
- •2.3 Основы расчета надежности
- •Два класса расчетов надежности (Н):
- •Об оценке функциональной надежности
- •Структурная надежность (Н) – это результир. надежность при заданной структуре и известных значениях
- •2.3.2 Факторы, влияющие на надежность ЭВС. Анализ причин отказов ЭВС
- •Конструктивные факторы
- •Производственные факторы:
- •Влияющие факторы удобно делить на аппаратурные и неаппаратурные
- •Эксплуатационные факторы –
- •Внешние воздействия влияют на экспл.
- •Воздействия
- •Внутренние воздействия
- •Факторы, влияющие на надежность ПО
- •Модели надежности, учитывающие нагрузку элементов при внешних и внутренних воздействиях
- •Коэффициенты Кi ,
- •Коэффициенты моделей ИМС
- •Коэффициенты моделей резисторов
- •Математические модели определения коэффициента режима
- •Зависимость интенсивностей отказов λ трансформатора от коэффициента нагрузки
- •2.3.3 Расчет структурной надежности (Н) при основном соединении элементов в системе
- •Схема надежности при последовательном соединении
- •Уровни конструктивной иерархии ЭВС (РЭС)
- •Уровни конструктивной иерархии ЭВС (РЭС)
- •Иерархия конструктивных модулей
- •Ориентировочная оценка Н (на
- •Учет механических воздействий
- •Уточненный расчет надежности
- •2.3.4 Расчет функциональной надежности: основные этапы
- •Пример АСУТП с ЭВМ (в роли основного устройства) и время от времени подключаемых
- •Определение вероятности выполнения заданных функций
- •О надежности ПО
- •Классификация факторов надежности ПО

2.3.3 Расчет структурной надежности (Н) при основном соединении элементов в системе
Основным (последовательным) соединением элементов в системе
называется такое соединение, при
котором отказ хотя бы одного элемента приводит к отказу всего узла, а отказ любого узла вызывает отказ всей системы (прибора).

Схема надежности при последовательном соединении
p1(t) |
p2(t) |
Pn(t) |
|
n
P(t) pi (t);
i 1
n
э i i 1

Уровни конструктивной иерархии ЭВС (РЭС)

Уровни конструктивной иерархии ЭВС (РЭС)

Иерархия конструктивных модулей
k
ТЭЗ эл j m j
j1
λэлj – интенсивн. отказов элементов j-го типа;
mj – число элементов данного типа; k – число
типов элементов.
S
БЛ ТЭЗ j а j j 1
N
СИСТЕМЫ БЛ j j 1


Ориентировочная оценка Н (на
.стадии эскизного проектирования)
Здесь учитывают:
•типы элементов и их количество;
•условия эксплуатации.
Условия эксплуатации учитывают поправочным коэффициентом K:
|
|
N |
|
|
|
СИСТЕМЫ |
K |
|
БЛ j |
|
|
|
||
|
|
j 1 |
|
|

Учет механических воздействий
Усл. эксплуатации |
Кλ1 |
Лабораторные 1,00 Стационарные 1,04 Автофургонные 1,46 Железнодорожные 1,54 Корабельные 1,37 Самолетные 1,65

Уточненный расчет надежности
Проводится на этапе технического проекта, когда принципиальные решения приняты, схема и конструкция разработаны, но еще можно изменять режимы работы отдельных узлов.
Уточнение связано с введением поправочного коэффициента, учитывающего на элементном
уровне режимы работы
n
Э Э0 K p Ki i 1
