
- •Лабораторная работа № 12Синхронный двигатель Цель работы:
- •Основные теоретические положения Введение
- •Принцип действия синхронного двигателя
- •Угловая характеристика синхронного двигателя
- •U-образные характеристики синхронного двигателя
- •Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •Методические указания по выполнению работы
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Список литературы
Лабораторная работа № 12Синхронный двигатель Цель работы:
ознакомление с принципом действия, характеристиками синхронного двигателя;
приобретение практических навыков подключения к сети, эксплуатации и отключения синхронного двигателя;
получение экспериментального подтверждения теоретических сведений о характеристиках синхронного двигателя.
Основные теоретические положения Введение
Синхронные двигатели применяются там, где требуется постоянная частота вращения. Мощные синхронные двигатели устанавливаются на металлургических заводах, шахтах, холодильниках, на компрессорных и нефтеперекачивающих станциях магистральных трубопроводах, где они приводят во вращение прокатные станы, насосы, вентиляторы и т.д. Основное достоинство синхронного двигателя заключается в возможности работать с высоким коэффициентом мощности. Специальные синхронные двигатели малой мощности используются в приборах и системах управления.
Принцип действия синхронного двигателя
Рис. 1
Схема замещения и векторная диаграмма синхронного двигателя
В отличие от генератора, работающего параллельно сети, в двигательном режиме ток I и синхронная ЭДСEсинизменяют направление на противоположное. В соответствии с этим схема замещения двигателя приобретает вид, приведенный на рис. 2,а. На основании 2-го закона Кирхгофа по схеме замещения можно написать следующее уравнение:
,
где
— синхронная ЭДС иXсин— синхронное сопротивление (индуктивное),
рассмотренные в лабораторной работе
"Синхронный генератор в автономном
режиме";Uа— падение напряжения на обмотке статора;
u— комплексное напряжение сети.
Пренебрегая активным сопротивлением
из-за его малости, получаем
.
В соответствии с этим уравнением на рис. 2, бприведена векторная диаграмма синхронного двигателя. По сравнению с аналогичной векторной диаграммой для синхронного генератора угол рассогласования изменил знак.
аб
Рис. 2
Угловая характеристика синхронного двигателя
Угловая характеристика синхронной машины (зависимость момента Мот угла нагрузкипри постоянном токе возбужденияIВ= const, рис. 3) рассмотрена в предыдущей лабораторной работе. Режиму двигателя соответствует правая часть характеристики> 0.
Полезная мощность на валу ротора P2, в пренебрежении потерями совпадающая с электрической мощностью, потребляемой двигателем из сетиP1:
P2 P1 = 3E0U sin/XCИН = Pmax sin,
где Pmax= 3E0U/XCИН— максимальная активная мощность, потребляемая двигателем.
Электромагнитный момент на валу двигателя
M = 9,55PМ/n0 = 28,6E0U sin/n0XCИН = Mmax sin,
где Mmax= 28,6E0Usin/n0XCИН— максимальный момент, развиваемый ротором.
При
холостом ходе двигателя оси ротора и
статора совпадают,= 0,
соответственноM= 0,P= 0. С
увеличением момента сопротивления
нагрузки на валу ротор отстает от
магнитного поля, а электрическая мощностьPи электромагнитный моментMвозрастают. Причем, в отличие от
генераторного режима,Mявляется
полезным моментом, вращающим вал ротора,
а активная мощность теперь потребляется
двигателем от сети. При изменении углаот 0 до +90двигатель работает устойчиво. Если еще
увеличить момент сопротивления нагрузки,
то уголпревысит
значение +90, аM,Pначнут уменьшаться. При этом ротор
начнет вращаться несинхронно с магнитным
полем. Тогда двигатель перестанет
работать параллельно с сетью —выпадет
из синхронизма, что может вызвать
нежелательные явления и рассматриваться
как аварийный режим.
Так же как и в генераторном режиме, с увеличением тока возбуждения IВЭДСE0тоже увеличивается, при этом происходит ростPmaxиMmax.