2.2. Разбивка отверстия моста на пролеты
Отверстие (L0) является основной характеристикой, которой определяется длина моста. Оно равно сумме пролетов в свету (расстоянию между опорами по уровню высоких вод).
Проектирование малых и средних мостов ведется, как правило, по балочно-разрезной схеме, так как она позволяет широко использовать типовые конструкции пролетных строений и опор. Это позволяет повысить уровень сборности, обеспечить индустриальность строительства и снизить стоимость сооружения. Благодаря этому при разработке вариантов моста необходимо ориентироваться в основном на балочно-разрезную схему и применение типовых конструкций. При этом более экономичная конструкция моста определяется на основе варьирования длиной пролетного строения, конструкцией опор и фундаментов.
Разбивка отверстия моста на пролеты делается попытками в следующей последовательности.
Из числа типовых балочных пролетных строений выбирается пролет с полной длиной lп (см. прил.1). Выбранное пролетное строение в многопролетной балочно-разрезной схеме должно обеспечить перекрытие отверстия моста, отличающегося от заданного не более, чем на 5-8%. При этом при большой высоте моста (более 10-15 м) и слабых грунтах в основании более экономичным является применение пролетных строений большой длины (более 20 м). При высоте моста менее 10 м следует ориентироваться на пролетные строения длиной меньше 20 м (см. прил. 1) при выполнении условий беззаторного пропуска льда.
При правильно подобранной длине пролета должно выполняться условие:
(
2.6 )
где n – количество пролетных строений длиной ln, перекрывающих заданное отверстие моста; Ln – полная длина всех пролетных строений, которая может быть ориентировочно подсчитана по выражению:
(
2.7 )
если устои необсыпные (при высоте подходных насыпей менее 6 м), и
(
2.8 )
если
устои обсыпные (при высоте подходных
насыпей более 6 м), где
–
продольный
размер опоры, определяемый в зависимости
от длины пролетного строения
и высоты опоры
(см.прил.2); отм.ОП – отметка опорной
площадки, определяемая по выражению:
(
2.9 )
а
высота опоры
:
(2.10
)
где отм. ОФ – отметка обреза фундамента.
Если пролетное строение подобрано верно, то должно выполняться условие (2.6), в противном случае следует перейти к пролетному строению другой длины.
Пролетные строения на чертеже следует расположить так, чтобы под мостом был обеспечен наиболее благоприятный пропуск меженных и высоких вод. При этом необходимо стремиться к тому, чтобы одним пролетным строением можно было перекрыть глубокую часть русла водотока. Между пролетными строениями должен быть предусмотрен температурный зазор, величина которого составляет 5см. [ 2 ].