
- •Эфедеральное государственное образовательное учреждение
- •Содержание курсового проекта
- •1. Общие принципы проектирования сетей синхронной цифровой иерархии
- •1.1. Особенности транспортных сетей сци
- •1.2. Функции оборудования сети сци
- •1.3. Архитектура сети сци
- •1.4. Основные этапы проектирования сети сци
- •2. Примерное проектирование сетевой структуры сци
- •2.1. Задачи проектирования
- •2.2. Краткое описание участков сети и выбор конфигурации сетевой структуры
- •2.3. Определение емкости межстанционных связей
- •2.4. Расчет емкости соединительных линий
- •2.5. Определение уровней сци
- •2.6. Выбор оптических интерфейсов и типов кабелей
- •2.7. Расчет параметров качества передачи
- •2.8 Система синхронизации
- •2.9 Система управления сетевой структурой
- •3. Выбор станционного оборудования
- •Список литературы
- •Приложения
- •Содержание
2.7. Расчет параметров качества передачи
В настоящее время при определении параметров качества цифровых трактов используем методы контроля фактов без закрытия связи посредством кода BIP (Bit interleaved Parity - четность чередующихся битов) или кода CRC (Cyclic Redundancy Check - избыточный циклический код). Как в одном, так и в другом случае контролируемый цифровой поток разделяется на блоки. В первом случае блок дополнительно разделяется на то или иное количество частей, каждая из которых проверяется на четность, а результаты проверки передаются на дальний конец. На приеме после проведения аналогичной процедуры производится сравнение результатов проверки. Совпадение результатов будет свидетельствовать об отсутствии ошибок в принятом блоке информации, различие - о наличии ошибок. Во втором случае, вместо проверки на четность, на ближнем и дальнем концах вычисляются и сравниваются остатки от деления но модулю два содержимого блока на заданный полином и осуществляется сравнение полученных остатков. В соответствии с этим используются следующие определения.
1) Блок - последовательность битов, ограниченная по числу битов, относящихся к данному тракту, при этом каждый бит принадлежит только одному блоку (блоки не перекрываются). Количество битов в блоке зависит от скорости передачи и определяется по отдельной методике (обычно в результате перемножения скорости передачи в тракте на 125 мкс).
2) Блок с ошибками (Errored Block) - ЕВ - блок, в котором один или несколько битов являются ошибочными.
3) Секунда с ошибками (Errored Second) - ES - период в 1 секунду с одним или несколькими ошибочными блоками.
4) Секунда, пораженная ошибками (Severely Errored Second) - SES- период в 1 секунду, содержащий >30% блоков с ошибками (ЕВ) или, по крайней мере, один период с серьезными нарушениями (SDP).
5) Период с серьезными
нарушениями (Severely Disturbed Period) - SDP - период
длительностью, равной 4 смежным блокам,
в каждом из которых коэффициент ошибок
или в среднем за 4 блока коэффициент
ошибок
,
или же наблюдалась потеря сигнальной
информации.
6) Блок с фоновой ошибкой (Backqround Block Error) - ВВЕ - блок с ошибками, не являющийся частью SES.
7) Период неготовности для одного направления тракта - период, начинающийся с 10 последовательных секунд SES (эти 10 секунд считаются частью периода неготовности) и заканчивающийся до 10 последовательных секунд без SES (эти 10 секунд считаются частью периода готовности).
8) Период неготовности для тракта - это период, когда хотя бы одно направлений его находится в состоянии неготовности.
Основными показателями качества каналов и трактов ЦСП являются нормы на количество секунд с ошибками (ES) и секунд, пораженных ошибками (SES), в некоторые периоды измерений. Долговременные нормы, содержащиеся в рекомендациях G.821 и G.826, требуют для своей оценки длительного периода измерений - 1 месяц и более. Оперативные нормы относятся к экспресс-нормам, они определены на основе рекомендаций M.2100, М.2110, М.2120. Их оценка производится за относительно короткие периоды измерений. Среди оперативных норм различают:
нормы для ввода трактов в эксплуатацию;
нормы технического обслуживания;
нормы восстановления систем.
При курсовом проектировании можно ограничиться расчетом долговременных норм для основного цифрового канала (ОЦК) и оперативных норм для одного из трактов и одной секции сетевой структуры. Расчет долговременных норм для ОЦК подробно рассмотрен в [3].
В соответствии с рекомендацией МККТТ G.82I для ОЦК на международном соединении вводятся следующие требования к параметрам качества:
А - при оценке в одноминутных интервалах не менее чем в 90% измерений должно быть не более 4-х ошибок;
Б - при оценках в односекундных интервалах не менее чем в 99,8% измерений должно быть не более 64-х ошибок;
В - при оценках в односекундных интервалах не менее чем в 92% измерений ошибки должны отсутствовать.
Рекомендуемое общее время оценки состояния канала - один месяц.
Исходя из этих норм, можно рассчитать требования к параметрам качества (А, Б и В) на отдельных участках номинальной цепи ОЦК ВСС, воспользовавшись выражением
,
где
- допустимое значение соответствующего
параметра качества, указанное в
рекомендации G.82I, %;
- часть общих норм на параметры качества,
отведенная на данный участок номинальной
цепи ОЦК ВСС, % (для магистрального
участка
=20%,
для внутризонового участка
=15%,
для местного
=7,5%).
Результаты соответствующих расчетов приведены в табл. 2.12.
Таблица 2.12
Наименование цепи |
|
|
|
Международное соединение (27500 км) |
90 |
99,8 |
92 |
Номинальная цепь ОЦК ВСС (13900 км) |
93,5 |
99,87 |
94,8 |
Участок магистральной сети (12500 км) |
98 |
99,96 |
98,4 |
Участок внутризоновой сети (600 км) |
98,5 |
99,97 |
98,8 |
Участок местной сети (100 км) |
99,25 |
99,985 |
99,4 |
Расчет значений
параметров качества для конкретной
линии протяженностью
км можно произвести по формуле
,
где
- номинальная протяженность соответствующего
участка сети (см. табл. 2.12).
В международном соединении могут участвовать только те каналы, в которых выполняются требования к параметрам качества.
Расчет оперативных норм для тракта или секции СЦИ базируется на данных, приведенных в таблицах 2.13-2.15.
Таблица 2.13
Суммарные эксплуатационные нормы по данным кратковременных измерений для трактов 27500 КМ (7 суток и меньше - 50% от норм, рекомендации G.826)
Контролируемый объект |
Суммарные нормы (РО) | |
ES% |
ES% | |
VS-12 |
2 |
0,1 |
VS-2 |
2,5 |
0,1 |
VS-3 |
3,75 |
0,1 |
VS-4 |
8 |
0,1 |
STM-1 (секция или тракт) |
8 |
0,1 |
STM-4(16) (секция или тракт) |
Не применяется |
0,1 |
Таблица 2.14
Доля от суммарных норм для трактов VC-N и компонентных трактов в зависимости от длины (МСЭ-Т М.2101)
Контролируемый объект, км |
Доли суммарных норм (Alloc),% |
d |
2 |
500<d |
3 |
1000<d |
4 |
2500<d |
6 |
5000<d |
8 |
d>7500 |
10 |
Для секции, пересекающей международные границы, доля (allocations) равна 0,2, согласно МСЭ-Т М.2101. Для национальной сети РФ следует пользоваться данными таблицы 2.15.
Таблица 2.15
Доля от суммарных норм для секций ВСС РФ в зависимости от длины
Длина секции, км |
Доля от суммарных норм (Alloc),% |
d |
0,6 |
100<d |
0,8 |
d>200 |
1,0 |
Пользуясь приведенными таблицами, определяют последовательно:
РО - значение показателей ошибок - по таблице 2.13;
АРО - опорное значение показателя для данного тракта (секции) в процессе
эксплуатации АРО = РО*А11ос.*Т, где Т - период измерений, с (принимают 1 сутки – 86400 с);
B1SPO - значение показателя ошибок для приема объекта в эксплуатацию, причем для трактов BISPO = 0.5*АРО, а для секций - BISPO = 0.1 *АРО;
S1 — нижний предел для показателя ошибок, обеспечивающий безусловный прием объекта в эксплуатацию Sl=BISPO - 2* BISPO;
S2 - верхний предел для показателя ошибок, обеспечивающий безустанный отказ от приема объекта в эксплуатацию S2 = BISPO +- 2* BISPO.
Прием в эксплуатацию осуществляется при определении показателей в течение 24 или 2 часов. Если значение показателей ошибок находится в интервале S1 - S2, то измерения проводят в течение 7 суток.
После определения норм для ввода в эксплуатацию тракта или секции следует определить показатели ошибок для порогов ухудшения качества (DPL) и недопустимого качества (UPL). DPL определяется в течение 24 часов
DPL = 0,75* АРО (для трактов VC к компонентных трактов STM-N);
DPL= 0.50*АРО (для секций STM-N).
UPL - определяется по данным таблицы 2.16 (время измерений 15 мин)
Таблица 2.16
Показатель недопустимого качества (UPL)
|
VC-12 |
VC-2 |
VC-3 |
VC-4 |
ES(c) |
120 |
120 |
150 |
180 |
SES(c) |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
STM-1 |
STM-4 |
STM-16 |
STM-64 |
ES(c) |
50 |
50 |
65 |
80 |
SES(c) |
10 |
10 |
10 |
10 |
Определяются нормы на качество после ремонта (ARPL).
AJR.PL = 0 500* АРО (для трактов VC и компонентных трактов STM-1S),
ARPL = 0.125*АРО (для секций STM-N).
В расчетах все значения округляются до ближайшего целого.
Ниже, в таблицах 2.17 - 2.19 приведены результаты расчетов рассматриваемой структуры: для тракта VC-4 длиной 113,9 км (от станции 4 до станции 7) и секции STM-4 длиной 104 км (от станции 1а до станции 7). Заметим, что для секций 4-го и 16-го уровней расчет ES не производится.
Таблица 2.17
ES для тракта VC-4 длиной 113,9 км.
|
15 минут |
2 часов |
24 часа |
7 суток |
APO |
1 |
12 |
138 |
968 |
BISPO |
|
6 |
69 |
484 |
S1 |
|
1 |
52 |
|
S2 |
|
11 |
86 |
|
ARPL |
|
|
69 |
|
DPL |
|
|
104 |
|
UPL |
180 |
|
|
|
Таблица 2.18
SES для тракта VC-4 длиной 113,9 км
|
15 минут |
2 часов |
24 часа |
7 суток |
APO |
0 |
0 |
2 |
12 |
BISPO |
|
0 |
1 |
6 |
S1 |
|
0 |
0 |
|
S2 |
|
0 |
3 |
|
ARPL |
|
|
1 |
|
DPL |
|
|
2 |
|
UPL |
15 |
|
|
|
Таблица 2.19
SES для секции STM-4 длиной 104 км.
|
15 минут |
2 часов |
24 часа |
7 суток |
APO |
0 |
0 |
1 |
5 |
BISPO |
|
0 |
0 |
1 |
S1 |
|
0 |
0 |
|
S2 |
|
0 |
0 |
|
ARPL |
|
|
0 |
|
DPL |
|
|
1 |
|
UPL |
10 |
|
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ К ТАБЛИЦАМ 2.17 — 2.19: выделенные значения вносятся в паспорт тракта (секции) ДСП СЦИ.