
- •1. Требования, предъявляемые к промышленным зданиям.
- •2. Стальные подкрановые балки.
- •3. Назначение, виды и классификация промышленных зданий.
- •4. Стальной фахверк и связи между стальными колоннами.
- •5. Факторы, влияющие на выбор района строительства промышленного здания.
- •6. Фундаменты сборного железобетонного каркаса многоэтажных промышленных зданий.
- •7. Методология выбора площадки строительства промышленного предприятия.
- •8. Колонны и ригели сборного железобетонного каркаса многоэтажных промышленных зданий.
- •9. Содержание генерального плана предприятия.
- •10. Плиты перекрытий сборного железобетонного каркаса многоэтажных промышленных зданий.
- •11. Въезды, проезды и расстояния между зданиями и сооружениями.
- •12. Связи в сборном железобетонном каркасе многоэтажных промышленных зданий.
- •13. Вертикальная планировка и благоустройство территории промышленного предприятия.
- •14. Безбалочный каркас многоэтажных промышленных зданий.
- •15. Производственно-технологическая схема как основа объемно-планировочного решения промышленного здания.
- •16. Стальные каркасы (колонны, ригели) многоэтажных промышленных зданий.
- •17. Виды планировок и блокирование цехов.
- •18. Требования, предъявляемые к стенам. Конструктивные схемы стен промышленных зданий.
- •19. Установление этажности зданий, ширины и высоты пролётов, шага колонн.
- •20. Стены из кирпича, мелких и крупных блоков промышленных зданий.
- •21. Конструктивные схемы промышленных зданий.
- •22. Стены из железобетонных и легких панелей.
- •23. Виды производственного транспорта.
- •24. Конструкции легких панелей с эффективным утеплителем.
- •25. Подъемно-транспортное оборудование промышленных зданий (тали, кошки, мостовые и специальные краны)
- •26. Стены многоэтажных промзданий.
- •27. Размещение мостовых кранов.
- •28. Виды покрытий и требования, предъявляемые к ним.
- •29. Цель и этапы унификации в промышленном строительстве.
- •30. Несущие конструкции покрытий
- •32. Железобетонные стропильные балки
- •33. Привязка конструктивных элементов одноэтажных каркасных зданий к разбивочным осям.
- •36. Железобетонные подстропильные балки и фермы.
- •38. Связи в покрытиях одноэтажных промзданий.
- •39. Назначение и состав вспомогательных зданий и помещений
- •40. Покрытия по прогонам и без прогонов одноэтажных промышленных зданий.
- •41. Объемно-планировочные и конструктивные решения вспомогательных зданий
- •42. Покрытия без прогонов одноэтажных промышленных зданий
- •43. Элементы железобетонных каркасов одноэтажных зданий: фундаменты сборные и монолитные, фундаментные балки.
- •44. Конструктивные решения покрытий (утепление, пароизоляция, выравнивающие слои).
- •45. Сборные железобетонные колонны каркасного одноэтажного промышленного здания.
- •46. Организация водоотвода с кровель промзданий.
- •47. Фахверк и связи между колоннами одноэтажных промышленных зданий.
- •48. Назначение и типы фонарей одноэтажных промзданий.
- •49. Железобетонные подкрановые и обвязочные балки.
- •50. Конструктивные решения световых фонарей.
- •51. Фундаменты стального каркаса одноэтажного промышленного здания.
- •52. Требования, предъявляемые к полам промзданий
- •53. Стальные колонны и их базы.
- •54. Конструктивные элементы полов промышленных зданий.
- •56. Полы со сплошным покрытием
- •58. Полы из штучных и рулонных материалов
49. Железобетонные подкрановые и обвязочные балки.
Подкрановые балки с уложенными по ним рельсами образуют пути движения мостовых кранов. Они придают зданию также дополнительную пространственную жесткость.
Железобетонные подкрановые балки могут иметь тавровое или двутавровое сечение Первые предусматривают при шаге колонн 6 м, вторые - при шаге 12 м.
Железобетонные подкрановые балки устанавливают под краны грузоподъемностью до 32 т
50. Конструктивные решения световых фонарей.
Световые фонари монтируют из несущих и ограждающих конструкций. Несущие конструкции (кроме зенитных) имеют вид рам.
Несущие стальные конструкции прямоугольных фонарей включают: фонарные панели, фонарные фермы, панели торцов фонарей и связи.
Ограждение прямоугольного фонаря состоит из покрытия, бортовых элементов, остекленных поверхностей, торцевых стенок.
Прямоугольные фонари при пролетах 18 м устраивают шириной 6 м, обычно с одним ярусом остекленных переплетов высотой 1,8 м Фонарные панели, образующие световой фронт фонаря, состоят из несущего борта в виде специального гнутого профиля, стоек, верхнего и среднего обвязочных швеллеров, к которым подвешиваются переплеты. Фонарные фермы, устанавливающиеся на верхний пояс стропильной конструкции, включает в себя верхний пояс, стойки и раскосы. Торцевые панели совмещают в себе функции фонарных ферм и панелей, которые закрываются остекленными переплетами или обшиваются листовыми материалами
Зенитные фонари устраивают точечными и панельными. Точечные фонари имеют площадь, не превышающую 3 м2, панельные могут достигать значительно больших размеров. В зданиях высотой до 6 м рекомендуется применять точечные зенитные фонари, что позволяет обеспечить большую равномерность освещения.
Аэрационные фонари предназначены для обеспечения заданного воздухообмена в горячих цехах. Они выполняют только аэрационные функции, поэтому незадуваемость является важным фактором их решения. По своему очертанию, методу обеспечения незадуваемости, удаления атмосферных осадков и выносимой из цеха пыли они могут быть разделены на три основные группы: П-образные со стальными фонарными створками, поворачивающимися вокруг вертикальной оси, и с ветроотбойными щитами
51. Фундаменты стального каркаса одноэтажного промышленного здания.
52. Требования, предъявляемые к полам промзданий
Пол — многослойная конструкция, состоящая из: покрытия — верхний слой, подверженный эксплуатационным воздействиям.
Прослойка — промежуточный слой (клей, мастика); подстилающий слой — (подготовка) цементно-песчаный раствор.
Стяжка — служит для выравнивания поверхности или для придания покрытию уклона (бетон, плиточный клей).
Основание — уплотненный грунт или плита перекрытия.
Требования к полам
прочность;
жесткость;
гигиеничность;
удобство в эксплуатации;
экономичность.
Практически нет такой конструкции пола, которая одновременн< удовлетворяла бы всем перечисленным требованиям. В максимально!
степени пол должен удовлетворять тем требованиям, которые вытекают из специфики данного производства. Если на пол будет воздействовать одновременно несколько факторов с противоположными требованиями, то тип пола выбирают по наиболее важным для данного производственного участка факторам.
Из числа допустимых к применению в данных условиях следует отдавать предпочтение типу пола, при котором достигаются надежность и долговечность при экономном расходовании цемента, металла, дерева и других строительных материалов, а также минимум трудозатрат на устройство и эксплуатацию
Полы должны быть прочными, не прогибаться под действием нагрузок, минимально поглощать терло, быть бесшумными, не выделять пыли, не искрить при ударах, легко очищаться от загрязнения и обеспечивать необходимую звукоизоляцию всего перекрытия. В промышленных зданиях, кроме того, к полам предъявляют требования повышенной прочности, жесткости и химической стойкости, а в ряде производств и водонепроницаемости. Полы должны быть экономичными и индустриальными в изготовлении.
Полы устраивают по грунту или по перекрытиям. Слабые грунты уплотняют или заменяют для получения прочного основания под полы. В перекрытиях основанием под полы служит несущая конструкция перекрытия. Конструкция пола состоит из подстилающего слоя (подготовки) и чистого пола. Характер подстилающего слоя зависит от типа пола и условий его эксплуатации (нагрузок) — это могут быть щебеночные и гравийные смеси, бетоны и другие материалы.
При устройстве полов по перекрытиям звуко- и теплоизоляционные слои выполняют из плитных или рыхлых материалов и легких бетонов, используя также изолирующие свойства самого материала полов. В полах по грунту гидроизоляцию устраивают в виде слоя рулонного материала, цементного раствора или асфальта. Для защиты от температурных колебаний в полах устраивают деформационные швы, разрезающие чистый пол и подстилающий слой. В швы закладывают компенсаторы из листовой стали и закрывают их сверху битумной мастикой.