компонента (Component Functional Index) |
||
|
DC |
Постоянный ток (Direct Current) |
|
|
|
EWD |
Дисплей контроля работы двигателей и отображения аварийно-сигнальной |
||
|
|
информации (Engine/Warning Display) |
|
|
|
EWIS |
Система электрических соединений самолёта (Electrical Wiring Interconnection |
||
|
|
System) |
|
|
|
FPM |
Футов в минуту (Feet Per Minute) |
|
|
|
GPS |
Глобальная система определения местоположения (Global Positioning System) |
||
|
kt |
Узел (Knot) |
|
|
|
LMU |
Выключатель-предохранитель (Load Management Unit) |
||
|
L/HIRF |
Защита от удара молнии и воздействи полей высокой интенсивности (Lighting and |
||
|
|
High Intensity Radiated Field) |
|
|
|
|
|
||
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
|
00-00-00 Дек 30/13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 19 |
|
|
|
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
|
|
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Сокращение |
|
|
Расшифровка |
|
|
MFD |
|
Многофункциональный дисплей (Multi Function Display) |
||
|
PFD |
|
Пилотажный дисплей (Primary Flight Display) |
|
|
|
rpm |
|
Оборотов в минуту (Revolutions Per Minute) |
|
|
|
T2CAS |
|
Система предотвращения столкновений в воздухе и раннего предупреждения |
||
|
|
|
приближения к земле (Traffic and Terrain Collision System) |
||
|
АЗС |
|
Автомат защиты сети |
|
|
|
АНО |
|
Аэронавигационный огонь |
|
|
|
АРК |
|
Автоматический радиокомпас |
|
|
|
АСО |
|
Аварийно-спасательное оборудование |
|
|
|
АТ |
|
Автомат тяги |
|
|
|
БГО |
|
Багажно-грузовой отсек |
|
|
|
БРУС |
|
Боковая ручка управления самолётом |
|
|
|
ВД |
|
Вспомогательный двигатель |
|
|
|
ВЗ |
|
Воздухозаборник |
|
|
|
ВПП |
|
Взлётно-посадочная полоса |
|
|
|
ВСК |
|
Встроенная система контроля |
|
|
|
ВСС |
|
Вычислительная система самолётовождения |
|
|
|
ВСУ |
|
Вспомогательная силовая установка |
|
|
|
ВУ |
|
Выпрямительное устройство |
|
|
|
ВЧ |
|
Высокочастотный |
|
|
|
ГЛОНАСС |
|
Глобальная навигационная спутниковая система |
|
|
|
ГС |
|
Гидравлическая система |
|
|
|
ИДПТО |
|
Исходные данные по планированию технического обслуживания |
||
|
ИТПТО |
|
Исходные требования к плановому техническому обслуживанию |
||
|
ИРСНО |
|
Иллюстрированное руководство по средствам наземного обслуживания |
||
|
КВ |
|
Коротковолновый |
|
|
|
КВД |
|
Компрессор высокого давления |
|
|
|
КВС |
|
Командир воздушного судна |
|
|
|
КДС |
|
Каталог деталей и сборочных единиц |
|
|
|
КНД |
|
Компрессор низкого давления |
|
|
|
КПКУЗ |
|
Кабинный пульт контроля и управления заправкой топливом |
||
|
Лев. |
|
Левый борт |
|
|
|
ЛР |
|
Лётное руководство |
|
|
|
ЛРИ |
|
Лист регистрации изменений |
|
|
|
МПС |
|
Механизм перестановки стабилизатора |
|
|
|
ОКФ |
|
Обтекатель крыло-фюзеляж |
|
|
|
ОЛГ |
|
Ограничение лётной годности |
|
|
|
ООШ |
|
Основная опора шасси |
|
|
|
ПДС |
|
Перечень действующих страниц |
|
|
|
ПНО |
|
Пилотажно-навигационное оборудование |
|
|
|
ПОС |
|
Противообледенительная система |
|
|
|
ПОШ |
|
Передняя опора шасси |
|
|
|
ППД |
|
Приёмник полного давления |
|
|
|
ППЗ |
|
Противопожарная защита |
|
|
|
Прав. |
|
Правый борт |
|
|
|
ПРМ |
|
Перечень расходных материалов |
|
|
|
ПСД |
|
Приёмник статического давления |
|
|
|
ПСС |
|
Плоскость симметрии самолёта |
|
|
|
ПУИ |
|
Пульт управления индикацией |
|
|
|
РВ |
|
Руль высоты |
|
|
|
|
|
|||
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
|
00-00-00 Дек 30/13 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 20 |
|
|
|
|
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
|
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
|
|
|
Сокращение |
|
Расшифровка |
РН |
|
Руль направления |
РНМК |
|
Руководство по неразрушающим методам контроля |
РРК |
|
Руководство по ремонту конструкции планера |
РТЭК |
|
Руководство по технической эксплуатации компонента |
РУ |
|
Распределительное устройство |
РУД |
|
Рычаг управления двигателем |
РУН |
|
Руководство по поиску и устранению неисправностей |
РЭ |
|
Руководство по технической эксплуатации самолёта |
САРД |
|
Система автоматического регулирования давления |
САУ |
|
Система автоматического управления |
САХ |
|
Средняя аэродинамическая хорда |
СБ |
|
Сервисный бюллетень |
СВС |
|
Система воздушных сигналов |
СКВ |
|
Система кондиционирования воздуха |
СНО |
|
Средства наземного обслуживания |
СУ |
|
Силовая установка |
СУИТ |
|
Система управления и измерения топлива |
СУРТ |
|
Система управления реверсом тяги |
ТВГ |
|
Температура выхлопных газов |
ТВД |
|
Турбина высокого давления |
ТНД |
|
Турбина низкого давления |
ТО |
|
Техническое обслуживание |
УВД |
|
Управление воздушным движением |
УВЗ |
|
Установка воздушного запуска |
УКВ |
|
Ультракоротковолновый |
УОВ |
|
Установка охлаждения воздуха |
ФПКУЗ |
|
Фюзеляжный пульт контроля и управления заправкой топливом |
ШРАП |
|
Штепсельный разъём аэродромного питания |
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
00-00-00 Дек 30/13 |
|
|
|
Стр. 21 |
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ |
00-00-00 Дек 30/13 |
|
|
|
Стр. 22 |
|
|
Собственность ЗАО «ГСС» — Все права защищены