3.6.1 Зависимость избытка мощности от высоты висения

Анализ графика рис.35 показывает:

Рис.35 Определение высоты статического потолка

• при увеличении высоты висения потребная мощность Nпотр возрастает;

• располагаемая мощность Nр в соответствии с высотной характеристикой ГТД умень­шается;

• при h_вис = 0, т.е. у земли, вер­толет имеет наи­больший избыток мощности ∆N;

• с увеличением h_вис избыток мощности уменьшается;

• на некоторой высоте, где Nпотр = Nр, запас мощности ∆N = 0. Вертолет находится на высоте статического потолка h_ст;

• на высоте h_вис, больше h_ст из-за недостатка мощности висение с данной массой невозможно;

Величина статического потолка висения имеет практичес­кое значение при выполнении работ на площадках, расположенных значительно вы­ше уровня моря.

Для вертолета ЕС350 В2 барометрическая высота статического потолка висения при стандартных условиях составляет:

• 6096м в зоне влияния земли;

• без кислородной системы - 2400м (с пассажирами);

• 3000м (с экипажем).

Данные приведены для веса еврокоптера 2250кг.

Условия висения могут отличать­ся от стандартных. Однако вертолет должен устойчиво висеть на взлетном режиме двигателя. Для этого должна быть по­добрана максимально допустимая масса вертолета.

Расчет максимально допустимой массы производится по Номограммам в зависимости от способа взлета. Но максимальный вес не должен превышать предельно допустимого значения 2250кг.

3.7 Особенность выполнения и лётные ограничения

Ограничения по эксплуатации несущего винта

375 - 394 - диапазон рабочих режимов. 394 - 430 - Опасный режим. 430 об/мин - макс. обороты с подведенной мощностью.

ПРИМЕЧАНИЕ

Звуковое предупреждение о низкой частоте оборотов несущего винта< 360 об/мин (постоянный тон)

Звуковое предупреждение о высокой частоте оборотов несущего винта> 410 об/мин (прерывистый тон)

Прибор первого ограничения

9.6 - Максимальная постоянный режим работы 9.6 – 10 - диапазон взлетного режима 10 - макс. взлетный режим 10.4 - макс. кратковременный режим (5 сек.)

ПРИМЕЧАНИЕ

Ограничения по двигателю:

Применение взлетного диапазона частоты вращения двигателя ограничено до 5 минут (без перерыва в работе).

Ограничения по nf (частоты вращения свободной турбины)

330 об/мин – минимальная частота вращения винта 330 - 375 об/мин - переходный режим (≤ 5 сек) 375 - 417 об/мин - рабочий диапазон 417 об/мин – максимальная частота вращения 417 - 463 об/мин – макс. кратковременный режим (≤5 сек.)

ПРИМЕЧАНИЕ

Частота вращения несущего винта NR, равная 394 об/мин, соответствует частоте вращения свободной турбины Nf, равной 2452 об/мин.

Рис.44 Двигатель ARRIEL 2В1

Основные характеристики двигателя

Необходимая для полета мощность обеспечивается двигателем ARRIEL 2В1 со свободной турбиной. Вал газогенератора и вал свободной турбины полностью независимы друг от друга (рис.44 ).

Регулятор скорости поддерживает постоянную скорость свободной турбины во время установившегося полёта в зависимости от высоты и положения педального механизма независимо от общего шага ( необходимой в полете мощности).

Работа регулятора скорости воздействует на скорость вращения газогенератора а следовательно, на вырабатываемую мощность.

Скорость вращения свободной турбины — постоянная величина на этапе установившегося полета. Мощность, передаваемая на винты, зависит только от крутящего момента двигателя. Поэтому для измерения мощности, вырабатываемой двигателем, может использоваться торсиометр.

100 % крутящего момента соответствует 478 кВт при частоте вращения несущего винта 386 об/мин.