
«Кудашев-1» - первый российский летающий самолёт
Крылатый Бенц.
Русский аэропланв кузовегрузовиканаКавказском фронте первой мировой.1916 год.
Геликоптер. Французская карточка1910 года
М.В. Ломоносовпытался создать летательный аппарат вертикального взлёта, который должны были обеспечивать спаренные винты (на параллельных осях). Из документов можно понять, что идея эта не нашла воплощения, в то же время можно сделать вывод о том, что это был первый настоящий прототип вертолёта.
«Прототип» М. В. Ломоносова. 1754 г.
Первый более-менее завершённый летающий образец вертолёта Сикорского VS-300(S-46) появился в 1939 году.
Мюнхенский аэропортночью
Аэропорт Далласа, вид сверху
Аэропорт города Туркменбаши
Boeing 757-200 EZ-A010 Туркменские авиалинии в аэропорту Суварнабхуми, Бангкок. Погрузка багажа.
ВЕРТОЛЁТЫ
Многоцелевой
вертолёт Ми-38 на выставке МАКС-2005
Ка-50– боевой вертолёт соосной схемы
Ми-8 – многоцелевой вертолёт Ми-10К – вертолёт-кран
Транспортный вертолёт Ми-26 – самый большой из ныне действующих
Ми-12 – двухвинтовой вертолёт поперечной схемы
Як-24 – двухвинтовой вертолёт продольной схемы
Конвертоплан V-22 Ospre
САМОЛЁТЫ
Окб Антонова
Ан-2/Ан-3
Ан-2 разработан ОКБ-153 О. К. Антонова, первый полёт — 31 августа 1947 года. Лётчик-испытатель: Володин П. Н. Являлся первым самолётом данного ОКБ. Построено более 5000 самолётов.
Ан-148
Пассажирский близкомагистральный самолёт. Создан Авиационным научно-техническим комплексом О.К. Антонова, совместно с 240 предприятиями из 14 стран мира, включая Россию, США, Францию и др.
Кб Ильюшина
Ил-18
Самолет Ил-18 – самый массовый самолет первого поколения пассажирских самолетов с газотурбинными двигателями, воплотивший в себе все основные черты современного пассажирского самолета, спроектирован в 1954-1956 гг. Он был построен и совершил свой первый полет в 1957 г. После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолет был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени, пережив все другие самолеты первого поколения, находится в эксплуатации и является самым экономичным самолетом. В 1958- I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.
Ил-114
Семейство двухмоторных турбовинтовых самолетов для местных авиалиний. Первый полёт 29 марта 1990 года.
Кб Мясищева
М-101Т
Гжель
Еще в 1953-м основатель фирмы В.М.Мясищев предпринял первую попытку проектирования пассажирского самолета (тема 27). Но только через 50 лет его последователям удалось воплотить это стремление в реальность. Как ни странно, тому способствовала тяжелая экономическая ситуация в стране.
Кб Туполева
Ту-134
Советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1965 по 1985 годы на Харьковском авиационном производственном объединении. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе. Всего было построено 852 самолёта всех модификаций. Первый полёт выполнил 29 июля 1963, в эксплуатации с сентября 1967 года. Ту-134 поставлялся на экспорт в страны Соцлагеря.
Ту-334
Ту-334 – российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный с целью заменить выводящиеся из эксплуатации Ту-134, Ту-154Б и Як-42.
Имеет много общего с Ту-134, например, Т-образное хвостовое оперение, два двигателя, расположенных в хвосте, и пассажировместимость 102-138 человек. Фюзеляж Ту-334 имеет такое же поперечное сечение как и Ту-204, с которым Ту-334 унифицирован на 60 %, но имеет значительно меньшую длину. Самолёт на 97 % состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями.
Окб Яковалева
Як-40
Пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Самолёт выпускался Саратовским авиационным заводом.
Як-42
Cреднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским авиационным заводом (1977-1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе.