3. Описание лабораторной установки

Лабораторная установка (рисунок 3.1) состоит из двигателя, поворотного стенда, приспособлений, слесарного и измерительного инструментов, необходимых для разборки и сборки и определения геометрических параметров механизма газораспределения. Двигатель установлен на поворотном стенде, позволяющем поворачивать двигатель на 360°, Для сокращения времени на выполнение разборочно-сборочных работ приборы электрооборудования, систем питания, смазки и охлаждения сняты с двигателя. С этой целью снята также часть деталей кривошипно - шатунного и газораспределительного механизмов.

Рисунок 3.1. Схема установки для определения параметров механизма газораспределения.

1 - поддон картера; 2 - коленчатый вал; 3 - привод газораспределительного механизма; 4 - кулачок; 5 -головка блока цилиндров; 6 - штанга; 7 - ось коромысел; 8 - коромысло; 9 - пружина; 10 - тарелка; 11 - редуктор стенда; 12 - стойка стенда; 13 - основание стенда.

4. Методика проведения работы

1. Изучаются и измеряются параметры составных частей механизма газораспределения под наблюдением преподавателя или учебного мастера (лаборанта) в соответствии с методическими указаниями. На работу отводится 4 часа.

2. Материальное обеспечение: двигатель без приборов питания и электрооборудования, установленный на поворотном стенде, съемник клапанов, микрометр 0...25 мм, угломер со шкалой 0...45°, лимб со шкалой 0...360°, штангенциркуль (глубомер), щуп пластинчатый, набор гаечных ключей, молоток.

3. При выполнении работы должны соблюдаться общие правила по охране труда и пожарной безопасности, разработанные и утвержденные кафедрой для лаборатории двигателей внутреннего сгорания и эксплуатационных материалов.

4. Основные типы механизмов газораспределения изучаются во время самостоятельной работы.

В процессе выполнения работы детально изучить конструкцию клапанного механизма газораспределения конкретного автомобильного двигателя, а также снять диаграмму подъема впускного и выпускного клапанов.

5. Порядок проведения работы

1. убедиться в надежности крепления двигателя на стенде и наличия необходимых приспособлений и инструментов;

2. снять клапанную крышку и определить расположение клапанов;

3. снять коромысла и измерить плечи коромысел впускного и выпускного клапанов;

Определить передаточное число коромысла: , (3.1)

где l_k, l_T -плечо коромысла соответственно клапана и толкателя.

Определить максимальное перемещение клапана , гдеh_T - перемещение толкателя, определяемое по профилю кулачка распределительного вала;

4. освободить клапанные пружины (демонтировать впускной и выпускной клапаны), изучить способ фиксации пружин и механизм вращения клапанов. Измерить диаметры тарелок и углы рабочих фасок впускного и выпускного клапанов. Определить тип клапана и меры, уменьшающие аэродинамическое сопротивление;

5. снять толкатели, определить их тип, способ вращения и изучить их конструкцию;

6. освободить распределительный вал от продольной фиксации и снять его.

Изучить конструкцию распределительного вала (количество опорных шеек, элементы привода вспомогательных механизмов), измерить диаметры опорных шеек, определить по профилю кулачка максимальную высоту подъема толкателя , гдеН - высота кулачка; r_H - радиус начальной окружности; h - тепловой зазор между стержнями клапана и толкателем (коромыслом);

7. изучить конструкцию привода механизма газораспределения (тип привода, передаточное число, мероприятия по повышению бесшумности работы). Обратить внимание на установочные метки шестерни (звездочек);

8. результаты измерений, расчетов и наблюдений записать в таблицу А;

9. собрать и отрегулировать механизм газораспределения;

10. вычертить схему механизма газораспределения и эскизы двух деталей указанных преподавателем (рисунок 2; 3);

Рисунок 3.2. Эскизы впускного (а), выпускного (б) клапанов и толкателя (в) двигателя ЗИЛ-126

1 - головка клапана; 2 - стержень; 3 - выточка; 4 - рабочая фаска; 5 - натриевый наполнитель; 6 -жаропрочная наплавка рабочей фаски клапана; 7 - заглушка; 8 - корпус толкателя; 9 - отверстие для масла; 10 - чугунная плита; 11- износостойкая наплавка;

11. снять диаграмму подъема выпускного и впускного клапанов h=f(). Для этого установить поршень в ВМТ в конце такта сжатия, совместить "ноль" лимба со стрелкой, медленно поворачивая рукоятку коленчатого вала, и фиксировать через 2...10⁰ подъем впускного и выпускного клапанов. Подъем клапана измерить штангенциркулем, а угол поворота коленчатого вала - по лимбу. Результаты измерения записать в таблицу А2;

12. по данным таблицы А2 построить диаграмму подъема впускного и выпускного клапанов по углу поворота коленчатого вала: h_k=f() (рисунок 3.4);

13. после проверки преподавателем полученных результатов собрать двигатель, привести в порядок рабочее место, сдать инструмент учебному мастеру (лаборанту).

Рисунок 3.4. Диаграмма подъема выпускного (1) и впускного (2) клапанов