
- •Рыльский авиационно тенхнический колледж
- •307370, Г. Рыльск Курская обл.
- •Содержание
- •Глава 1
- •1. Назначение релейной защиты и автоматики
- •2. Основные требования, предъявляемые к релейной защите и автоматике
- •3. Основные принципы действия релейной защиты
- •4. Автоматические и телемеханические системы регулирования, контроля и управления
- •5. Параметры релейной защиты
- •6. Защита плавкими предохранителями
- •7. Защита автоматическими выключателями
- •8. Реле и их разновидности
- •9. Типы реле
- •10. Защита кабельных линий
- •11. Защита трансформаторов напряжением 6... 10/0,4 кВ
- •12. Защита асинхронных электродвигателей напряжением до 1 кВ
- •Список литературы
4. Автоматические и телемеханические системы регулирования, контроля и управления
В задачу регулирования входит поддержание регулируемой величины на заданном уровне или изменение по заранее заданному закону. Совокупность всех элементов, обеспечивающих это, называется автоматической системой регулирования.
Регулирование в принципе может осуществляться вручную, без применения автоматики. Например, при необходимости поддержания напряжения на шинах генератора на заданном уровне дежурный оператор должен осуществлять контроль за показаниями вольтметра, измеряющего напряжение на шинах, сравнивать показания с заданным значением, в случае их расхождения воздействовать на шунтовый реостат возбудителя. В данном примере генератор является объектом регулирования, напряжение - регулируемой величиной, вольтметр - измерительным органом (датчиком), шунтовый реостат - исполнительным органом, а управление осуществляется
Контроль
Управление
Рис.3. Структурная схема автоматической системы регулирования;
О- объект; Д
- датчик; У-
управляющий орган; И
- исполнительный
орган
Контроль
А)
Управление
Б)
Рис..4. Структурные схемы автоматических систем:
а - контроля; б - управления; В - воспроизводящий орган
человеком. При автоматическом регулировании наряду с заменой человека управляющим органом появляется необходимость изменения и других элементов системы. Структурная же схема обычно остается неизменной, такой, как показано на рис. 3.
Автоматическая система регулирования представляет собой замкнутую цепь, которая обеспечивает контроль и управление. Имеете с тем в автоматике широко применяются разомкнутые системы, осуществляющие только контроль - автоматическая система контроля (рис. 4, а) или только управление - автоматическая система управления (рис. 4, б).
К автоматической системе управления относятся АПВ и АВР,
осуществляющие автоматическое включение и отключение выключателей.
Если расстояние между объектом контроля, управления или регулирования и пунктом управления велико, то применяют системы телемеханики: телеконтроля (рис.5, а), телеуправления (рис.5, б) и телерегулирования (рис.5, в). Они отличаются от
соответствующих систем автоматики наличием каналов связи, приемников и передатчиков.
5. Параметры релейной защиты
Ток срабатывания защиты Iсз и ток срабатывания реле IСР - минимальные токи, при которых надежно срабатывает защита. Они находятся в определенной зависимости:
(1)
где kнад - коэффициент надежности, учитывающий погрешности реле и неточности в определении Iс.з (принимается от 1,2 и выше в зависимости от назначения защиты); kВ = IB/ICP- коэффициент возврата; Imax -максимальный ток нагрузки; IB - ток возврата, при котором реле возвращается в исходное положение; он меньше тока срабатывания, поэтому kB меньше единицы, kB = 0,8... 0,85 (чем выше kB, тем чувствительнее защита); kCX - коэффициент схемы, kCX=IP/ITT
а
О
Д)
О
б
И)
Д
в
О)
Рис.5. Структурные схемы систем телемеханики:
а
- телеконтроля; б - телеуправления; в -
телерегулирования; Пр. - приемник;
Пер.
- передатчик; Пр.-Пер. - приемопередатчик
kCX
представляет собой отношение тока в
обмотках реле JP
к номинальному току во вторичной
обмотке питающего это реле трансформатора
тока ITT.
При соединении трансформаторов тока в
звезду kCX=
1, при соединении на разность токов двух
фаз или в треугольник
.
Надежность действия защиты проверяется по коэффициенту чувствительности kЧ, который определяется видом защиты и устанавливается ПУЭ:
(2)
где IКЗmin - минимальный ток короткого замыкания в конце линии или на шинах вторичного напряжения трансформатора.