8. Расчет тормозного момента на 1-ом быстроходном валу редуктора

, (3.12)

где М₁ – номинальный тормозной момент на 1-ом

валу редуктора, кг·м;

, (3.13)

Q – грузоподъемность крана, кг;

q = 0,01Q – вес крюковой подвески, кг;

D_б – диаметр барабана, м;

- кратность полиспаста;

i_р – передаточное отношение редуктора;

= 0,8 – общий КПД лебедки;

n_t =3 – коэффициент запаса торможения [1, табл.1, С. 9].

M₁ =32,65 кг∙м;

М_б.р. = 97,95 кг∙м=9,8 кг∙м.

По тормозному моменту М_б.р. выбирается тормоз типоразмер

ТКТ-300/200, диаметр тормозного шкива D_ш = 300мм. [1, табл. 6, С.13].

Полученные данные расчетов корректируем и вносим в сводную таблицу.

Сводная таблица результатов расчета

№ вар.	Q, т	dк, мм	Серия эл. Двигателя	Типоразмер редуктора	Типоразмер муфт		Типо-размер Тормоза	Dш , мм
					быстро- ходный вал	тихо- ходн. вал
4	6,3	14,5	MTF412	Ц2У-400	МУВП-9		ТКТ-300/200	300мм
			Nд=30кВт	Np=36,25кВт	d=65мм
			dэ/д =65мм	dp=65мм

Список литературы

1. Бакшеев В.Н. Методические указания по теме №3 «Изучение устройства и общий расчет грузовой лебедки стрелового крана» .

- Тюмень, ТюмГАСУ, 2009. – 25 с.

2. Бакшеев В.Н. «Строительные машины».Учебник для строительных вузов. – Тюмень: Издательство «Вектор Бук», 2003 .- 360 с.

3. Фильм. Авторемесло.

Содержание

С.

Цель работы 11

Содержание работы 11

Последовательность расчета 12

1. Расчет разрывного усилия в канате. 12

2. Расчет диаметров блоков и барабана. 12

3. Расчет длины барабана. 12

4. Расчет частоты вращения вала барабана……………….13

5. Расчет мощности эл. двигателя лебедки. 13

6. Расчет передаточного отношения редуктора. 13

7. Расчет крутящих моментов на валах эл. двигателя и

барабана………………………………………………….. 13

8. Расчет тормозного момента на 1-ом быстроходном

валу редуктора. 14

9. Оформление отчета. 14

Таблицы данных……………………………………………...15

Список литературы 18

Исходные данные для расчетов по вариантам ..19

Приложение.Пример расчета (вариант 4) 20

Содержание...…………………………………………………25

Федеральное агентство по образованию и науке Российской Федерации

ГОУ ВПО Тюменский государственный архитектурно–строительный университет

Кафедра МиАС

Методические указания по теме №4:

«Изучение устройства и рабочих процессов бетоносмесителей»

для студентов специальности ПГС и других.

Тюмень 2009

Б.19.

Бакшеев В.Н. Методические указания по теме №4: «Изучение устройства и рабочих процессов бетоносмесителей». – Тюмень, ТюмГАСА, 2009. – 42 с.

Рецензент: Доктор технических наук, профессор Н.В. Храмцов

Методические указания утверждены на заседании кафедры МиАС

протокол №______ от «_____» ______________2009 г.

Учебно-методический материал утвержден УМС университета:

протокол №______ от «_____» ______________2009 г.

© В.Н. Бакшеев

Цель работы: Изучение устройства и рабочих процессов

бетоносмесителей

Содержание работы:

1. Изучение конструктивных особенностей и основных технических параметров бетоносмесителей циклического действия.

2. Основные методики общего расчета смесительных установок.

3. Выполнение общего расчета бетоносмесительной установки .

Рис. 1. Принципиальная схема бетоносмесительной установки:

1- скиповый загрузочный ковш; 2 – подъёмный барабан; 3 – червячный редуктор; 4 – фланцевый электродвигатель; 5 – смесительный барабан;

6 – штурвал; 7 – трёхступенчатый редуктор; 8 – фиксирующее устройство; 9 – одноступенчатый редуктор; 10 – траверс; 11 – фланцевый электродвигатель; 12 – стальной канат скиповой лебёдки.

Рис. 1а. Передвижной бетоносмеситель

Рис. 1б. Мобильный бетоносмеситель

Рис. 1в. Бетоносмесительный завод

Рис. 2. Схемы гравитационных бетоносмесителей:

1 - барабан с центральным приводом (консольный); 2 – электродвигатель;

3 - редуктор; 4 – ролик.

Исходные данные по варианту [табл. 1]

Объем разгрузки V_з = _____л;

Количество смен в сутки –___сутки;

Вид бетонной смеси –____________;

Вид ЖБИ -_________________;

Марка бетонной смеси по удобоукладываемости –______;

Вид дорожного покрытия –________________;

Вид транспорта –___________________.