1.6.Определение капиталовложений
Перед определением капитальных вложений необходимо составить матрицу разрешенных переходов, в которой необходимо исключить нецелесообразные переходы, такие как:
- переходы
;
- переход
;
- переход
;
- переход
;
- переход
;
- уменьшение длины приемо-отправочных путей.
Матрица разрешенных переходов приведена в таблице 1.9.
Таблица 1.9 – Матрица разрешенных переходов
Стоимость перехода из i-го состояния вj-е определяется по формуле
,
(1.19)
где р – региональный коэффициент, р = 2;
Кдр – стоимость строительства дополнительного разъезда, определяется как
,
(1.20)
где
- стоимость строительства одного
дополнительного разъезда, при тепловозной
тяге
=
1026 т.р./разъезд, при электрической тяге
=
1293 т.р./разъезд;
-
число дополнительных разъездов.
Кдп – стоимость строительства дополнительного приемо-отправочного пути:
,
(1.21)
где
- число дополнительных путей;
- стоимость строительства одного
приемо-отправочного пути, определяется
по формуле
,
(1.22)
где Lпо – длина приемо-отправочного пути, км;
-
стоимость строительства одного километра
пути,
=
300 т.р./СП;
-
стоимость строительства одного
стрелочного перевода,
=
20 т.р./сп;
Куп – стоимость удлинения существующих приемо-отправочных путей:
,
(1.23)
где
-
стоимость удлинения ста метров
существующих приемо-отправочных путей,
=50
т.р./100 м;
Каб – стоимость перехода на автоблокировку:
,
(1.24)
где Lаб – длина реконструируемого участка,Lаб =Lуч =162 км;
-
стоимость одного километра автоблокировки,
=
63т.р./км;
Кэт – стоимость электрофикации участка:
,
(1.25)
где
-
стоимость электрофикации одного
километра,
=144
т.р./км
Lэт – длина реконструируемого участка,Lэт =Lуч = 162 км;
Кв – стоимость строительства двухпутных вставок:
,
(1.26)
где
-
стоимость строительства одного километра
двухпутных вставок,
=500
т.р./км;
Lв – длина двухпутного участка.
Квп – стоимость строительства вторых путей:
,
(1.27)
где
-
стоимость строительства одного километра
вторых путей, для однопутной линии,
=500
т.р./км иLвп =Lуч
=162 км, при сооружении вторых путей после
устройства двухпутных вставок
=600
т.р./км иLвп =L-Lв;
Lвп – длина реконструируемого участка.
Результаты расчета стоимости разрешенных переходов приведены в таблице 1.10
Таблица 1.10 – Определение стоимости переходов
