2. Конструирование элементов пролетного строения.

1. Плита проезжей части.

Геометрические параметры контуров плиты проезжей части необходимо выбрать в соответствии с принятыми в типовом проектировании (см. типовой проект инв. № 557).

Армирование плиты проезжей части можно выполнить конструктивно, руководствуясь нормативными положениями (см.[2, п.п.3.133 – 3.164, стр. 65 – 67]).

Армирование плиты выполняется арматурными сетками (рис.3.12). Оно состоит из верхней сетки СВ, двух нижних СН-1 и СН-2, сеток внешнего СБН и внутреннего СБВ бортиков, вутов СВТ.

Верхняя сетка (СВ) включает в себя рабочую и распределительную арматуру. Рабочая арматура (поперечная) устанавливается с шагом 15 см (расстояние между осями) диаметром 10 – 12 мм из арматуры класса А – 1 (см. [2, п.3.136, стр.66]).Распределительная (продольная) арматура плиты устанавливается с шагом 25 см, диаметром 8 – 12 мм (см. [2, п.3.134, стр.65 2]).Длина верхней и других сеток должна составлять не более 250 – 300 см. Соединение сеток между собой может быть осуществлено на сварке или внахлест. Длина сварного шва должна быть не менее 10 диаметров стыкуемых стержней, а длина нахлеста – около 25-30 диаметров. Из этих условий вычерчиваются:

схема раскладки арматурных сеток по всей длине пролетного строения (см.рис.3.12-а);

схемы сеток – верхней СВ, двух нижних плиты СН-1 и СН-2, наружного и внутреннего бортиков СБН и СБВ, вутов СВТ с указанием всех геометрических параметров (см. рис.3.12-б,в,г,д,е).

Нижние сетки (СН-1 и СН-2) состоят из поперечной и распределительной арматуры. Арматура устанавливается с шагом 30 см, диаметром 8 – 12 мм из арматуры класса А – 1 (см.рис.3.12 – в,г).

Сетки бортиков (СБН и СБВ) состоят из поперечной и распределительной арматуры. Арматура устанавливается с шагом 45 см и выполнена из такой же арматурной стали, как для нижних сеток плиты (см.рис.3.12 – д,е).

Кроме того, распределительная арматура во всех указанных выше сетках устанавливается в местах стыковки этих сеток.

Сетки вутов выполняются аналогично арматурным сеткам бортиков плиты.

2. Главная балка.

Главная балка пролетного строения армируется продольной и поперечной арматурой. Кроме рабочей арматуры, количество которой определено расчетами по прочности, выносливости и трещиностойкости, другие виды арматуры устанавливаются на основе нормативных требований конструктивно. Все виды арматуры образуют каркасы, количество которых определяется по количеству рядов рабочей арматуры. Арматурный каркас

Рис. 3.12. Схемы арматурных сеток плиты проезжей части: а – план раскладки сеток по длине пролетного строения; б – сетка СВ; в – сетка СН-1; г – сетка СН-2; д – сетка СБН; е – сетка СБВ, ж – расположение сеток в плите; bп – ширина блока пролетного строения; bс₁, bс₂, bс₃, bc₄, bc₅– ширина сеток соответственно СВ, СН-1, СН-2, СБН, СБВ; СВТ – сетка вута; b – ширина главной балки; d – диаметр арматуры.

состоит из монтажной, отогнутой, рабочей, противоусадочной продольной арматуры, а также хомутов.

Длина стержней монтажной арматуры определяется длиной главной балки пролетного строения и величиной стыковки с другими видами арматуры (см. рис.3.12). При этом длина нахлеста составляет (25-30)d (см. [2, п.3.163, стр.68]), а для сварного стыка – (10-15)d. Монтажная арматура выполняется диаметром 12-16 мм из арматурной стали класса А-1. Перегиб арматуры выполняется по дуге круга радиусом 3d.

Отогнутая арматура устанавливается в соответствии с расчетом балки на прочность по наклонному сечению. Стыковка ее с монтажной арматурой осуществляется с помощью сварного шва, длина которого составляет (20-30)d_a. Перегиб отогнутой арматуры производят по дуге круга радиусом 10 d_a.

Продольная противоусадочная арматура устанавливается диаметром 8-12 мм в пределах трети высоты стенки, считая от растянутой грани балки, - с шагом не более 12d, в пределах остальной высоты – не более 20d (см. [2, п.3.141, стр.66]).

Хомуты устанавливаются с шагом, принятым при расчете наклонного сечения балки на прочность.