
- •Экономическая география
- •Содержание
- •Введение
- •Программа дисциплины
- •Раздел 1. Теоретические основы и общие условия размещения производительных сил территориальной организации хозяйства России
- •Тема 1.1. Предмет, методы анализа и задачи курса
- •Тема 1.2. Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил
- •Тема 1.3. Природно-ресурсный потенциал России
- •Тема 1.4. Население и трудовые ресурсы России
- •Раздел 2. Размещение и территориальная организация основных отраслей хозяйства и межотраслевых комплексов
- •Тема 2.1. Топливно-энергетический комплекс (тэк)
- •Тема 2.2. Металлургический комплекс
- •Тема 2.7. Комплекс отраслей по производству товаров народного
- •Тема 2.8. Межотраслевой строительный комплекс
- •Тема 2.9. Комплекс социальной инфраструктуры (сфера услуг)
- •Тема 2.10. Транспортный комплекс
- •Раздел 3. Территориальная структура (организация) производства и региональная экономика России
- •Тема 3.1. Административно-территориальное устройство России
- •Тема 3.2. Экономическое районирование
- •Тема 3.3. Территориально-производственные комплексы (тпк)
- •Тема 3.4. Экономико-географическая характеристика (эгх) макрорегионов и экономических районов России
- •Раздел 4. Внешнеэкономические связи России
- •Раздел 1. Теоретические основы размещения производительных сил (рпс)
- •Тема 1.1. Предмет, методы и задачи курса
- •Тема 1.2. Закономерности, принципы и факторы размещения
- •2. Организационно-экономические особенности.
- •Тема 1.3. Природно-ресурсный потенциал
- •Тема 1.4. Население и трудовые ресурсы
- •Раздел 2. Размещение и территориальная организация основных отраслей хозяйства и межотраслевых комплексов (мок)
- •Тема 2.1. Топливно-энергетический комплекс (тэк)
- •Тема 2.2. Металлургический комплекс
- •Тема 2.3. Машиностроительный комплекс
- •Тема 2.4. Химический комплекс
- •Тема 2.5. Лесопромышленный комплекс
- •Тема 2.6. Агропромышленный комплекс (апк)
- •Тема 2.7. Межотраслевой строительный комплекс (мск) рф
- •Тема 2.8. Инфраструктурный комплекс России (сфера услуг)
- •Тема 2.9. Транспортный комплекс
- •Тема 2.10. Научно-технический комплекс России
- •Раздел 3. Территориальная организация производства и региональная экономика россии
- •Тема 3.1. Административно-территориальное устройство России
- •Тема 3.2 Экономическое районирование
- •Тема 3.3. Территориально-производственные комплексы (тпк)
- •Тема 3.4. Экономико-географическая характеристика экономических районов России
- •Центральный экономический район
- •Центрально-Чернозёмный экономический район (цчp)
- •Северо-Западный экономический район
- •Северный экономический район
- •Северо-Кавказский экономический район
- •Волго-Вятский экономический район (ввэр)
- •Поволжский экономический район
- •Уральский экономический район
- •Западно-Сибирский экономический район
- •Восточно-Сибирский экономический район
- •Дальневосточный экономический район
- •Раздел 4. Внешнеэкономические связи россии
- •Краткий терминологический словарь
- •Административный состав экономических районов рф
- •Положение
- •1. Общие положения.
- •2. Порядок разработки акр.
- •4. Оценивание и оформление результатов акр.
- •Библиографический список
Северо-Западный экономический район
Состав района: Ленинградская, Новгородская и Псковская области, город Санкт-Петербург.
Площадь — 196,5 тыс. кв. км, население — 7,9 млн человек. Плотность 40,3 чел. на 1 кв. км.
Отрасли хозяйственной специализации: точное машиностроение, судостроение, химическая и текстильная промышленность, льноводство. Одна из важнейших хозяйственных функций района — осуществление внешнеторговых связей. Экономико-географическое положение Северо-Западного района характеризуют приморское (побережье Балтики) и пограничное положение с Белоруссией, промышленно развитыми странами Балтии, Центральным районом, богатым сырьевыми и топливными ресурсами Северным районом.
Природные условия. Подзолистые, заболоченные почвы лесной зоны в условиях короткого, дождливого и прохладного лета малопригодны для интенсивного развития земледелия, но могут быть использованы для выращивания скороспелых зерновых, кормовых культур, льна-долгунца, овощей и картофеля.
Природные ресурсы. Хозяйственное значение имеют бокситы (Тихвинское месторождение), фосфориты (Кингисеппское месторождение), огнеупорные глины (Боровичское месторождение), известняки, сланцы, торф, биологические (рыбные) и лесные ресурсы.
Население. Доля городского населения в районе (87%) — самая высокая в России. Около 90% жителей района сосредоточено в Санкт-Петербурге и в Ленинградской области. Район располагает высококвалифицированными кадрами рабочих и служащих, мощной системой проектно-конструкторских и опытно-экспериментальных институтов и заводов.
Промышленность. Благодаря выгодному ЭГП и возможности использования привозного сырья и топлива в районе сложились разносторонне развитые машиностроительная, химическая и текстильная промышленность.
Машиностроение Северо-Запада отличают трудоемкость и техническая сложность производства. Предприятия отрасли выпускают турбины, генераторы и атомные реакторы (заводы «Электросила», Металлический, Невский, Ижорский), продукцию оптико-механической, электронной и радиотехнической промышленности, разнообразные приборы и станки. Машиностроительный комплекс включает также судостроение (Балтийский, Адмиралтейский, Невский и др. заводы), вагоностроение, тракторостроение (Кировский завод), производство полиграфических машин и др. Подавляющая часть предприятий машиностроительного комплекса размещается в Санкт-Петербурге.
Химическая промышленность представлена в районе производством синтетических смол и пластмасс, химических волокон, резино-технических изделий, лаков, красок, щелочей, кислот, фармацевтических препаратов (предприятия расположены в Санкт-Петербурге, Новгороде, Киришах), фосфорных (Санкт-Петербург, Кингисепп, Волхов) и азотных (Новгород) удобрений.
Текстильная промышленность. Район производит льняные (на собственном сырье), хлопчатобумажные, шерстяные, шёлковые и синтетические ткани (Санкт-Петербург, Псков, Новгород).
Большое значение для экономики района также имеют алюминиевая (Волхов, Бокситогорск, Пикалево, Тихвин), деревообрабатывающая (производство фанеры, мебели, спичек и т. д.) и целлюлозно-бумажная, рыбная и маслодельная, стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность, производство обуви и меховых изделий.
Топливно-энергетическая промышленность. Большая часть потребности в топливе (уголь, нефть, природный газ) удовлетворяется за счёт поступления из других районов. Интенсивно используется и местное топливо (торф, сланцы). В производстве электроэнергии велика роль тепловых (Ленинградская ТЭЦ, Псковская, Северная ГРЭС и др.) и атомных (Ленинградская АЭС) электростанций.
Сельское хозяйство. Ведущие направления в сельском хозяйстве — молочное животноводство и свиноводство, выращивание картофеля, овощей и льна. В земледелии высок удельный вес кормовых культур (1/2 посевов), доля зерновых невелика. Основная зерновая культура — озимая рожь. Выращивают также овёс, ячмень и яровую пшеницу. Сельское хозяйство Северо-Запада находится под непосредственным воздействием Санкт-Петербурга – большая часть посевов картофеля и овощей, молочное животноводство, свиноводство и птицеводство сосредоточены в ближайшей к городу зоне. Лен, помимо Ленинградской, возделывается в Псковской и Новгородской областях. Собственной сельскохозяйственной продукции району не хватает. Исключение — льноводство, имеющее межрайонное значение.
Транспорт и хозяйственные связи. Транспорт оказывает большое влияние на развитие хозяйства района. Наибольшее значение имеют железнодорожный и морской транспорт. Санкт-Петербург — второй по объёму грузооборота железнодорожный узел России (после Московского), связан с Москвой, с европейским Севером и Уралом (Санкт-Петербург – Череповец – Вологда – Пермь, Санкт-Петербург – Мурманск и др.), странами Балтии, Скандинавии, Калининградом (Санкт-Петербург – Хельсинки), с Украиной, Белоруссией и др. (всего от него отходит 12 магистралей).
В межрайонных связях велика роль речного транспорта – Волго-Балтийская и Мариинская речные системы соединяют Северо-Запад с Центральным, Волго-Вятским, Поволжским и Уральским районами.
Морской транспорт региона осуществляет каботажные перевозки и внешнеэкономические связи со странами Европы и Америки.
Ввоз грузов в район значительно превосходит вывоз. Район ввозит в основном нефть, газ, каменный уголь, нефелины, лес и лесоматериалы, металлы, строительные материалы; вывозит продукцию машиностроения, химической, лесной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной и лёгкой промышленности.