Эфедеральное государственное образовательное учреждение

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«АСТРАХАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт информационных технологий и коммуникаций

Кафедра «Связь»

Методическое руководство по выполнению курсового проекта

”Высокоскоростные системы передачи синхронной цифровой иерархии”

по дисциплине

«Цифровые системы передачи»

для студентов обучающихся

по направлению

210400 «Телекоммуникации»

Астрахань 2010

УДК 621.395.341 (075)

Авторы: д.т.н., профессор Дмитриев В.Н., к.т.н., доцент Стрижаков В.П.

Рецензент: Барабанова Е.А., к.т.н., доцент кафедры «Связь»

Дмитриев В.Н., Стрижаков В.П. Методическое руководство по выполнению курсового проекта ”Высокоскоростные системы передачи синхронной цифровой иерархии” по дисциплине «Цифровые системы передачи» для студентов, обучающихся по направлению 210400 «Телекоммуникации» / АГТУ. Астрахань, 2010. - 62 с.

В методическом руководстве рассмотрены основные положения и принципы проектирования высокоскоростных систем передачи синхронной цифровой иерархии. Приведен пример проектирования широко распространенной сетевой структуры. Методическое руководство по курсовому проектированию предназначено для студентов, обучающихся по направлению 210400 «Телекоммуникации», при изучении современных цифровых телекоммуникационных систем.

Методические указания утверждены на заседании кафедры «Связь» 02.07.2010 г., протокол №7

© Астраханский государственный технический университет, 2010

Содержание курсового проекта

Современные транспортные телекоммуникационные сети используют технологии плезиохронной цифровой иерархии, синхронной цифровой иерархии, а также технологию мультиплексирования с разделением по длинам волн [1-6]. Для приобретения студентами навыков разработки цифровых систем передачи предлагается разработать высокоскоростную синхронную сеть синхронной цифровой иерархии (СЦИ).

В пояснительную записку необходимо включить:

• задание на курсовой проект;

• введение;

• расчет емкости межстанционных связей;

• расчет емкости соединительных линий, резервирование;

• определение уровней СЦИ;

• выбор оптических интерфейсов и типов кабелей;

• расчет параметров качества передачи;

• система синхронизации сети;

• система управления сетевой структурой;

• выбор станционного оборудования;

• заключение (выводы);

• список использованной литературы.

Задание на проектирование представлено в виде схемы сети, подлежащей проектированию.

Варианты конфигурации сети, структура трафика и расстояния между станциями приведены в приложении (П5, П6) и задаются преподавателем.

1. Общие принципы проектирования сетей синхронной цифровой иерархии

1.1. Особенности транспортных сетей сци

Синхронная цифровая иерархия (СЦИ) - это международный стандарт высокоскоростных синхронных сетей связи, обеспечивающий прогрессивный подход к построению транспортных сетей и организации сетевого управления.

Технология СЦИ обеспечивает технические возможности построения транспортных сетей и позволяет оператору быстро откликаться на изменение требований пользователей и пропускной способности. Сети СЦИ могут иметь конфигурации, обеспечивающие возможности автоматического восстановления для повышения надежности сетевой инфраструктуры. Принцип мультиплексирования СЦИ предоставляет возможности коммутации (оперативного переключения) низкоскоростных потоков в составе высокоскоростных без необходимости полного демультиплекснрования, что является одним из самых важных преимуществ СЦИ по сравнению с подходами, принятыми в плезиохронной цифровой иерархии (ПЦИ).

Основными преимуществами СЦИ являются:

• наличие единых международных стандартов;

• меньшие размеры оборудования по сравнению с оборудованием ПЦИ;

• гибкость и надежность сетевой инфраструктуры;

• развитое сетевое управление;

• совместимость оборудования различных производителей.

Технология СЦИ изменила подходы к построению не только основного оборудования, но и к самой структуре сетей связи. Эта технология определяет не традиционные отдельные участки транспортной сети, организованные системами передачи ПЦИ по топологии точка-точка, а всю транспортную сеть, включая удаленное управление и коммутацию потоков. Таким образом, структура транспортной сети трансформируется от совокупности соединений точка-точка к однородной сети управляемых узлов, причем системы удаленного управления становятся стандартными компонентами транспортной сети.

Технология СЦИ характеризуется следующими принципами построения сетей:

• широким использованием кольцевых сетевых структур;

• оптимальным использованием существующей сетевой инфраструктуры;

• применением интегрированной системы управления.

Эти принципы позволяют наиболее полно использовать возможности волоконно-оптических кабелей и преимущества технологии СЦИ по вводу/выводу для реализации экономически эффективных гибких сетевых решений.

Сети связи Российской Федерации в настоящее время развиваются с учетом стратегии цифровизации на базе внедрения технологий NGN (сетей связи следующего поколения – Интегрированная сеть с коммутацией пакетов), которые позволяют оказывать любые услуги связи, приведенные в « Перечне наименований услуг связи, вносимых в лицензии на осуществление деятельности в области оказания услуг связи», утвержденном постановлением Правительства РФ от 18 февраля 2005г. № 87.С учетом этого в городах и крупных населенных пунктах сети могут содержать АТС (центральная станция), ОС (оконечная станция), ПС (подстанции), MSAN (узел мультисервисного доступа, который устанавливается в необслуживаемых контейнерах в домах или на площадках вблизи обслуживаемых абонентов). Варианты схем построения сетевых структур для курсового проекта содержат АТС, ОС и ПС.