Глава 2 «Аналитический метод создания топографических планов»

2.1. Аэрофотосъемка

Аэрофотосъемкой называют совокупность работ для получения аэроснимков местности. Она состоит из аэрофотосъе­мочных, полевых фотолабораторных и полевых фотограмметри­ческих работ.

Аэрофотосъемочные работы включают: задание технических условий полета и фотографирования, аэронавигационное руко­водство полетом и фотографирование согласно техническому проекту.

Полевые фотолабораторные работы содержат фотообработку экспонированных фильмов, печатание аэроснимков и изготовле­ние репродукции накидного монтажа.

Полевые фотограмметрические работы заключаются в реги­страции материалов аэрофотосъемки и оценке ее качества.

В зависимости от угла наклона ₀ плоскости прикладной рамки аэрофотоаппарата (АФА), в котором находится экспони­руемая пленка, аэрофотосъемку делят на плановую, когда ₀<30, и перспективную, когда _о>30. Из плановой в на­стоящее время выделяют стабилизированную съемку, которая производится с применением гиростабилизации АФА. При этом _0ср = 10-15'; _0пред=45-60'. Этот вид съемки в настоящее время является основным.

По количеству и расположению аэрофотоснимков аэрофотосъемка подразделяется на:

• кадровую (одинарную), при которой получают один или несколько не перекрывающихся между собой аэрофото­снимков;

• маршрутную, при которой получают взаимно перекрываю­щиеся аэрофотоснимки полосы местности вдоль линии полета летательного аппарата;

• многомаршрутную (площадную), при которой получают взаимно перекрывающиеся аэрофотоснимки местности путем про­кладки прямолинейных перекрывающихся между собой марш­рутов.

По масштабу аэрофотосъемка условно подразделяется на крупномасштабную (от 1:1000 до 1:10000), среднемасштабную (мельче 1:10000 до 1:50000), мелкомасштабную (мельче 1: 50000).

Аэрофотосъемка бывает черно-белая, дающая черно-белое изображение местности, цветная, при которой местность изо­бражается в естественных или близких к ним цветах, спектро­зональная, дающая изображение местности в условных цветах.

В настоящее время для аэрофотосъемки в основном исполь­зуют самолеты АН-30, ИЛ-l4, АН-2 и вертолеты МИ-8, КА-8.

Аэрофотосъемку выполняют в ясные безоблачные дни при хо­роших атмосферных условиях. Маршруты должны иметь направ­ление запад-восток или север-юг, быть непрерывными и парал­лельными границам съемочных участков, совпадающим с рамками трапеций топографических карт. Оси крайних маршрутов проектируют па границам съемочных участков. Маршруты должны продолжаться за границы съемочного участка на один базис фотографирования при Рх = 60 %, на два и четыре базиса при расчетном перекрытии 80 и 90 % соответственно.

Перед выполнением аэрофотосъемки подготавливают карту, на которую наносят границы участка и оси аэросъемочных маршрутов. На каждом маршруте выбирают характерные предметы местности, которые будут служить входными и выходными ориентирами при прокладывании аэрофотосъемочных маршрутов. Во время полета от аэродрома до участка самолет набирает расчетную высоту фотографирования, штурман-аэрофотосъемщик определяет путевую скорость само­лета, направление ветра и другие аэронавигационные элементы. Рассчитывает выдержку, на командном приборе устанавливает расчетный интервал между экспозициями. После этого пилот вы­водит самолет на ось первого маршрута, штурман-аэрофотосъем­щик за 1,5-2 базиса фотографирования да границы участка включает АФА, который далее работает автоматически. На рас­стоянии 1,5-2 базисов за границей участка штурман выключает АФА. Подобным образом прокладывают и другие маршруты. После возвращения самолёта на аэродром кассеты с экспонированной аэрофотопленкой сдают в фотолабораторию.