
- •Южно-Российский государственный
- •Технический университет (нпи)
- •Факультет военного обучения
- •Кафедра инженерных войск
- •Г. Новочеркасск
- •Г. Новочеркасск
- •План разработки
- •Общие организационно-методические указания
- •Содержание разработки
- •Содержание занятия.
- •Вступительная часть.
- •1.Организация и содержание мостовых переправ
- •Примеры определения состава моста
- •1. Пример определения состава 60-тонного моста с двумя береговыми звеньями
- •2. Пример определения состава 60-тонного моста с двумя аппарельными въездами
- •3. Пример определения состава 20-тонного моста с двумя береговыми звеньями
- •2.Способы наводка моста
- •3.Вводом в линию моста звеньев (паромов)
- •Пропуск войск по мостам
- •Пропуск судов
- •Перенос мостовой переправы
- •III. Заключительная часть.
- •Задание на самоподготовку;
- •Учебные цели:
- •Организационно- методические указания
- •Материально-техническое обеспечение.
- •2. Порядок организации комендантской службы на паромной переправе. Состав и обязанности комендантской службы
- •3. Порядок организации комендантской службы на мостовой переправе. Состав и обязанности комендантской службы.
- •III. Заключительная часть.
- •Задание на самоподготовку.
- •Учебные вопросы и расчёт времени.
- •Материальное обеспечение.
- •Организационно- методические указания.
- •Литература.
- •Содержание занятия
- •1Требования безопасности при организации и наведении мостовой переправы
- •2.Наводка 20т моста
- •3.Наводка 60т моста
- •4.Устройство комбинированных мостов пмп с эстакадой из тяжелого механизированного моста тмм
- •5.Разведка водной преграды с целью выбора места мостовой переправы
- •Средства, применяемые при ведении инженерной разведки.
- •Д) Определение глубины реки.
- •Определение уклона местности.
- •Отчетные графические документы командира ирд.
- •Карточка инженерной разведки места переправы.
- •III Заключительная часть.
Примеры определения состава моста
1. Пример определения состава 60-тонного моста с двумя береговыми звеньями
Ширина реки в створе моста — 184 м.
Места с глубиной воды 0,4 м отстоят от уреза воды: у левого
берега — на 4,5 м, у правого — на 2,5 м.
Необходимое количество речных звеньев
_184 — 10 = 25,77 = 26 звеньев.
6,75
Длина моста из речных звеньев
26 X 6,75 = 175,5 м.
Ширина реки с глубиной более 0,4 м
184 —(4,5 + 2,5) = 177 м,
что более 175,5 м. Следовательно, под стыками береговых звеньев с речными могут быть обеспечены глубины не менее 0,4 м.
Общая длина моста по настилу равна
175,5 + 2X5,5 = 186,5 м,
что превышает ширину реки на 2,5 м.
Принимаем расстояние от берегового транца берегового звена до уреза воды левого берега 0,5 м, а у правого берега — 2,0 м, так как при возможном падении горизонта воды глубина воды на стыке берегового и речного звеньев может быстрее уменьшиться до минимально допустимой у левого берега.
2. Пример определения состава 60-тонного моста с двумя аппарельными въездами
Ширина реки в створе моста 111 м. Места с глубиной воды 0,4 м находятся на расстояниях от уреза воды: у левого берега— на 2 м, у правого — на 2,5 м.
Необходимое количество речных звеньев.
111-(2+ 2,5) = 15,76 = 16 звеньев.
6,75
Длина моста из речных звеньев
16 X 6,75 = 108 м.
Ширина реки на участке с глубинами более 0,4 м составляет
111 —(2 + 2,5) = 106,5 м,
что менее 108 м. Следовательно, у правого берега необходимо углубить дно на протяжении 1,5 м до 0,4 м при ожидаемом подъеме воды или до 0,7 м при ожидаемом падении уровня воды. У левого берега расстояние от транца моста до уреза воды составит 2 м, что перекрывается аппарелями.
Можно сократить длину моста на одно звено. В этом случае длина моста, включая аппарели, составит
6,75 X 15 + 2 X 2,5 = 106,25 м,
что менее ширины реки. Следовательно, переправляющиеся по мосту машины должны будут идти до аппарелей вброд, что допустимо при твердых грунтах дна или при укладке выстилки.
3. Пример определения состава 20-тонного моста с двумя береговыми звеньями
Ширина реки 158 м. Места с глубиной воды 0,4 м удалены от уреза воды на 2 ж у обоих берегов. Скорость течения 0,5 м/сек. Количество речных звеньев, помимо двух цельных звеньев, стыкуемых с береговыми звеньями, равно
158 —(10+ 13,5) =19,9=20 звеньев.
6,75
Мостовой паром состоит из трех развернутых звеньев (из шести полузвеньев) и одного цельного звена Следовательно, из 20 звеньев девять звеньев будут развернуты в полузвенья.
Таким образом, общее количество речных звеньев на мост будет равно
20 — 9 + 2 = 13 звеньев.
2.Способы наводка моста
1.Поворотом всего моста.
Если берег позволяет выгружать понтонные блоки (звенья) на широком фронте, то наводку наплавного моста осуществляют поворотом. При этом паромы (звенья) смыкаются между собой вдоль исходного берега выше оси моста, а затем поворотом с помощью катеров вводятся в линию моста.
2.По участкам.
Наводка моста по участкам принимается в тех случаях, когда удобные для разгрузки понтонных блоков (звеньев) участки берега разобщены на значительных удалениях, а также тогда, когда на исходном берегу имеются струенаправляющие дамбы, буны и различные сооружения. Кроме того, наводка моста по участкам осуществляется при стесненном русле реки (острова, отмели, затонувшие суда и другие крупные предметы). При этом способе вводят в линию моста целые участки. Необходимо стремиться к тому, чтобы было возможно меньшее число участков.