Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
22
Добавлен:
15.04.2015
Размер:
53.76 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

РЯЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ, МЕНЕДЖМЕНТА

И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

Доклад на тему:

« Автоматизированный склад »

Проверила:

Евдокимова Е.Н.

Выполнила:

студентка гр. 670

Макарова А.В.

Рязань 2010

Под складом понимаются здания, сооружения и разнообразные устройства, оснащенные специальным технологическим оборудованием, для осуществления всего комплекса операций по приемке, хранению, размещению и распределению поступивших на них товаров.

Основное назначение склада – концентрация запасов, хранение их и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Склад или совокупность складов вместе с обслуживающей инфраструктурой образует складское хозяйство. Основные задачи складского хозяйства на промышленном предприятии состоят в организации нормального питания производства соответствующими материальными ресурсами, в обеспечении их сохранности и максимальном сокращении затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Склады образуют одну из основных подсистем логистической цепи. В свою очередь, организация складирования материалов (выбор места расположения складов, способ хранения материалов и др.) оказывает существенное влияние на издержки обращения, размер и движение запасов на различных участках логистической цепи.

Современное производство уже не может развиваться по старым привычкам и законам. Наш век новых технологий и новаций диктует свои правила. Принципы бережливого производства с оптимизацией всех процессов и максимальным сокращением всех потерь, в том числе временных и пространственных, стали естественными каждого динамично развивающегося предприятия. В этой связи одной из составляющей эффективной работы становится обустройство складских помещений в соответствии с требованиями времени.

Автоматизированные склады широко применяются в различных отраслях промышленности от автомобилестроения до фармацевтики, в оптовой и розничной торговле, на таможенных терминалах и т.п.

Применение автоматизированных складов позволяет использовать не только площади, но и весь объем складских помещений. Такой склад может обрабатывать самые различные грузы в различной упаковке: в ящичной таре, на поддонах и ролях, длинномерные грузы и др. Система управления складом обеспечивает не только надежную и высокопроизводительную работу всех механизмов, но и позволяет получать в реальном масштабе времени все необходимые документы о состоянии и движении материальных ресурсов.

Складские помещения многих торговых и производственных компании основаны на традиционной технологии с использованием стеллажей в 4-5 ярусов складирования, широкими (до 3 м) межстеллажными проездами и обработкой грузов напольным транспортом (эл. погрузчиками). При кажущейся простоте такая технология имеет целый ряд существующих недостатков:

• потребность в значительных складских площадях, что увеличивает стоимость строительной составляющей проекта;

• потребность в значительном количестве единиц напольной техники и соответственно численности производственного персонала;

• относительно невысокая производительность обработки грузов, особенно комплектаций партий товаров;

• высокий процент ошибок и потерь при комплектации партий товаров, объясняемый наличием "человеческого фактора", который не удается преодолеть даже применением различных дорогостоящих программ      автоматизированного складского учета.

Особенно, если в работе склада имеются «тонкие места», то применение проектов автоматизированных складов, помогут решить эти вопросы.        Варианты организации автоматизированного склада могут быть основаны на следующих принципах:

  • зона складирования реализуется на базе высотных паллетных, полочных, консольных или гравитационных стеллажных секций и автоматизированных кранов-штабелеров с ярусностью хранения в 5-15 этажей;

  • распределительная зона оснащается развитой транспортно-распределительной системой  с помощью ленточных конвейеров, роликовых и цепных транспортеров и монорельсовых тележек.

  • зона упаковки реализуется   на базе различных автоматических упаковочных установок и оборудования.

За счет высокой производительности всех операций минимизируется количество рабочих мест приема и отгрузки товаров и соответственно въездных ворот и в то же время обеспечиваются минимальные циклы загрузки и разгрузки а/м и ж/д транспорта.

Автоматизированная система управления обеспечивает не только управление всем оборудованием автоматизированного склада, но и автоматизацию всех информационных потоков и процессов учета.      Предлагаемая технология автоматизации склада позволит добиться следующих результатов:

  • сокращения единиц напольного транспорта в несколько раз и численности производственного персонала;

  • сокращения затрат на энергоносители, в том числе на освещение складских площадей;

  • увеличения производительности и соответственно товарооборота склада;

  • практически полностью исключаются ошибки при комплектовании партий товаров при большой скорости в работе.

Для примера разработчиков проекта автоматизированных складов, можно привести Швейцарскую компанию KARDEX SYSTEM AG, которая работает на рынке складского оборудования с 1873 года. За это время специалисты концерна создали для своих клиентов множество удобных и практичных решений. Последние 60 лет компания прочно занимает лидирующие позиции в области автоматизированных стеллажей и систем хранения, а также лидирует в такой отрасли, как продажа стеллажей. Они позволяют умещать максимальный объем товара на минимальном количестве квадратных метров. Склады уменьшаются в площади и растут в вышину, при этом обеспечивается удобство в обслуживании таких конструкций.

В линейке автоматизированных складов KARDEX существует два основных направления по принципу движения полок и поддонов с грузом: это автоматизированные стеллажи карусельного типа и лифтовые системы. Вне зависимости от варианта, здесь реализован единый принцип работы товар – к человеку. Оператору нет необходимости перемещаться по складу в поисках того или иного товара. Он стоит возле окна выдачи, а программируемая система сама выдает ему необходимый груз.

Автоматизированные системы хранения KARDEX MEGAMAT карусельного типа вне зависимости от модификации сконструированы по одному принципу. Весь товар находится внутри большого шкафа со специальными многофункциональными полками, размеры которых подбираются под размеры хранимого груза. Эти полки перемещаются внутри шкафа по принципу элеватора с помощью электродвигателя и роликовых цепей. Вся работа системы обеспечивается бесшумным цифровым управлением.

Необходимая информация выводится на графический жидкокристаллический дисплей. Комплектация системы предусматривает определитель штрихкода, весы, принтеры. Компьютерный контроль работы такого склада может полностью отказаться от услуг нескольких рабочих, заменив их одним оператором.

Лифтовая система KARDEX SHUTTLE XP представляет собой высотную конструкцию по принципу наращивания модулей вверх. Компьютерное управление помогает доставить поддон с товаром к окну выдачи с раздвижными дверями и затем возвращает его на место. Высота груза с шагом в 25 миллиметров определяется сенсорными датчиками и гарантирует его размещение точно на направляющих в любом свободном пространстве. Система оповещения обеспечивает безопасную погрузку и выгрузку.

Гибкость подобных систем заключается в том, что заказчик по своему желанию может наращивать или уменьшать количество полок под размеры и характеристики своего товара. Лифтовые системы предполагают несколько окон как с разных сторон конструкций, так и на разных этажах помещения. Это удобно при поставке, к примеру, необходимых комплектующих непосредственно на производство.

Список литературы:

1. Б.А.Аникин, Логистика: Учебник, Москва: Инфра-М, 2007, cерия "Высшее образование", 368 с.

2. http://briz-mk.ru/automated-warehouses, «Варианты автоматизации склада», 2009

3. http://www.equipnet.ru/articles/tech/tech_672.html,

«Автоматизированные склады KARDEX: технологии будущего», 2010

6