3. Образовательные технологии

В связи с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки реализация компетентностного подхода предусматривает в учебном процессе проведения занятий с использованием мультимедийного оборудования, демонстрационных материалов, стендов, макетов, моделей, деталей и узлов автомобилей. С целью формирования и развития профессиональных навыков студентов лекции в основном построены в форме презентаций, на практических занятиях и при выполнении лабораторных работ используются модели автомобилей, их агрегатов, узлов и детали. Выполнение текстовых документов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ.

Методы обучения: объяснительно-иллюстративный, репродуктивный, частично-поисковый и исследовательский. Данные методы применяются в различных сочетаниях, а иногда параллельно. Тем самым решаются задачи передачи знаний принципиально нового материала и приобретения умений и навыков их применения.

Приемы обучения: работа с учебниками, практическая работа с имеющейся материальной частью, демонстрация видеофильмов, решение задач, анализ конструкций агрегатов, узлов, приборов и деталей автомобилей.

4. Материально-техническое обеспечение дисциплины

Средства обучения: учебники, технические средства обучения, мультимедийное оборудование, макеты автомобилей, агрегаты, узлы, детали приборы автомобилей, материалы, инструмент и оборудование для проведения технического обслуживания и диагностирования трансмиссии и ходовой части автомобиля, демонстрационные материалы.

5. СОДЕРЖАНИЕ КУРСА

Модуль 1. Трансмиссия

Тема 1. Общее устройство трансмиссии. Виды трансмиссий. Ступенчатые трансмиссии. Бесступенчатые трансмиссии.

Тема 2. Сцепление. Классификация сцеплений. Предъявляемые требования. Фрикционные сцепления однодисковые и двухдисковые. Привод сцепления. Усилители привода сцеплений.

Тема 3. Коробка передач. Классификация коробок передач. Ступенчатые коробки передач двухвальные и трехвальные. .Синхронизаторы. Механизм переключения передач. Автоматические коробки передач. Раздаточные коробки.

Тема 4. Ведущие мосты. Типы мостов и их устройство. Карданная передача с шарнирами неравных угловых скоростей. Карданная передача с шарнирами равных угловых скоростей. Классификация главных передач. Главная передача одинарная и двойная. Симметричный конический дифференциал. Кулачковый дифференциал. Межосевой дифференциал.

Модуль № 2 Ходовая часть автомобиля

Тема 5. Несущая система. Кузов легкового автомобиля. Кузов автобуса. Кузов грузового автомобиля. Рама автомобиля.

Тема 6. Подвеска автомобиля. Типы подвесок. Упругие элементы подвесок. Амортизаторы. Развал и схождение колес. Стабилизация управляемых колес.

Тема 7. Колеса. Шины. Типы колес. Элементы колес. Маркировка шин.

Тема 8. Рулевое управление. Рулевая колонка. Классификация рулевых механизмов. Предъявляемые требования к рулевым механизмам. Рулевой привод. Усилители рулевого управления.

Тема 9. Тормозная система. Типы тормозных систем. Тормозные системы с гидравлическим приводом. Тормозные системы с пневматическим приводом. Регуляторы тормозных сил. Антиблокировочные системы. Тормозные механизмы. Стояночные тормозные системы. Вспомогательные тормозные системы. Системы активной и пассивной безопасности автомобилей.

6. РАБОЧАЯ (МОДУЛЬНАЯ) ПРОГРАММА

Объем учебной дисциплины и виды учебной работы

Вид учебной работы	Объем часов/зачетных единиц
Максимальная учебная нагрузка (всего)	72/2
Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего)	46/1,28
в том числе: (если предусмотрены)
лекции	22
практические	18
лабораторные	6
Самостоятельная работа студента (всего)	26/0.72
в том числе:
консультационная помощь внеаудиторная самостоятельная работа	2 22
Итоговая аттестация в форме	Зачет

Графическая форма изучения дисциплины^*

Курс разделен на два модуля (модуль 1, модуль 2). Каждый модуль включает в себя по три дидактические единицы 1, 2 и 3. Для обеспечения выполнения целей дидактических единиц, модулей и в целом дисциплины дидактические единицы при их изучении охватывают все занятия (лекционные, практические и самостоятельные).

Модуль 1. Трансмиссия 10+10+2+12=34 ч.	Цель модуля: сформировать у студентов комплекс базовых современных знаний, о. трансмиссии автомобилей, её узлов и деталей
	2.1. Дидактическая единица 1.	2.2. Дидактическая единица 2.	2.3. Дидактическая единица 3.
	Цель ДЕ 1.1: Знать: - устройство и работу трансмиссий автомобилей и её узлов и деталей - применять полученные знания для решения соответствующих конкретных задач эксплуатации автомобильной техники.	Цель ДЕ 1.2: Знать и уметь квалифицированно выполнять анализ конструкций трансмиссий автомобилей и её узлов и деталей.	Цель ДЕ 1.3: Привить потребность к самостоятельному изучению материала модуля.
	Лекции: 1.1.1 – 2 ч; 1.1.2 – 2 ч; 1.1.3 – 2 ч., 1.1.4 – 4 ч., Практические занятия:1.2.1 – 2 ч.. 1.2.2 – 2 ч; 1.2.3 – 2 ч 1.2.4 – 4 ч; Лабораторные работы: 1.3.1 – 2 ч.		12
	Итого: 10+10+2 = 22ч.		12
	Всего за модуль № 1: 34 ч
Модуль 2. Ходовая часть 12+8+4+14=38 ч.	Цель модуля: сформировать у студентов комплекс базовых современных знаний о ходовой части автомобилей, её агрегатов, приборов, узлов, и деталей.
	2.1. Дидактическая единица 1.	2.1. Дидактическая единица 1.	2.1. Дидактическая единица 1.
	Цель ДЕ 2.1.Знать: - устройство и работу ходовой части автомобилей и её составных частей; - применять полученные знания для решения соответствующих конкретных задач эксплуатации автомобильной техники	Цель ДЕ 2.2: Знать и уметь выполнять анализ конструкций ходовой части автомобилей, её агрегатов, приборов, узлов и деталей.	Цель ДЕ 2.3: Привить потребность к самостоятельному изучению материала модуля
	Лекции: 2.1.5 – 2 ч; 2.1.6 – 2 ч; 2.1.7 – 4 ч., 2.1.8 – 4 ч Практические занятия:2.2.5 – 2 ч.. 2.2.6 – 2 ч; 2.2.7 – 4 ч Лабораторные работы: 2.3.2 – 2 ч. 2.3.3 – 2 ч.		14
	Итого: 12 +8+4 =24 ч.		14 ч
	Всего за модуль № 2: 38 ч