Глава 11 Как определить неисправность по звуку

–Вы понимаете, – поставив машину на яму, обращается к мастеру молодая женщина. –

Уменя там что-то постоянно так: «У-у, у-у, и блям, блям, блям».

Автослесарь спускается в яму, через несколько минут вылезает назад и вытирает руки ветошью:

– Значит, так. «У-у, у-у» я уже подтянул, а вот «блям-блям» стоит триста пятьдесят долларов.

Сценка в сервис-центре

Исправная машина ездит практически бесшумно. Ну, шуршат потихоньку колеса, сыто урчит двигатель, иногда постукивает реле поворотов. Так и должно быть. Но вот иногда сквозь этот тихий фон прорываются совершенно посторонние звуки, а значит – с автомобилем что-то не так.

11.1 Свист сцепления .

Свист появляется при нажатии на педаль сцепления и пропадает при ее отпускании. Причина : заклинило выжимной подшипник. При нажатии на педаль подшипник

прижимается к лапкам корзины сцепления, и те трутся по его поверхности.

Действия : нужно немедленно отправляться в ремонт. Промедление в пару дней приведет к тому, что подшипник протрет на лапках глубокую фаску, и корзину придется менять целиком, что дороже замены подшипника примерно в 100 раз. (А за месяц сцепление и вовсе развалится).

11.2.1 Рев двигателя

Во время движения вдруг, без всякой видимой причины, из-под машины раздается оглушительный рев.

Причина : обрыв глушителя. Выхлопные газы вырываются наружу, минуя всю хитрую систему их успокоения.

Действия : следует немедленно остановиться и заглянуть под машину. Нередко отвалившийся глушитель остается на дороге, и если его не подобрать, то придется покупать новый – а это дорого. Затем следовать в ремонт.

11.2.2 Нарастание шума двигателя

С течением времени машина ездит все более и более шумно, причем громкость шума нарастает по мере нажатия акселератора.

Причина : прогар глушителя. Глушитель сгнил от старости, в нем появились дырочки, которые постепенно становятся все больше и больше.

Действия : накопить немного денег и заменить глушитель. Заварка глушителя в большинстве случаев неэффективна, поскольку истончился сам металл глушителя, и рядом с заделанной дырой очень скоро появится новая.

11.3 Громкий, частый стук из-под капота, напоминающий пулеметную стрельбу

Причина : прогорела прокладка коллектора. Выхлопные газы сквозь образовавшуюся щель выбиваются наружу с частотой вращения коленчатого вала.

Действия : в ближайшее время следует заехать в ремонт.

11.4 Равномерные стуки при предельном повороте руля

Возможные причины :

– неполностью затянуто одно из передних колес. При движении с высокой боковой нагрузкой его перекашивает и слышится стук;

11.3 Четкие однократные стуки в момент, когда машина трогается с места, при переключении передач, отпускании педали газа или ее нажатии, после торможения двигателем

Причина : износ крестовины кардана. В подшипнике появился крупный зазор, позволяющий деталям перемещаться относительно друг друга больше, чем на милиметр, и при их соприкосновениях слышатся стуки.

Действия : посещение автомастерской в ближайшие дни. Следует помнить, что в процессе эксплуатации зазоры разбиваются все сильнее. Сперва рассыпаются подшипники крестовины, потом посадочные места, потом уши кардана, хвостовики коробки передач и заднего моста. С каждым этапом стоимость ремонта вырастает в три-четыре. Враза запущенных случаях кардан может вовсе отвалиться и упасть одним из концов на асфальт.

11.4.1Глухие стуки при движении по неровной дороге на высоких скоростях, нередко сопровождаются ощутимыми ударами в рулевое колесо .

Причина : люфты в узлах подвески. Между сопряженными деталями появились зазоры, детали бьются друг о друга.

Действия : проверить машину в автомастерской на случай появления зазоров в особо опасных местах (рулевые тяги, шаровые опоры). Обговорить стоимость ремонта, накопить деньги и загнать машину на переборку подвески.

11.4.2При движении на высоких скоростях ощущаются сильные удары по рулю, его трудно удержать .

Причина : появились заметные люфты в шаровых опорах. На малых скоростях они неощутимы, поскольку зазоры выбираются под действием веса машины. На высокой

скорости машина значительно покачивается вверх-,внизнагрузка на шаровые опоры меняется, колеса получают возможность немного перемещаться относительно друг друга. Угол схождения начинает меняться, колеса идут по разным траекториям, утягивая за собой рулевые тяги.

Действия : снизьте скорость и как можно быстрее посетите станцию технического обслуживания.

Внимание! Данная неисправность крайне опасна при движении!

11.5 Визг из-под капота. Бывает постоянным, с меняющейся в зависимости от числа оборотов тональностью, или периодичным .

Причина : ослаб ремень генератора (водопомпы). Приводной шкив проскальзывает по ремню.

Действия : поломка легко устраняется самостоятельно путем натяжения ремня. Если натяжные ролики находятся в крайнем положении – ремень следует заменить.

Совет в тему:

Далеко не все водители знают, как следует натягивать ремни. В простейшем случае это делается так:

–ищется палка длиной около метра,

–ослабляется затяжная гайка (гайка на направляющих полозьях) таким образом, чтобы натяжной ролик (генератор) легко перемещался с помощью руки,

–палка помещается между блоком двигателя и роликом таким образом, чтобы нижний край упирался в двигатель, а средняя часть лежала на ролике,

–водитель правой рукой тянет за верхний, свободный конец палки, оттягивая ролик настолько, насколько хватит сил, после чего левой рукой закручивает затяжную гайку,

–водитель отпускает палку и окончательно затягивает все ослабленные гайки и болты.

11.6Звонкое металлическое бряканье, похожее на звуки детской погремушки.

Возникает при движении по неровной дороге или проезде через ямы.

Причина : вышел из строя амортизатор, и его внутренние элементы бьются изнутри о пустой стакан.

Действия : при случае амортизатор нужно заменить.

11.7Ровный постоянный гул, усиливающийся или уменьшающийся при поворотах

Причина : износ ступичного подшипника. Если поворот совершается в противоположную от него сторону, нагрузка на подшипник возрастает, и он шумит сильнее.

Если поворачивать «к нему», нагрузка уменьшается и гул затихает. Действия : при случае подшипник следует заменить.

11.8 Скрипы в салоне при движении

Причина : от старости начала коробиться пластиковая обшивка и трется о кузов или сама об себя.

Действия : при обнаружении источника звука под него подсовывается маленький кусочек резины.

11.9 Гулкие стуки при разгоне и торможении, а также при поворотах

Причина : вы, наверняка, забыли что-то в багажнике, и оно сейчас катается от стенки к стенке!

Действия : закрепить груз.

11.10.1При заводке двигателя слышится громкий щелчок при включении стартера, но стартер не работает (не крутит двигатель).

Причина : зубцы шестерни стартера бьются в зубцы венчика маховика и не входят в зацепление.

Действия :

–повторить попытки включения стартера несколько раз. Возможно, шестерня немного повернется и попадет в зацепление с маховиком;

–если предыдущий способ не помог, то следует включить прямую передачу, выйти из машины и попытаться столкнуть ее с места хоть на пару сантиметров. При этом маховик немного сместится, и зубцы стартера должны попасть в зацепление с венчиком;

–многие водители просто стучат по стартеру чем-нибудь тяжелым;

–если подобная неприятность станет случаться часто, следует заменить стартер.

11.10.2Частые щелчки при попытке включении стартера, стартер не работает (не крутит двигатель).

Причина : сел аккумулятор. Силы тока хватает, чтобы втягивающее реле толкнуло шестерню в сторону маховика, но не хватает, чтобы привести ее в зацепление.

Действия :

–зарядить аккумулятор с выполнением правил пункта 10.4.2.

–попросить «прикурить» у ближайшей работающей машины.

–попытаться завести машину с толкача.

11.11.1На холостых оборотах двигатель работает неровно, трясется сам и

потряхивает машину («троит»). При увеличении оборотов или под нагрузкой мотор работает нормально.

Причины : выработала ресурс одна из свечей или один из высоковольтных проводов. На старых машинах – возможно, окислились контакты контактной пары.

Действия : движение на высоких оборотах двигателя(2/3 от максимально разрешенных) на протяжении десяти-пятнадцати минут с целью очищения свечей он нагара. На старых машинах– почистить контакты молоточков. По возможности выровнять поверхности и отполировать.

Совет в тему:

Принято считать, что ресурс свечей и проводов составляет порядка40 000 километров пробега, после чего их желательно поменять, не дожидаясь отказов.

11.11.2 После выключения зажигания двигатель, болезненно трясясь и чихая, продолжает работать еще несколько секунд, а то и минут .

Причина : сия неисправность называется«калильное зажигание». Это означает, что свечи накалились внутри цилиндров до такой степени, что горючая смесь, соприкасаясь с ними, вспыхивает, не дожидаясь искры. Неисправность возникает из-за плохого топлива, неотрегулированного зажигания, из-за слишком «горячих» свечей.

Действия :

– если неисправность возникла однократно: больше никогда не заправляйтесь на этой бензоколонке.

– если неисправность стала отмечаться с какого-то момента все чаще : и чащ попытайтесь отрегулировать зажигание.

– если неисправность мучает вас постоянно, либо отмечается в жаркое время суток, но пропадает при поездках ночью: поменяйте свечи на более «холодные».

Совет в тему:

«Холодные» свечи от «горячих» можно легко отличить на глаз: чем сильнее выступает центральный электрод из изолятора, тем медленнее от него отводится тепло и он сильнее нагревается – а значит, такая свеча более «горячая».

Многие опытные водители советуют новичкам на зиму менять свечи в машине на более «горячие» – они лучше поджигают холодную топливную смесь; а летом – на более «холодные» – для борьбы с калильным зажиганием.

Россия Champion BOSCH MARELLY NGK MOTORCRAFT UK Germany Italy Japan USA

A13Д N5 W8CC CW5L – – AG3

A14B L12Y W8BC CW5NP BP4HS AE42 A17B L92G W7BC CW6NP BP6HS AE32 A17Д N4 W7CC CW6L B6ES AG252 A17ДВ N10Y-N9Y W7DC CW7LP BP6ES Ф20Д-1 N3 W6CC CW7L B7ES AG4

A23 L81 W5AC CW7N B7HS AE2-AE3

11.12.1 Тишина

То есть мертвая тишина. Вы только что ехали, и все было нормально – как вдруг двигатель резко глохнет, машина изумленно прыгает пару раз и останавливается.

Не торопитесь пытаться завести ее снова! Если машина встала резко и неожиданно–